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公开(公告)号：CN116397678A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310462404.1
申请日：2023-04-26
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司丰城分公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种钢管桩围堰铣槽定位导向装置及其施工方法，属于围堰工程技术领域，该装置包括定位导向装置和定位导向架组件，所述定位导向装置沿竖直方向间隔设置两组，每组所述定位导向装置包括两排平行设置的滑道梁，一排所述滑道梁通过连接件与栈桥钢管桩连接固定，另一排所述滑道梁通过另一所述连接件与主体桩基钢护筒连接固定；所述定位导向架组件设置两层，每层所述定位导向架组件与每组所述滑道梁连接固定，且所述定位导向架组件形成有径向定位铣槽护筒的包围空间，所述铣槽护筒垂直穿入所述包围空间内。本装置能够提高深水裸岩地质的铣槽效率，有助于在深水裸岩地质等较为坚硬的地质区插打钢管桩。
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公开(公告)号：CN117418531A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311375400.6
申请日：2023-10-23
申请人： 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于裸岩钢管桩的钢筋笼及施工方法，涉及建筑混凝土施工技术领域，该钢筋笼包括钢筋笼体，其用于放置在桩孔内；承载钢板，其设置在钢筋笼体内，并与钢筋笼体连接，承载钢板设置在钢筋笼体下部，且距离钢筋笼体底端设定距离，承载钢板用于承受混凝土的重力，以抵消灌注混凝土对钢筋笼体产生的浮力。由于承载钢板承受混凝土的重力，以向钢筋笼体提供向桩孔底部移动的力，来抵消灌注混凝土对钢筋笼体产生的浮力，混凝土从承载钢板外缘流下，流至桩孔底部，不会影响裸岩钢管桩形成，无需在桩孔外设置固定机构来对抗灌注混凝土对钢筋笼体产生的浮力，结构简单，减少了施工步骤，缩短了工期，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN116145667A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310137666.0
申请日：2023-02-20
申请人： 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种锁口钢管桩围堰下放系统，涉及土建工程技术领域。本锁口钢管桩围堰下放系统的下放组件设于钢护筒的顶部，限位滑道设于钢护筒的外壁，限位滑道和钢护筒之间设有至少两组调节组件，限位件用于设于圈梁结构的内壁，下放组件与圈梁结构相连以下放圈梁结构，调节组件用于调节限位滑道的竖直度，限位件用于在圈梁结构下放时与对应侧的限位滑道配合，并在下放时沿限位滑道向下滑行，以辅助下放单元将圈梁结构下放至预设位置，本申请提供的锁口钢管桩围堰下放系统，可以保证限位滑道具有较好的竖直度，即使在下放过程中钢护筒出现歪斜，也不影响下放精度，保证下放的质量，且整个下放系统结构简单。
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公开(公告)号：CN117286798A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311380616.1
申请日：2023-10-23
申请人： 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种单端后张预应力钢束的安装方法，涉及桥梁工程施工技术领域。该安装方法包括以下步骤：搭建承台的钢筋，将锚具安装于承台内部，将预应力钢束的第一段钢束的底端与锚具连接，并承台进行浇筑，以形成承台；其中，将预应力钢束分为n段钢束；在承台顶部搭建钢筋，并浇筑混凝土，以形成第一节主塔，并使第一段钢束的顶端位于第一节主塔的顶面外部；在第一节主塔顶部搭建第二节主塔的钢筋，将第一段钢束顶端与第二段钢束底端通过连接器连接，并浇筑混凝土，以形成第二节主塔；以此类推，完成n段钢束的安装。本发明的预应力钢束的安装方法将预应力钢束进行分段安装，从而降低水中高墩预应力钢束的安装难度。
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公开(公告)号：CN117488693A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311654935.7
申请日：2023-12-05
申请人： 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本申请涉及一种双层桥梁下挂人非通道安装方法，属于桥梁工程技术领域。本申请的安装方法包括上层主梁进行原位拼装，将人非通道的面板单元件吊装至预制的水平胎架上，焊接所述人非通道面板的纵向对接焊缝；将所述上层主梁吊装至拼装支架，并焊接所述上层主梁；在所述上层主梁的主梁横梁和所述人非通道之间连接设置有多根临时固定的刚性吊杆，在所述人非通道两侧的端部设置有柔性吊杆，在所述人非通道各节段之间进行固定连接；使用履带吊将所述人非通道吊装至所述主梁横梁梁底，焊接所述人非通道的横向对接焊缝，并继续完成后续梁段的吊装拼接；对临时固定的刚性吊杆进行完整性固定，对所述人非通道各节段进行全断面焊接固定。
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公开(公告)号：CN221523879U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202322842803.9
申请日：2023-10-23
申请人： 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司丰城分公司
摘要： 本实用新型涉及一种拌合站料仓挡墙，其包括：混凝土基础，混凝土基础间隔设置有多根立柱；多块挡墙板，每块挡墙板安装于多根立柱，每块挡墙板均设置有凸起和第一卡槽，凸起和第一卡槽设置于挡墙板的相对两侧；沿立柱的长度方向排列的相邻两块挡墙板通过设置在其中一块挡墙板的凸起与设置在另一块挡墙板的第一卡槽卡接，第一卡槽朝向远离立柱的方向凹陷设置。由于每块挡墙板的两侧都分别设置有凸起和第一卡槽，在立柱的长度方向排列的相邻两块挡墙板利用凸起和第一卡槽卡接即可以完成上下布设的两块挡墙板之间的连接，该方式可以使挡墙板在安装和拆卸时都较为便捷，简化了操作程序及减少了建造料仓挡墙的时间。
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公开(公告)号：CN221485816U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323303597.0
申请日：2023-12-05
申请人： 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司丰城分公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本申请涉及一种混凝土搅拌站多机组控制系统，其包括：智能管理模块，智能管理模块包括监控终端及远程通讯设备，远程通讯设备与监控终端信号连接，且监控终端连接有输出设备；数据监测和采集模块，数据监测和采集模块包括运行状态传感器、数据采集器及微控制器，运行状态传感器与数据采集器电连接，且与微控制器电连接，数据采集器用于记录运行状态传感器检测的数据，微控制器与监控终端信号连接，微控制器用于将运行状态传感器检测的数据上传至监控终端；终端设备控制模块，终端设备控制模块与监控终端连接，监控终端用于根据运行状态传感器检测的数据控制终端设备控制模块中混凝土的搅拌过程。
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公开(公告)号：CN220619807U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322148230.X
申请日：2023-08-10
申请人： 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种变曲面桥墩翻模的施工平台，涉及桥梁施工技术领域。该可调式施工平台包括施工平台和支撑体系，支撑体系包括曲面模板，其用于设置于变曲面桥墩的表面；支撑槽，其可拆卸设置于曲面模板上，其用于放置施工平台；支撑杆，其一端与支撑槽可旋转连接，其另一端与曲面模板可拆卸连接。本实用新型的支撑体系上的支撑槽和支撑杆与曲面模板均采用可拆卸连接，因此在完成一层的桥墩翻模施工后，可将支撑体系和施工平台从曲面模板上拆卸下来，通过起吊装置吊至下一层的待施工位置，从而不需要重新进行施工平台的搭建工作，因此该施工平台可提高桥墩翻模施工的施工效率。
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公开(公告)号：CN219219010U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320258818.8
申请日：2023-02-20
申请人： 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种锁口钢管桩围堰下放系统，涉及土建工程技术领域。本锁口钢管桩围堰下放系统的下放组件设于钢护筒的顶部，限位滑道设于钢护筒的外壁，限位滑道和钢护筒之间设有至少两组调节组件，限位件用于设于圈梁结构的内壁，下放组件与圈梁结构相连以下放圈梁结构，调节组件用于调节限位滑道的竖直度，限位件用于在圈梁结构下放时与对应侧的限位滑道配合，并在下放时沿限位滑道向下滑行，以辅助下放单元将圈梁结构下放至预设位置，本申请提供的锁口钢管桩围堰下放系统，可以保证限位滑道具有较好的竖直度，即使在下放过程中钢护筒出现歪斜，也不影响下放精度，保证下放的质量，且整个下放系统结构简单。
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公开(公告)号：CN221663424U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202323290726.7
申请日：2023-12-04
申请人： 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型实施例提供了一种用于高墩支座垫石的作业平台，涉及桥梁施工装备技术领域，用于高墩支座垫石的作业平台设有平台架、支腿组件和多个顶推组件，支腿组件设于平台架的下方且与平台架固定连接，多个顶推组件设于支腿组件的外周且用于与高墩墩柱连接，形成用于高墩支座垫石的作业平台，将作业平台吊起至高墩墩柱顶部，通过顶推组件钉到高墩墩柱顶部，紧固顶推组件固定。本实用新型的平台架、支腿组件和顶推组件预先组装形成用于高墩支座垫石的作业平台，吊起后通过顶推组件将用于高墩支座垫石的作业平台钉到高墩墩柱顶部后紧固顶推组件即完成组装，减少高空组装的步骤，降低安装难度，降低高空坠落和高空坠物的危险性，减小事故概率。
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