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公开(公告)号：CN107161869A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710404144.7
申请日：2017-06-01
Applicant: 中铁四局集团机电设备安装有限公司 , 中铁四局集团有限公司
CPC classification number: B66C19/00 , B66C5/02 , B66C7/08 , B66C9/08 , B66C11/04 , B66C13/00 , B66C13/12
Abstract: 本发明涉及一种高速铁路遮板专用悬臂简易吊车，属于高速铁路施工配套工装领域，能高效快速起吊和安装高速铁路桥梁遮板。它包括内门架、外门架、吊车梁、联系梁组、电缆绞盘和电动葫芦；内门架一端倾斜的立柱上安装有电缆绞盘；所述吊车梁一端固定在外门架的上纵梁Ⅱ上，中部固定在内门架的上纵梁Ⅰ上，另一端为悬臂；电动葫芦安装在吊车梁上，可沿着吊车梁来回走动。本发明为一种具有能移动的、能起吊遮板的、不影响桥面其它工序作业且成本、低功效高的效果的悬臂吊车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107140564A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710339104.9
申请日：2017-05-15
Applicant: 中铁四局集团机电设备安装有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高铁CRTSⅢ型无砟轨道板线上专用吊运设备，属于高速铁路施工技术领域。它包括行走系统、支撑门架、轨道板提升装置和动力装置；所述的行走系统它包括真空轮胎、液压马达和转向轴；所述的走行系统通过转向轴、门架立柱与支撑门架连接；所述的轨道板提升装置上安装有限位装置，分前后两组安装于所述的上横梁上；所述的动力装置，包括液压泵站、油箱和发电机；能实现高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道板线上运输、铺装的作业，利用自身移动轻便，实现起重机械一次定位，定点吊装一段线路所需的轨道板，轨道板线上运输、铺装，同时保证轨道板始终处于水平状态，避免施工过程受力不均匀产生的变形，影响后期施工。
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公开(公告)号：CN107119514A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710338110.2
申请日：2017-05-15
Applicant: 中铁四局集团机电设备安装有限公司
IPC: E01B29/00
CPC classification number: E01B29/005 , E01B2204/06 , E01B2204/10
Abstract: 本发明涉及一种CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板施工成套工装，用于高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板施工，能精确控制底座板两侧排水坡坡度和顶面平整度，属于高速铁路施工技术领域。它包括：底座侧模、伸缩缝模板、限位凹槽及支架、坡度调节板、支撑系统；底座侧模包括标准节、调整节；标准节是模板配置的基础，在底座板侧模下部设置预埋套管；伸缩缝模板包括钢板、压板、G型夹；伸缩缝模板采用G型夹将方钢与嵌缝材料夹紧固定在钢板上，嵌缝材料安放于压板下部且与钢板密贴；本发明能精准控制CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板顶面高程和排水坡度的作用。
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公开(公告)号：CN206940276U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720626564.5
申请日：2017-06-01
Applicant: 中铁四局集团机电设备安装有限公司 , 中铁四局集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高速铁路遮板专用悬臂简易吊车，属于高速铁路施工配套工装领域，能高效快速起吊和安装高速铁路桥梁遮板。它包括内门架、外门架、吊车梁、联系梁组、电缆绞盘和电动葫芦；内门架一端倾斜的立柱上安装有电缆绞盘；所述吊车梁一端固定在外门架的上纵梁Ⅱ上，中部固定在内门架的上纵梁Ⅰ上，另一端为悬臂；电动葫芦安装在吊车梁上，可沿着吊车梁来回走动。本实用新型为一种具有能移动的、能起吊遮板的、不影响桥面其它工序作业且成本、低功效高的效果的悬臂吊车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206858025U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720532687.2
申请日：2017-05-15
Applicant: 中铁四局集团机电设备安装有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高铁CRTSⅢ型无砟轨道板线上专用吊运设备，属于高速铁路施工技术领域。它包括行走系统、支撑门架、轨道板提升装置和动力装置；所述的行走系统它包括真空轮胎、液压马达和转向轴；所述的走行系统通过转向轴、门架立柱与支撑门架连接；所述的轨道板提升装置上安装有限位装置，分前后两组安装于所述的上横梁上；所述的动力装置，包括液压泵站、油箱和发电机；能实现高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道板线上运输、铺装的作业，利用自身移动轻便，实现起重机械一次定位，定点吊装一段线路所需的轨道板，轨道板线上运输、铺装，同时保证轨道板始终处于水平状态，避免施工过程受力不均匀产生的变形，影响后期施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207314062U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201720532087.6
申请日：2017-05-15
Applicant: 中铁四局集团机电设备安装有限公司
IPC: E01B29/00
Abstract: 本实用新型涉及一种CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板施工成套工装，用于高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板施工，能精确控制底座板两侧排水坡坡度和顶面平整度，属于高速铁路施工技术领域。它包括：底座侧模、伸缩缝模板、限位凹槽及支架、坡度调节板、支撑系统；底座侧模包括标准节、调整节；标准节是模板配置的基础，在底座板侧模下部设置预埋套管；伸缩缝模板包括钢板、压板、G型夹；伸缩缝模板采用G型夹将方钢与嵌缝材料夹紧固定在钢板上，嵌缝材料安放于压板下部且与钢板密贴；本实用新型能精准控制CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板顶面高程和排水坡度的作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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