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公开(公告)号:CN119593316A
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202510007829.2
申请日:2025-01-03
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 江苏苏科建设项目管理有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明公开了一种构建临时支撑滑道的钢箱梁吊装顶推施工系统,包括顶推组件、临时顶推支架组件,顶推组件包括传力钢绞线、顶推器,传力钢绞线与钢箱梁连接,钢箱梁一端可拆卸设置有导梁,顶推器拖拉传力钢绞线以顶推钢箱梁移动,临时顶推支架组件包括起始顶推支架、多个中间顶推支架、反力顶推支架、横跨顶推支架、终点顶推支架,起始顶推支架上侧、多个中间顶推支架上侧、反力顶推支架上侧、横跨顶推支架上侧、终点顶推支架上侧分别固定设置至少1个滑道组件,顶推器可拆卸设置于反力顶推支架。本发明的顶推施工系统无需重复顶起、下降和复位,提高施工效率。本发明另一个目的是提供一种施工方法,施工步骤少,施工效率高,安全风险低。
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公开(公告)号:CN118893709A
公开(公告)日:2024-11-05
申请号:CN202411230000.0
申请日:2024-09-04
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 江苏苏科建设项目管理有限公司 , 华设检测科技有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明公开了一种公路预制箱梁纵向预应力波纹管定位方法,包括下述步骤:根据预制箱梁设计图中的预应力钢束的三维坐标,计算用于固定连接预应力波纹管的波纹管定位钢筋的数量、长度和位置,在绑扎箍筋到预制箱梁的钢筋骨架上之前,预先地将波纹管定位钢筋焊接在箍筋上,然后在预制箱梁的钢筋骨架绑扎完成之后,根据波纹管定位钢筋的位置确定预应力波纹管的安装位置。本发明的实施例通过提前计算每个波纹管定位钢筋的位置,预先地将波纹管定位钢筋焊接在对应的箍筋上,提高了波纹管定位的精度和效率,减少了人工测量和焊接的误差,避免了对波纹管的损伤。
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公开(公告)号:CN217896228U
公开(公告)日:2022-11-25
申请号:CN202220852201.4
申请日:2022-04-14
Applicant: 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种桥面混凝土铺装振动收平装置,包括设置在桥面两侧的槽钢轨道,槽钢轨道的顶部架设有线缆,槽钢轨道的顶部滑动设置有底板,底板的顶部固定设置有底架,底架的顶部设置有振动机构,底架的两端上方均转动设置有与线缆相对应的移动轮,线缆缠绕在移动轮的外侧,底架的顶部设置有驱动移动轮转动的驱动机构;本实用新型中,振动机构产生振动带动底架及底板共振对桥面混凝土进行振动平整,线缆单圈缠绕在移动轮外侧,通过驱动机构驱使移动轮转动,移动轮沿线缆移动带动底板在桥面上移动进行振动平整,通过控制移动轮速度并使其保持匀速转动,即可控制底板在桥面上按照预设速度匀速移动,速度稳定,保证收平效率及桥面平整度。
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公开(公告)号:CN218175620U
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202220852198.6
申请日:2022-04-14
Applicant: 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本实用新型提供一种连续梁施工防护挂篮,具有底篮板组件,所述底篮板组件的两侧均设置有侧底板,所述侧底板上与所述底篮板组件相背离的一侧垂直固定设置有侧板,所述侧板的顶部架设有侧护网,所述底篮板组件的一端架设有前护网,所述底篮板组件上与所述前护网相背离的一端下方设置有外挂槽;在本实用新型中,侧底板与底篮板组件之间高度差较小,在施工过程中废料从底篮板组件落至侧底板顶部不易弹起,且被侧底板阻挡拦截,防止其下落造成事故,外挂槽、侧板、侧护网与前护网能够在底篮板组件的四周拦截或接收废料,提高废料拦截能力,降低安全隐患。
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公开(公告)号:CN217896229U
公开(公告)日:2022-11-25
申请号:CN202220858417.1
申请日:2022-04-14
Applicant: 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供一种用于现浇箱梁的盘扣支架,包括:立杆,所述立杆上固定设置有两个连接盘,所述连接盘上开设有连接孔;横杆,所述横杆的两端均固定设置有与所述连接孔相匹配连接钩,所述连接钩上开设有与所述连接孔的内部一侧相匹配的沟槽,所述横杆的端部螺纹连接有转管,所述转管与所述连接盘的外侧相对应;斜拉杆,所述斜拉杆的端部与所述横杆的侧面相铰接;在本实用新型中,横杆通过连接钩与连接孔相连接,沟槽与连接孔上背离连接盘圆心的一侧相接触,通过转动挡圈使其与连接盘的外侧相抵接,沟槽卡在连接孔内部,不易脱离,连接稳定,拆除时转动转管使其远离连接盘后,连接钩能够在连接孔内部移动并从中取出,便于拆装且无需暴力拆除。
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