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公开(公告)号:CN111335902B
公开(公告)日:2021-06-22
申请号:CN202010324999.0
申请日:2020-04-23
申请人: 中铁四局集团有限公司
摘要: 本发明公开了盾构掘进磨地连墙下穿运营地铁车站的施工方法,包括如下施工步骤:a、地连墙的处理;b、勘测;c、回填处理;d、盾构掘进。本发明采用暗挖法施工,并且采用上下台阶法进行开挖,且只开挖上台阶,对入侵的暗挖隧道的地连墙进行局部预处理,主要是对地连墙工字钢接头进行破除,切断入侵暗挖隧道范围地连墙上半部钢筋,然后用C20混凝土对上台阶暗挖隧道进行回填,再盾构机磨墙掘进通过,有效减小了暗挖施工和地连墙破除时的施工风险,减小或避免了盾构机下穿掘进对运营地铁车站的影响,确保了运营地铁车站的安全性,同时还能缩短了施工工期,节约了施工成本。
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公开(公告)号:CN111335902A
公开(公告)日:2020-06-26
申请号:CN202010324999.0
申请日:2020-04-23
申请人: 中铁四局集团有限公司
摘要: 本发明公开了盾构掘进磨地连墙下穿运营地铁车站的施工方法,包括如下施工步骤:a、地连墙的处理;b、勘测;c、回填处理;d、盾构掘进。本发明采用暗挖法施工,并且采用上下台阶法进行开挖,且只开挖上台阶,对入侵的暗挖隧道的地连墙进行局部预处理,主要是对地连墙工字钢接头进行破除,切断入侵暗挖隧道范围地连墙上半部钢筋,然后用C20混凝土对上台阶暗挖隧道进行回填,再盾构机磨墙掘进通过,有效减小了暗挖施工和地连墙破除时的施工风险,减小或避免了盾构机下穿掘进对运营地铁车站的影响,确保了运营地铁车站的安全性,同时还能缩短了施工工期,节约了施工成本。
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