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公开(公告)号:CN212673475U
公开(公告)日:2021-03-09
申请号:CN202020634324.1
申请日:2020-04-25
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 河北雅衡工程技术有限公司
IPC: F24F13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站预制轨顶风道,包括轨顶中板(1),所述轨顶中板(1)上设有若干螺纹孔(2),所述螺纹孔(2)一侧设有若干安装孔(3),所述安装孔(3)内安装设有钢筋笼结构(4),所述钢筋笼结构(4)另一端连接设有风道挂梁(5),所述风道挂梁(5)底端内侧连接设有底板架梁(6),两个底板架梁(6)之间连接设有风道底板(7),所述风道挂梁(5)顶端内侧连接设有伸长板(8),所述伸长板(8)上设有与螺纹孔(2)配合使用的通孔(9),所述螺纹孔(2)和通孔(9)内连接设有沉头螺栓(10)。本实用新型与现有技术相比优点在于:结构简单、设计合理、施工方便、质量易控。
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公开(公告)号:CN212250037U
公开(公告)日:2020-12-29
申请号:CN202020620534.5
申请日:2020-04-25
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 河北雅衡工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于盾构始发的反力装置,包括两个立柱(1)和两个横梁(2),所述立柱(1)包括端部连接头(3),所述端部连接头(3)之间连接设有若干拼接立柱(4),所述横梁(2)由若干拼接横梁(7)构成,所述立柱(1)上连接设有斜连杆(8),所述斜连杆(8)的另一端与横梁(2)连接,位于立柱(1)上部的端部连接头(3)和横梁(2)上均连接设有上支撑(9),位于立柱(1)下部的端部连接头(3)和横梁(2)上均连接设有下支撑(10),所述拼接立柱(4)上连接设有斜支撑一(11)和斜支撑二(12)。本实用新型与现有技术相比优点在于:结构简单、设计合理、便于拆装、适用性广。
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公开(公告)号:CN213269905U
公开(公告)日:2021-05-25
申请号:CN202021646056.1
申请日:2020-08-10
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及TBM工法,具体涉及一种深埋大坡度条件下TBM仰拱块安装结构。涉及的一种深埋大坡度条件下TBM仰拱块安装结构,其特征在于:TBM仰拱块安装结构具有铺设在TBM开挖面上的砂浆层;所述的砂浆层上具有缺槽;所述的缺槽将砂浆层分隔为多个;砂浆层上设置有仰拱块;所述的仰拱块为纵向设置的多个;相邻两个仰拱块之间凸凹扣合连接为一体;每块所述仰拱块的底面均具有用以与砂浆成上所述的缺槽配合的纵向凸条;所述的仰拱块上均具有与砂浆层连通的注浆孔。本实用新型增强了仰拱块在横向及纵向的抗位移能力;并保证了底板密实、无空洞,增强了基底的强度和稳定性,使整个仰拱块基底形成一个纵向的整体。
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公开(公告)号:CN212694073U
公开(公告)日:2021-03-12
申请号:CN202021987201.2
申请日:2020-09-12
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 四川势通土木工程有限公司
IPC: G01V1/143
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道地质超前预报地震波激发装置,包括龙门架,所述龙门架的底部两侧且位于两端位置均设置有凹槽,四个所述凹槽内均设置有第一液压杆,四个所述第一液压杆的驱动端均固定连接有支撑座,所述龙门架内设置有连接架,所述连接架的底部固定连接有激发冲击块,且连接架的顶部与龙门架的内顶端之间连接设置有高压弹簧,所述龙门架的两侧均对称设置有凹口,两个所述凹口内均转动连接有丝杠,两个所述丝杠的外表面均螺纹套接有与凹口相嵌套配合的升降块。本实用新型中,整体结构连接稳定,使用便捷,可灵活移动与稳定定位固定,施加激发冲击作用力可控,可稳定控制所需的地震波强度,安全性高,可控性强。
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公开(公告)号:CN212983483U
公开(公告)日:2021-04-16
申请号:CN202021646059.5
申请日:2020-08-10
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司
IPC: E01B9/02
Abstract: 本实用新型属于隧道施工技术领域,具体涉及一种大坡度TBM仰拱块轨道固定装置。涉及的一种大坡度TBM仰拱块轨道固定装置,其特征在于:仰拱块轨道固定装置具有预留在仰拱块上的承轨槽;所述承轨槽顶部与仰拱块的顶面之间采用圆弧过渡;所述的承轨槽内放置有钢轨;钢轨的钢轨底座与所述的承轨槽之间通过橡胶卡件卡接为一体形成柔性连接;所述的橡胶卡件具有卡在所述钢轨底座与承轨槽内壁面之间的竖直部分和用以压紧在钢轨底座上的水平部分;所述的水平部分与所述的竖直部分圆弧形过渡为一体。本实用新型提高了仰拱块的生产功效和TBM后配套台车走行轨道的铺设效率。
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公开(公告)号:CN211518020U
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN201921991609.4
申请日:2019-11-18
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 石家庄铁道大学
Abstract: 本实用新型属于技术领域,提出了一种盾构施工砂浆车,工作时底盘靠牵引沿轨道前进,前进过程中,底盘上的车轮会在轨道上滚动,进而相对底盘转动,用过第一传动机构,将车轮、轮轴相对底盘的转动直接传递至搅拌机构,使其工作,使砂浆搅动,其中搅拌机构可以是设置在砂浆筒内的搅拌轴,第一传动机构带动搅拌轴转动;也可以是使砂浆筒转动的传动机构,将第一传动机构的动力传递至砂浆筒使其转动,进而使砂浆搅动,通过上述技术方案,解决了现有技术中砂浆车在长距离隧道施工对搅拌机构提供动力困难的技术问题。
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