高架站现浇简支箱梁组合支架整体平移的方法

    公开(公告)号:CN108330834A

    公开(公告)日:2018-07-27

    申请号:CN201810054681.8

    申请日:2018-01-19

    CPC classification number: E01D21/00

    Abstract: 高架站现浇简支箱梁组合支架整体平移的方法涉及高架站现浇简支箱梁组合支架的整体平移方法。主要是为解决目前高架站现浇简支箱梁施工时需多次拆装支架,影响施工速度的问题而发明的。在承台顶面安装钢管桩立柱,在钢管桩立柱顶部焊接工字钢横梁,在工字钢横梁上方搭设贝雷梁纵梁,在贝雷梁纵梁上方搭设碗扣式支架,使碗扣式支架与贝雷梁纵梁组合成整体支架,当内侧简支箱梁浇筑完成后,在承台顶面铺设工字钢走行轨道,利用千斤顶将整体支架顶起,再将小车沿走行轨道行走至贝雷梁纵梁下方后将组合支架落下,用卷扬机牵引小车,完成整体组合支架横向平移至下孔待施工的简支箱梁处。优点是无需重新拆装支架,加快施工进度。

    客运专线变坡空心高墩倒模施工方法

    公开(公告)号:CN107761548A

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201710825894.1

    申请日:2017-09-14

    CPC classification number: E01D19/02 E01D21/00

    Abstract: 客运专线变坡空心高墩倒模施工方法涉及一种适用于铁路、公路的圆端形变坡空心桥墩的施工方法。主要为解决目前的施工方法模板投入多,周转利用率低等问题而发明的。先进行模板预拼装,在承台顶面用全站仪放出墩身边线,并放出墩身纵横方向的护桩;第一次搭设脚手架、绑扎钢筋,钢筋绑扎完成后进行预埋件埋设;第一次拆外架立外模;第一次拆内架立内模:加固内模用方木并夹带支撑钢管,浇注混凝土时,边浇注边取出方木;浇注第一节墩身混凝土:混凝土的振捣采用插入式振动器;混凝土分层浇注;第一次拆外模:顶层模板留在该墩上,底节模板全部拆除;拆完模板后对墩身混凝土养生;对混凝土顶部凿毛;如此循环。优点是模板投入少,周转利用率高。

    加工混凝土预制构件用装置

    公开(公告)号:CN207564677U

    公开(公告)日:2018-07-03

    申请号:CN201721561399.6

    申请日:2017-11-21

    Abstract: 加工混凝土预制构件用装置涉及一种加工混凝土预制构件时使用的装置。主要是为解决目前加工预制构件速度慢、质量差的问题而设计的。它包括机架,工作台通过弹簧安装在机架上,工作台的底部有振动电机,存料斗设在机架上,存料斗顶部有进料口,底部有出料口,料门置于出料口的滑道中,气缸的缸杆与料门的后端连接,出料口上连有排料管,存料斗内的第一搅拌轴、第二搅拌轴、第三搅拌轴上都有搅拌叶片,电机固定在机架上,电机动力输出轴上的皮带轮与第一搅拌轴上的主动皮带轮通过皮带连接,第二搅拌轴上的两个从动皮带轮分别通过皮带与第一搅拌轴和第三搅拌轴上的从动皮带轮连接。优点是预制构件加工速度快,质量好。

    梁体泄水管固定装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204955093U

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201520543189.9

    申请日:2015-07-25

    Abstract: 梁体泄水管固定装置涉及一种用来固定梁体泄水管的装置。主要是为解决目前通过钢筋骨架对泄水管进行定位需对泄水管进行清孔工作,钢筋骨架移位还会导致泄水管偏离设计位置的问题而设计的。它包括固定杆,固定杆的下部有螺纹,固定杆下部的螺纹供与梁体模板连接,固定杆顶部有直径稍大于泄水管管径的圆形盖板,圆形盖板下表面上设有四个限位块,所述的四个限位块与泄水管的内管壁接触,实现对泄水管的限位。优点是省去了原来的清孔工作,减轻了工人的劳动强度;另外由于固定杆的下部与梁体模板连接,所以泄水管不会位移。

    预应力钢绞线张拉用台车

    公开(公告)号:CN204826678U

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201520543198.8

    申请日:2015-07-25

    Abstract: 预应力钢绞线张拉用台车涉及一种预制梁施工过程中用来吊张拉钢绞线用千斤顶的设备。主要是为解决目前安全防护挡板和吊张拉钢绞线用千斤顶支架移动时费时费力等问题而设计的。它包括车架,车架底部有行走轮,地脚锚栓与车架底部的立柱螺接;纵向滑道的两端分别通过滑轮装在前、后横向滑道上,纵向滑道上装有导链,电动葫芦与导链连接,活动支架通过折页装在车架上,车架的侧面有支撑杆,活动支架也有支撑杆,活动支架上的锁紧杆端部有挂钩,车架上有锁紧环;车架上设安全防护层,安全防护层包括固定在车架后部的防护层,防护层的前面固定有橡胶层,橡胶层的前面固定有木板层。优点是可整体移动,移动方便。

    墩身钢筋绑扎胎具
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207567663U

    公开(公告)日:2018-07-03

    申请号:CN201721551081.X

    申请日:2017-11-20

    Abstract: 墩身钢筋绑扎胎具涉及一种绑扎桥墩墩身钢筋骨架时使用的胎具。主要是为解决目前在绑扎墩身钢筋时,都是人工用尺量或目测的方式确定钢筋的位置,钢筋之间的间距不均匀,钢筋与模板的间距不一致的问题而设计的。它包括框架,框架上开设有开口朝外的外钢筋限位槽及开口朝内的内钢筋限位槽,前限位板固定在框架的前端中部,后限位板固定在框架的后端中部,左限位板固定在框架的左端中部,右限位板固定在框架的右端中部,框架内还设有若干道横向加强肋和纵向加强肋,所述的横向加强筋和纵向加强筋的两端都与框架连接固定。优点是可保证钢筋间的间距均匀一致,钢筋与模板的间距也均匀一致。

    钢筋弯曲胎卡具
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204842770U

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201520543307.6

    申请日:2015-07-25

    Abstract: 钢筋弯曲胎卡具涉及一种在弯曲钢筋时所使用的胎卡具。主要是为解决目前弯箍机弯曲钢筋加工精度低的问题而设计的。它由长度卡具和弯曲度卡具组成;长度卡具包括连接板和两个侧板,两个侧板的顶部分别与连接板的两端连接固定,两个侧板上都设有螺孔,两个调整螺栓分别安装在两个侧板的螺孔上;两个侧板之间的距离大于与弯箍机工作台面的宽度;弯曲度卡具包括上横板、下横板和中间连接板,中间连接板的上端和上横板的外端连接固定,中间连接板的下端和下横板的外端连接固定,上横板和下横板之间的空间为卡槽,上横板的上表面上固定有限位筋,下横板上设有螺孔,调整螺栓安装在下横板的螺孔内。优点是可提高钢筋弯曲精度。

    一种箱梁内支撑模板
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204825661U

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201520516928.5

    申请日:2015-07-17

    Abstract: 箱梁内支撑模板涉及铁路建设用模板。主要是为解决现有的内支撑模板高度不能调整的问题而设计的。它包括支腿、支撑架、主梁、内模顶板、顶升液压缸;内模顶板与上腹板的上端铰接,上腹板的下端与中腹板A的上端铰接,中腹板A的下端与可调节腹板的上端铰接,可调节腹板的下端与中腹板B的上端铰接,中腹板B的下端与底腹板的上端铰接;沿内模顶板纵向每间隔一段距离设一对上伸缩油缸,上伸缩油缸的缸体与内模顶板连接,上伸缩油缸的缸杆与中腹板A连接,下伸缩油缸的缸体固定在中腹板A上,下伸缩油缸与中腹板A的连接点和上伸缩油缸与中腹板A的连接点在同一水平线上,下伸缩油缸的缸杆与底腹板连接。优点是高度可调整。

    拼装式泥浆槽
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207568188U

    公开(公告)日:2018-07-03

    申请号:CN201721552989.2

    申请日:2017-11-20

    Abstract: 拼装式泥浆槽涉及一种建筑施工时使用的泥浆槽。主要是为解决目前利用砂浆和混凝土制作的泥浆槽不能重复使用等问题而设计的。它由储浆槽和导流槽组成;储浆槽包括槽底和四个侧板,四个侧板的下端都与槽底连接固定,在其中一个侧板上开有开口,位于开口两侧的侧板上都设有与导流槽连接的插接槽;导流槽由若干段结构相同的导流槽单体组成,导流槽单体包括底板,两个侧挡板分别固定在底板的左、右两侧,两个侧挡板的后端都设有向后凸出的插接块,两个侧挡板的前端都开有向内凹的连接槽,还包括若干道连接筋,连接筋的两端分别固定在两个侧挡板的上端。优点是可重复使用。

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