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公开(公告)号:CN111926858A
公开(公告)日:2020-11-13
申请号:CN202010800793.0
申请日:2020-08-11
申请人: 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁八局集团有限公司
IPC分类号: E02D29/045 , E21D11/04 , E21D11/14
摘要: 本发明涉及桩撑体系装配式车站施工技术领域,尤其涉及一种用于装配式地铁车站混凝土支撑拆除的施工方法,包括:依次吊装若干固定底板块,将底板块在纵深方向上张拉锁紧;进行基底注浆、肥槽回填和仰拱回填;按照第一道混凝土支撑下方对应若干道钢支撑进行分组,将混凝土支撑和钢支撑在进深方向分成多组;在按照进深推进方向在组内依次拼装侧墙块、中板块和顶板块,在施工前进方向增设临时支撑并拆除组内的钢支撑和混凝土支撑。通过该本发明公开的施工方法,在进行基坑和巷道推进施工的过程中同步实现混凝土支撑的拆除,在进行底板块、侧墙块、顶板块等的拼装时可逐步拆除原先的混凝土支撑和钢支撑,拆除过程工艺简单,效率更高,也更安全可靠。
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公开(公告)号:CN208578568U
公开(公告)日:2019-03-05
申请号:CN201820973664.X
申请日:2018-06-22
申请人: 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种隧道玻璃纤维注浆锚杆超前预支护结构,属于隧道施工领域,包括拱部超前支护和玻璃纤维锚杆注浆加固,拱部超前支护位于玻璃纤维锚杆注浆加固上方,由若干根从掌子面上方斜向上插入的注浆钢管组成,注浆钢管插入至掌子面前上方不良地质段,各注浆钢管间平行布置;玻璃纤维锚杆注浆加固由若干根垂直掌子面插入的玻璃纤维注浆锚杆组成,玻璃纤维注浆锚杆穿过掌子面正前方的不良地质段插入至更前方的正常地质段,各玻璃纤维注浆锚杆间平行布置,并在掌子面上呈梅花型布置。本实用新型能够应用在施工难度较大的机械化施工工程中的土体锚固改良,且效率大大提高。
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