公开(公告)号：CN115923849B

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202310178862.2

申请日：2023-02-28

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 蔡胜全 ,  闫昊旻 ,  赵亚辰 ,  邓军桥 ,  周覃龙 ,  王春雷 ,  陈刚 ,  张红伟 ,  蒋朝阳 ,  李龙 ,  任南杰 ,  辛加坡 ,  张家发 ,  张鲲 ,  韩长生

IPC: B61B1/00 ,  B63B35/54 ,  E02B3/06

Abstract: 本发明涉及一种高速铁路和渡船的衔接车站，包括上行正线、下行正线以及若干到发线，所有到发线前端均连通上行正线和下行正线；所有到发线间隔设置，相邻到发线有效停车范围之间设有泊位，泊位用于渡船的停靠，到发线和相邻泊位之间设有旅客站台和旅客栈桥，旅客栈桥能够连通旅客站台和停靠的渡船。动车可以从下行正线到达任一到发线停车范围内停车，动车接了对岸过来的游客后，能够通过到发线返回至上行正线后离开。采用旅客换乘渡船的跨海方案，动车原路返回，高速铁路动车相比于普速列车的速度快，时效高，且无需对高速铁路动车组进行解编，节约了解编时间，使得旅客整体的通行时效更高。且无需设置高速铁路动车解编的场地，使得占地面积更小。

公开(公告)号：CN115923849A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202310178862.2

申请日：2023-02-28

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 蔡胜全 ,  闫昊旻 ,  赵亚辰 ,  邓军桥 ,  周覃龙 ,  王春雷 ,  陈刚 ,  张红伟 ,  蒋朝阳 ,  李龙 ,  任南杰 ,  辛加坡 ,  张家发 ,  张鲲 ,  韩长生

IPC: B61B1/00 ,  B63B35/54 ,  E02B3/06

Abstract: 本发明涉及一种高速铁路和渡船的衔接车站，包括上行正线、下行正线以及若干到发线，所有到发线前端均连通上行正线和下行正线；所有到发线间隔设置，相邻到发线有效停车范围之间设有泊位，泊位用于渡船的停靠，到发线和相邻泊位之间设有旅客站台和旅客栈桥，旅客栈桥能够连通旅客站台和停靠的渡船。动车可以从下行正线到达任一到发线停车范围内停车，动车接了对岸过来的游客后，能够通过到发线返回至上行正线后离开。采用旅客换乘渡船的跨海方案，动车原路返回，高速铁路动车相比于普速列车的速度快，时效高，且无需对高速铁路动车组进行解编，节约了解编时间，使得旅客整体的通行时效更高。且无需设置高速铁路动车解编的场地，使得占地面积更小。