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公开(公告)号：CN111665571A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010610006.6
申请日：2020-06-29
发明人： 许可盛 , 闫德运 , 陆冠陶 , 陈慧 , 王翠姣 , 叶小茂 , 来荣国 , 李飞 , 李骞 , 韦刚壮 , 李海波 , 杜敏君 , 张鑫 , 孙洪达 , 洪辉 , 袁桂东 , 卢文波 , 祝光恒
摘要： 一种地质雷达检测盾构隧道管片背后缺陷模拟模型，涉及一种模拟模型及检测方法，模型包括由里往外同轴竖直埋置在地下的隧道管、隔墙，隧道管由多个管片拼装而成，该隧道管与隔墙之间的环形空腔通过连接墙分成多个缺陷区；隔墙还设有缺口，缺口至隧道管外壁之间的空间为用于减小隔墙带来的系统误差的正演区，正演区回填有用于模拟管片周围自然土质密实工况的压实土，压实土的顶部覆盖有混凝土面层。方法包括步骤A检测前准备；B开始检测；C确定管片厚度位置和管片相对介电常数；D数据处理；E数据解释。本发明可准确分析盾构隧道管片的背后缺陷类型，可解决无法大量验证盾构隧道检测成果的难题，具有判断精度高、结构可靠的特点，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN117657231A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311858700.X
申请日：2023-12-30
申请人： 柳州铁路工程质量检测中心有限公司 , 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车，涉及检测车装置领域。该铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车，包括支撑台、检测装置和两个第二固定块，所述第一连接杆一端两侧分别固定连接有把手，所述第一连接杆另一端固定连接有横杆，所述横杆两端分别转动连接有第二连接杆，所述支撑台两侧靠后端转动连接有从动轮，所述支撑台顶端另一侧固定连接有控制台，所述控制台顶端靠后侧固定连接有若干按键。通过设置第一连接杆和把手，有效的减小工作人员的工作量，通过设置铲斗和毛刷，有效的提高检测结果的准确性，通过设置弹簧和第一伸缩杆，有效的对铁轨之间的距离进行检测，设置检测装置，有效的对铁轨周边的各项数据进行监控。
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公开(公告)号：CN210533317U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921545082.2
申请日：2019-09-17
摘要： 一种钢筋保护层厚度及间距测试仪校准装置，涉及一种校准装置，包括顶板、侧板、钢筋，顶板、侧板连接成底部镂空的透明状校准仪壳体；在其中相对的两块侧板内侧还分别连接有线性阶梯板，该线性阶梯板为线性阶梯板，且线性阶梯板在每级阶梯上均设有与钢筋的外圆表面相配合的V形槽。所述的顶板、侧板均采用工程塑料制成；在顶板的上表面还开有方便测量工具快速测量保护层厚度和钢筋间距的钢筋保护层厚度及间距测量校准缝，该钢筋保护层厚度及间距测量校准缝垂直于钢筋的排布方向。本实用新型的钢筋保护层厚度及间距均可根据需要调节，适用于校准仪器，具有通用性高、操作方便、成本低、结构可靠、坚固轻便、方便修正仪器读数等特点，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN212207700U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202021236503.6
申请日：2020-06-29
发明人： 许可盛 , 闫德运 , 陆冠陶 , 陈慧 , 王翠姣 , 叶小茂 , 来荣国 , 李飞 , 李骞 , 韦刚壮 , 李海波 , 杜敏君 , 张鑫 , 孙洪达 , 洪辉 , 高燕 , 袁桂东 , 卢文波 , 祝光恒 , 黄泰珲
摘要： 一种地质雷达检测盾构隧道管片背后缺陷模拟模型，涉及一种模拟模型，包括由里往外同轴竖直埋置在地下的隧道管、隔墙，隧道管由多个管片拼装而成，该隧道管与隔墙之间的环形空腔通过连接墙分成多个缺陷区；隔墙还设有缺口，缺口至隧道管外壁之间的空间为用于减小隔墙带来的系统误差的正演区，正演区回填有用于模拟管片周围自然土质密实工况的压实土，压实土的顶部覆盖有混凝土面层。本实用新型可准确分析盾构隧道管片的背后缺陷类型，可解决无法大量验证盾构隧道检测成果的难题，具有判断精度高、结构可靠的特点，易于推广使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211506935U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202020098336.7
申请日：2020-01-17
摘要： 一种基于地质雷达法的隧道衬砌缺陷快速识别模型，涉及一种教学培训模型，包括隧道衬砌模拟块，其内埋设有钢筋网、螺纹钢，并设有用于模拟缺陷的第一圆柱空腔和第二圆柱空腔。隧道衬砌模拟块由通用模块、1#模拟缺陷模块、2#模拟缺陷模块连接在一起；通用模块的壳体内填满隧道衬砌模拟填充物料；1#模拟缺陷模块的壳体内设置有圆柱筒体，圆柱筒体的内部空腔形成所述的第一圆柱空腔；2#模拟缺陷模块的壳体内设置有弧形板，四个2#模拟缺陷模块连接在一起使弧形板内部形成所述的第二圆柱空腔。本实用新型可帮助检测技术人员快速修正判断隧道衬砌缺陷，可提高隧道工程安全质量，具有运输方便、可重复利用、节省成本的特点，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN220270982U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321848066.7
申请日：2023-07-14
申请人： 柳州铁路工程质量检测中心有限公司 , 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
摘要： 一种钢绞线松弛性能恒温试验箱装置，涉及钢绞线松弛恒温试验技术领域，包括控温箱和控制器，控温箱的两侧板上开有用于穿过试验钢绞线的试样孔，控温箱的底板上安装有发热板，发热板两边设置有循环风扇，并且控温箱内还安装有温度传感器和照明装置，控温箱正面设置有箱门，控制器与温度传感器、发热板、循环风扇和照明装置连接，本实用新型通过发热板和温度传感器能精确控制试验温度，并且控温箱内温度可从室温加热至100℃，温度调节范围大，能满足不同温度下的钢绞线松弛性能试验要求；整套装置便于携带和拆装，成本低、效率高、检测质量可靠稳定，适合市场上各种应力松弛试验机。
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公开(公告)号：CN218121609U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222129640.5
申请日：2022-08-12
申请人： 柳州铁路工程质量检测中心有限公司 , 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
摘要： 一种可调节式锚杆拉拔试验反力装置，涉及锚杆拉拔试验装置技术领域，包括上支撑钢板、调节支撑杆、下支承钢板、抗滑结构和限位结构，上支撑钢板中部开有用于穿过锚杆的通孔，通孔两侧开有与调节支撑杆相配合的螺栓孔，下支承钢板上开有与通孔相对应的腰孔Ⅰ，下支承钢板上表面两侧分别固定有抗滑结构和限位结构，调节支撑杆穿过通孔两侧的螺栓孔后，调节支撑杆底端抵在抗滑结构上，上支撑钢板底端抵在限位结构上，腰孔Ⅰ避免锚杆与通孔、腰孔Ⅰ接触摩擦，抗滑结构和限位结构确保大角度调整时不打滑，抗水平力强，因此，本实用新型具有角度调节范围大，适用于不同吨位的拉拔试验的优点，并且主要部件可拆卸，便于携带和拆装，检测效率高。
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公开(公告)号：CN220414340U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321988645.1
申请日：2023-07-26
申请人： 柳州铁路工程质量检测中心有限公司 , 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 一种低应变检测基桩系列模型，涉及基桩检测模拟装置技术领域，包括若干根基桩模型以及与基桩模型配合使用的小锤，小锤的重量为20‑50 g，若干根基桩模型包括模拟完整桩身的杆件Ⅰ、模拟基桩浅部存在缩径缺陷和基桩深部存在断桩缺陷的杆件Ⅱ、模拟基桩存在桩径渐缩缺陷的杆件Ⅲ、模拟基桩存在桩径渐扩缺陷的杆件Ⅳ和模拟基桩存在断桩缺陷的杆件Ⅴ，本实用新型的基桩模型上没有桩身缺陷之间的相互影响，分析定位难度较小，对仪器设备、分析判断的综合能力要求均较低，可以更直观的对数据进行分析；并且该重量的小锤采集到的缺陷波形具有良好的一致性，基桩检测人员能精准识别桩身缺陷，从而可提高基桩检测人员测试水平和素质。
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