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公开(公告)号：CN113445522B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110780316.7
申请日：2021-07-09
Applicant: 中铁二十二局集团第五工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，公开了一种深水急流江中双壁钢围堰精准下沉限位装置，包括悬臂梁和定位桩，悬臂梁连接有连接杆，连接杆连接有支杆和校正螺栓，支杆滑动穿设有测量杆，测量杆穿设有第二弹簧，定位桩焊接有导向柱和第一弹簧，第一弹簧焊接有限位筒；一种深水急流江中双壁钢围堰精准下沉方法：S1：在施工平台的悬臂梁上焊接连接杆；S2、S3：在连接杆上连接校正螺栓、测量杆和第二弹簧；S4：下放及调整定位桩；S5：在定位桩上焊接导向柱和第一弹簧，在第一弹簧的自由端焊接限位筒；S7：下沉及调整双壁钢围堰；本发明解决了现有技术双壁钢围堰在深水中无法精准下沉和发生偏移后难以纠偏的问题，适用于深水急流江中双壁钢围堰下沉。
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公开(公告)号：CN116858305A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310698417.9
申请日：2023-06-13
Applicant: 中铁二十二局集团第五工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 广东工业大学
Inventor： 戴培义 , 张红卫 , 方佳 , 卢斌 , 王新丰 , 王英森 , 李尔来 , 高众祥 , 李海秦 , 张琼月 , 吕建兵 , 董勤喜 , 曾潮元 , 黎剑华 , 袁炳祥 , 刘冰枝 , 王婉莹 , 伍浩
Abstract: 本发明公开了一种基于超深(大)溶腔地质的桥梁寿命周期监测系统包括溶腔地质测量单元、桥梁监测单元、环境监测单元、寿命周期测算单元、安全范围制定单元和维护提醒单元，所述溶腔地质测量单元是对溶腔地质利用测量仪器进行测量，并记录其测量数据，所述桥梁监测单元是对桥梁上的通车状态进行监测与计算，所述环境监测单元是对桥梁周边环境进行监测，所述寿命周期测算单元用于测算桥梁的寿命周期，所述安全范围制定单元用于制定以桥梁为中心的溶腔安全范围，本发明公开的基于超深(大)溶腔地质的桥梁寿命周期监测系统具有实现客观性的针对于溶腔地质环境周边桥梁的寿命周期自动监测，为溶腔地质周边的桥梁维护带来有利的辅助的效果。
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公开(公告)号：CN113445522A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110780316.7
申请日：2021-07-09
Applicant: 中铁二十二局集团第五工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，公开了一种深水急流江中双壁钢围堰精准下沉限位装置，包括悬臂梁和定位桩，悬臂梁连接有连接杆，连接杆连接有支杆和校正螺栓，支杆滑动穿设有测量杆，测量杆穿设有第二弹簧，定位桩焊接有导向柱和第一弹簧，第一弹簧焊接有限位筒；一种深水急流江中双壁钢围堰精准下沉方法：S1：在施工平台的悬臂梁上焊接连接杆；S2、S3：在连接杆上连接校正螺栓、测量杆和第二弹簧；S4：下放及调整定位桩；S5：在定位桩上焊接导向柱和第一弹簧，在第一弹簧的自由端焊接限位筒；S7：下沉及调整双壁钢围堰；本发明解决了现有技术双壁钢围堰在深水中无法精准下沉和发生偏移后难以纠偏的问题，适用于深水急流江中双壁钢围堰下沉。
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公开(公告)号：CN116952193A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310663773.7
申请日：2023-06-06
Applicant: 中铁二十二局集团第五工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 广东工业大学
Inventor： 方佳 , 张红卫 , 戴培义 , 卢斌 , 罗丹 , 廖颖华 , 王新丰 , 王英森 , 焦文铜 , 吴浩田 , 吕建兵 , 董勤喜 , 曾潮元 , 黎剑华 , 袁炳祥 , 刘冰枝 , 王婉莹 , 伍浩
Abstract: 本发明公开了一种基于超深(大)溶腔地质的铁路桥梁寿命监测平台，包括底座和安装箱，底座一侧上方设置有升降板，升降板的底部中部均焊接有弹簧，安装箱内底部一角安装有第一显示灯、蜂鸣器和第二显示灯，升降板一侧中部焊接有Z型板，安装箱内和Z型板上设有启闭机构，安装箱内顶部一角安装有摄像头，安装箱和底座的一侧边缘处焊接有L型安装板，L型安装板上开设有螺孔，螺孔内螺接有螺杆，螺杆内设有紧固机构，安装箱和底座的一侧焊接有第一尖锥。本发明可实时判断铁路桥梁是否开始下陷且是否至危险临界值，无需人工进行实地测量，且可及时的预知下陷危险，避免出现人身安全和财产的重大损失；整个装置安装更加稳固、不易脱离。
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公开(公告)号：CN116756809A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310600814.8
申请日：2023-05-25
Applicant: 中铁二十二局集团第五工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 广东工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于铁路桥梁轨道结构建造技术领域，公开了一种超深(大)溶腔地质条件下铁路桥梁轨道结构建造技术。本发明通过对超深(大)溶腔地质地面沉降进行预测方法能够准确的反应盐层在三维空间各向异性的性质，因此，提高了采用构建的超深(大)溶腔地质地面沉降预测模型对超深(大)溶腔地质地面沉降进行预测的准确性；同时，通过对超深(大)溶腔地质进行加固处理方法对超深(大)溶腔进行探测，并对超深(大)溶腔进行释能降压，可有效将超深(大)溶腔内的水土压力排出，释放溶腔的能量，避免超深(大)溶腔产生突水、突泥等工程灾害，提高铁路桥梁轨道施工的安全性和可靠性，同时，还可提高铁路桥梁轨道施工的施工效率，达到快速施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116842699A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310663774.1
申请日：2023-06-06
Applicant: 中铁二十二局集团第五工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 广东工业大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , E01D21/00
Abstract: 本发明属于铁路桥梁结构构造技术领域，公开了一种超深或超大溶腔地质条件下铁路桥梁结构构造方法及建造技术。本发明通过对超深或超大溶腔地质信息识别方法采用以超深或超大溶腔地质专业提供的超深或超大溶腔地质纵断面为基础，通过建立超深或超大溶腔地质域的概念，完成快速、准确的超深或超大溶腔地质信息识别；同时，通过对超深或超大溶腔地质条件下铁路桥梁结构工程风险进行评估方法利用超深或超大溶腔地质条件下铁路桥梁结构施工风险值的平均值作为本次超深或超大溶腔地质条件下铁路桥梁结构工程的风险值，从而提高了风险评估的准确性，从而增加了超深或超大溶腔地质条件下铁路桥梁结构工程的安全性。
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公开(公告)号：CN116956544A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310663775.6
申请日：2023-06-06
Applicant: 中铁二十二局集团第五工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 广东工业大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , E01D21/00
Abstract: 本发明属于桥梁机械结构建造技术领域，公开了一种超深或超大溶腔地质条件下铁路桥梁机械结构建造方法，通过对超深或超大溶腔地质灾害易发性进行评价方法准确评价超深或超大溶腔地质灾害易发性；同时，通过对铁路桥梁机械结构进行设计方法从已施工超深或超大溶腔地质条件下铁路桥梁机械结构中获取超深或超大溶腔地质条件下铁路桥梁机械结构施工时需要注意的施工质量注意事项，将获取的信息与原先设计方案时的信息进行对比，以检查设计方案缺漏处，使得施工方案更加完整，减少了后续施工时不必要的麻烦，然后采用完善后的信息搭建预设施工超深或超大溶腔地质条件下铁路桥梁机械结构的实际模型。
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公开(公告)号：CN219240320U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320727634.1
申请日：2023-04-04
Applicant: 中铁二十二局集团第五工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种主桁架的后锚固结构和挂篮，包括：后下弦架，具有相背设置的第一端和第二端，以及形成于所述后下弦架的第一端和其第二端之间的空腔，所述空腔沿所述后下弦架的长度方向设置；行走伸缩梁，滑动设于所述空腔，且其一端显露于所述后下弦架的第一端；第一锚固杆，活动穿设于所述后下弦架的第一端；第二锚固杆，可分离的设于所述后下弦架的第一端，以使所述第二锚固杆具有穿设于所述后下弦架的第一端的第一固定状态，以及穿设于所述行走伸缩梁的第二固定状态；第三锚固杆，活动穿设于所述行走伸缩梁；其中，所述第一锚固杆、所述第二锚固杆和所述第三锚固杆依次设置。本实用新型解决了传统后锚固结构稳定性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN222252188U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202322697967.7
申请日：2023-10-09
Applicant: 中铁二十二局集团第五工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 广东工业大学
Abstract: 本实用新型公开一种超大体积岩溶桩基础稳固结构，包括有桩体以及防护筒体；该防护筒体设置于桩体的外围，该防护筒体内设置有对桩体进行限位的限位组件；该防护筒体为上下依次套合连接的多个，每一防护筒体内均设置有限位组件，每一防护筒体上均开设有定位孔，该定位孔垂直延伸，相邻两防护筒体的定位孔上下正对连通，且定位孔中穿插有定位杆，该定位杆将多个防护筒体上下串接固定在一起。通过设置有多个防护筒体，并配合多个防护筒体上下依次套合连接，同时设置有定位孔，并利用定位杆插装在定位孔中将多个防护筒体上下串接固定在一起，结构更加的稳固，完全满足超大体积岩溶桩基对稳固性的要求，为施工作业带来便利。
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公开(公告)号：CN217896252U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221765136.8
申请日：2022-07-07
Applicant: 中铁二十二局集团第五工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁施工用三角托架，包括预埋件、支撑件以及加强件；所述预埋件预埋在桥梁的墩身中；所述支撑件有多个且并列间隔布置，每个支撑件与预埋件之间均通过连接件固定相连，多个支撑件配合来对桥梁的梁体节段现浇施工模板进行支撑；所述加强件包括在相邻两支撑件之间均连接的第一加强部以及连接在多个支撑件之间的第二加强部；本实用新型与现有技术相比，通过预埋件、多个支撑件、多个第一加强部以及多个第二加强部来构成一个稳定的整体结构，多个支撑件配合来对桥梁的梁体节段现浇施工模板进行支撑；同时因是安装在桥梁的墩身上，不需要对地面进行基础处理，增强了应用范围。
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