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公开(公告)号：CN117026851A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311238245.3
申请日：2023-09-25
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及铁路桥梁技术领域，尤其是一种改建既有河道铁路桥梁的方法，在河道内铺设临时排水钢管，钢管中穿新建框架桥中心，不影响新建工程施工，同时也能保障河道临时通水，占用部分河道形成顶进工作坑，在工作坑内现场浇筑新建框架桥，采用便梁临时加固铁路线路，拆除既有铁路钢梁桥，将工作坑中的框架桥顶入既有铁路线路下方，完成既有桥改建。本发明的优点是：具有很强的实用性，解决了既有河道铁路桥改建的难题；施工方便、对既有铁路安全影响小、对既有河道排水影响小，效果良好，为新建工程穿越河道中的铁路老桥、危桥工程或旧桥改造工程提供了新的思路和方法,具有很高的推广和使用价值。
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公开(公告)号：CN113356092B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202110754917.0
申请日：2021-07-05
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本发明涉及一种下穿铁路框架桥加宽施工方法，在下穿铁路框架桥的设计位置施工便梁支墩，在便梁支墩上方架设便梁，便梁由若干便梁单元组合构成，线路加固后，开挖路基至设计开挖线位置，在开挖区域内将第一预制箱身顶进至设计位置；在第一预制箱身内设置内支撑，同时沿铁路的顺线路方向移动便梁，在第一预制箱身的一侧顶进第二预制箱身，将第二预制箱身顶进至设计位置后，将第二预制箱身与第一预制箱身连接固定，而后拆除侧边支撑；以此往复，实现至少两个预制箱身的顶进施工。本发明的优点是：理论上可无限次数的进行加宽；施工完成后道路线形顺畅，景观效果好；减少侧墙厚度，取消侧墙之间回填，实施后既节约了施工周期、又降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN113356092A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110754917.0
申请日：2021-07-05
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明涉及一种下穿铁路框架桥加宽施工方法，在下穿铁路框架桥的设计位置施工便梁支墩，在便梁支墩上方架设便梁，便梁由若干便梁单元组合构成，线路加固后，开挖路基至设计开挖线位置，在开挖区域内将第一预制箱身顶进至设计位置；在第一预制箱身内设置内支撑，同时沿铁路的顺线路方向移动便梁，在第一预制箱身的一侧顶进第二预制箱身，将第二预制箱身顶进至设计位置后，将第二预制箱身与第一预制箱身连接固定，而后拆除侧边支撑；以此往复，实现至少两个预制箱身的顶进施工。本发明的优点是：理论上可无限次数的进行加宽；施工完成后道路线形顺畅，景观效果好；减少侧墙厚度，取消侧墙之间回填，实施后既节约了施工周期、又降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN220888347U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322596902.3
申请日：2023-09-25
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及铁路桥梁技术领域，尤其是一种新建盾构隧道下穿既有河道铁路桥梁改造结构，包括新建框架桥，所述新建框架桥位于河道范围的相邻所述既有桥桥台之间，沿河道方向所述新建框架桥的两端局部支承在所述既有桥承台上，且所述新建框架桥的下方由地基处理体支承。本实用新型的优点是：具有很强的实用性，解决了既有河道铁路桥改建的难题；施工方便、对既有铁路安全影响小、对既有河道排水影响小，效果良好，为新建工程穿越河道中的铁路老桥、危桥工程或旧桥改造工程提供了新的思路和方法,具有很高的推广和使用价值。
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公开(公告)号：CN211498467U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201921975860.1
申请日：2019-11-15
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型涉及防抛屏快速预制化建造技术领域，尤其涉及一种涉铁工程插板式金属防抛屏结构，其特征在于：包括H型钢立柱、金属防抛屏，所述H型钢立柱侧面具有凹槽，所述金属防抛屏可插装于所述凹槽内；所述H型钢立柱的底部通过预埋在所述防撞墙的顶部预留槽口内的U型螺栓与所述防撞墙相连接固定。本实用新型的优点是：基本实现了快速拼装，具有产品加工简单快速、现场安装简洁、连接可靠、养护简单等诸多优点。
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