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公开(公告)号：CN112763699A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110011454.9
申请日：2021-01-06
Applicant: 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司 , 深圳市居安建筑科技有限公司
IPC: G01N33/38
Abstract: 本发明公开了一种基于混凝土物理温升评价抗裂性能的方法，以入模环境温度为基准，测量预拌混凝土的入模温度，获取所述入模环境温度与所述入模温度的入模温差，设定若干级入模温度区间分别对应若干级入模抗裂性能，判断所述入模温差所属的所述入模温度区间，获取所述预拌混凝土所属的所述入模抗裂性能的级别。本发明建立一种根据入模温度判定混凝土抗裂性能的方法，其判断的指标灵活地取入模温度与环境温度的差值，适用于实际工程中，不拘于固定数值，以便判断各种环境下的预拌混凝土的抗裂性能，为工程技术人员对预拌混凝土的物理温升影响提供参考，帮助工程人员采取措施降低预拌混凝土生产、运输及等待下料时的温升。
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公开(公告)号：CN112763699B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110011454.9
申请日：2021-01-06
Applicant: 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司 , 深圳市居安建筑科技有限公司
IPC: G01N33/38
Abstract: 本发明公开了一种基于混凝土物理温升评价抗裂性能的方法，以入模环境温度为基准，测量预拌混凝土的入模温度，获取所述入模环境温度与所述入模温度的入模温差，设定若干级入模温度区间分别对应若干级入模抗裂性能，判断所述入模温差所属的所述入模温度区间，获取所述预拌混凝土所属的所述入模抗裂性能的级别。本发明建立一种根据入模温度判定混凝土抗裂性能的方法，其判断的指标灵活地取入模温度与环境温度的差值，适用于实际工程中，不拘于固定数值，以便判断各种环境下的预拌混凝土的抗裂性能，为工程技术人员对预拌混凝土的物理温升影响提供参考，帮助工程人员采取措施降低预拌混凝土生产、运输及等待下料时的温升。
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公开(公告)号：CN214030201U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202021667470.0
申请日：2020-08-12
Applicant: 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 深圳市居安建筑科技有限公司 , 深圳市永固建筑科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预拌混凝土原料仓降温隔热结构，包括筒仓与冷却水系统，所述冷却水系统包括储水器与环绕所述筒仓表面的冷却水管，所述储水器与所述冷却水管通过进水管与回水管形成循环水路，所述筒仓外表面与所述冷却水管外表面均设置反光隔热层。本实用新型通过在筒仓、冷却水管表面涂刷反光隔热漆，且在筒仓表面环绕冷却水管降低筒仓内部温度，反光隔热漆使用反光材料阻挡或反射红外线，同时通过空心微珠等物质隔绝热量传递，并且通过冷却水管进行冷水传热冷却，防止筒仓内部温度升高，以降低预拌混凝土的出槽温度，减小混凝土浇筑时产生的温度应力，该方案结构简单，安装可靠度高，成本相对低廉，耐久度高，保温效果好。
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公开(公告)号：CN119266717A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411356242.4
申请日：2024-09-27
Applicant: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团广东建设工程有限公司
Abstract: 本发明涉及MJS工法桩技术领域，尤其是一种MJS工法桩试桩施工方法，具体步骤如下：S1、测量放线；S2、障碍清理；S3、水井钻机引孔；S4、连接电源、数据线、各路管线、钻头和地内压力监测显示器连接，确认在钻头无荷载的情况下清零，管线连接确保密封，使管内没有空气；S5、主机就位；S6、下放钻杆；S7、对接钻杆和钻头，对接时，认真检查密封圈情况，看是否缺失或损坏，地内压力是否显示正常S8、重复步骤S6和步骤S7，直到钻头到达预定深度，钻杆到位，本发明解决了需要进行不同的钻孔打桩试验，无法及时的选择符合工程进度及质量要求的水泥掺量、施工工艺以及成桩后质量、引孔钻机与MJS设备的问题。
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公开(公告)号：CN113006494A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110420911.X
申请日：2021-04-19
Applicant: 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种控制盖体立柱垂直度的施工方法，包括以下步骤：平整场地、桩位放样、制作护筒、护筒埋设、搭设钻机平台、泥浆备料、终孔清孔、制作钢筋笼、钢筋笼吊放、下导管、二次清孔、灌注水下砼、自然养护；本发明中对于钢筋笼中的钢筋质量和尺寸进行有效且可靠的控制，有效提高了钢筋笼的精度，进而改善了盖体立柱垂直度，有效避免了钢筋笼在立柱砼中并不能很好地处于中间位置，因而影响立柱的整体强度，防止出现立柱砼中的钢筋笼外漏，暴露在空气中的钢筋笼容易出现锈蚀现象，提高了建筑精度和安全系数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112982384A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110420924.7
申请日：2021-04-19
Applicant: 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种型钢梁柱节点施工方法，包括以下步骤：平整场地、桩位放样、制作护筒、护筒埋设、搭设钻机平台、泥浆备料、终孔清孔、制作钢筋笼、钢筋笼吊放、下导管、二次清孔、灌注水下砼、自然养护；在下导管时进行导管水密试验。本发明提出了一种专门适用于结构松软、承载力低、具高压缩性、触变性和不均匀性、有臭味、易产生流变、工程性质差的不稳定土体，不仅大大提高了施工效率，并且有效提高了型钢梁结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN112922333A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110421332.7
申请日：2021-04-20
Applicant: 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种梁板模支撑体，其包括托梁、可调底座、底板、减震梁、横梁、立柱、横杆、立杆、立杆丝杆；本发明提供的梁板模支撑体，是现在施工现场主导的架体，具有架体稳定性强，定型化、标准化高；在施工现场不易被工人随意改变支撑架体立杆间距、步距，施工质量容易控制，工具化作业率高；对于结构层高，跨度大的支撑体系，在保证在提高支撑强度的前提下，进一步降低结构的复杂程度，节约安装以及拆卸的劳动力，缩小工程成本。
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公开(公告)号：CN109747037A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910076193.1
申请日：2019-01-26
Applicant: 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
Inventor： 向良 , 马晓军 , 耿少鹏 , 王晓磊 , 兰平 , 刘栋 , 连双伟 , 郭振方 , 王铁山 , 李彬彬 , 杨龙 , 赵元山 , 白晓锋 , 李淑英 , 吴洋 , 胡志伟 , 侯杰龙 , 贾阳 , 农承英 , 孙爱雨 , 王志
Abstract: 本发明涉及一种混凝土U型梁预制施工领域，尤指一种先后张预应力结合施工的大跨度U型梁预制施工工艺，工艺主要包括步骤：安装U型梁底模、侧模，绑扎成钢筋骨架，清理杂质、安装支座板以及安装防落梁预埋件，吊装钢筋骨架，调整钢筋骨架、钢绞线与波纹管，安装端模板，预应力初调，安装预埋槽道，安装预埋件，终张拉应力整体张拉，混凝土浇筑，自然养护，拆除内模，松开侧模，梁体单端同步放张，机械切除钢绞线、拆除端模板，后张法钢绞线穿束，后张法预应力张拉，封锚存梁，孔道压浆和养护等；本发明采用先后张结合的预应力桥梁，使U型梁受力、挠度、对裂缝的控制满足要求，节省预应力钢筋量、设备和人员投入，缩短了工期，获得经济效益。
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公开(公告)号：CN218059822U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202221480977.4
申请日：2022-06-13
Applicant: 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC: E01C23/01
Abstract: 本实用新型公开了一种建筑工程用锯齿形坡道施工装置，其包括多个横向测量杆和两个纵向测量杆，两个纵向测量杆相互平行；多个横向测量杆线性排布并可拆卸连接在一起，多个横向测量杆的排布方向垂直于两纵向测量杆所在平面，多个横向测量杆中最靠近两纵向测量杆的横向测量杆作为连接杆；每个纵向测量杆均能沿垂直于多个横向测量杆所在平面的方向滑动，并能固定在连接杆上。本实用新型通过改变横向测量杆的堆叠数量，改变高度，通过改变纵向测量杆与横向测量杆的相对位置，改变宽度，无需施工人员制作不同规格的靠尺，也无需做弹线标记，简化了锯齿形坡道的施工准备。
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公开(公告)号：CN215322475U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202120798335.8
申请日：2021-04-19
Applicant: 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC: B60S3/04
Abstract: 本实用新型涉及一种自动化洗车槽，其包括第一U型架、第二U型架、管路、支撑管、出水孔、无纺布袋、布袋口、环形槽、卡环、均压管、液体加压单元、导通段、传送带，其在不损坏汽车表面的情况下执行自动化洗车槽，通过无纺布袋与车辆的外表面接触，使得车辆的洗刷更加具有柔性，且针对不同的车辆和车辆油漆型号，可以通过调节液体加压单元的水压数值，连续性地改变无纺布袋的硬度，并可以改变无纺布袋的体积大小，使得相对两侧的无纺布袋间距发生变化，适应不同宽度尺寸的车辆；此外，还可以使得车辆在洗刷的过程中摩擦力可控，能够有效避免车体的外表面被划伤。
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