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公开(公告)号：CN119066746A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411122726.2
申请日：2024-08-15
Applicant: 中铁七局集团郑州工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 陈向阳 , 张少朋 , 石军伟 , 殷爱国 , 郑贺民 , 李二伟 , 孙猛 , 牛远志 , 吴攀 , 刘同斌 , 李东原 , 周亮 , 何磊 , 张震江 , 齐亚北 , 陈健 , 雷泽龙
Abstract: 一种基于BIM的高速铁路预制梁钢筋优化处理方法及应用，包括以下步骤：S1，基于BMI技术创建预制梁钢筋的三维模型，通过设置SATWE前处理参数计算得出各输出文件，对比整体计算指标，提出针对钢筋骨架的最优设计计算模型；S2，通过对三维模型的设计、施工、应用方案进行优化；S3，根据优化方案进行预制构件的设计及加工，将钢筋制成不同规格的钢筋预制构件，并对预制构件进行拼接安装。本发明通过BIM技术，对铁路预制梁钢筋骨架进行全方位三维建模，在设计时对钢筋骨架进行可行性分析和优化，提前排除钢筋干涉问题，模拟钢筋骨架拼装施工流程，精细规划安装，减少了资源消耗，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN118223353B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410515188.7
申请日：2024-04-26
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 京津冀城际铁路投资有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式U型槽结构、路基及施工方法，包括路堑段U型槽和路堤段U型槽，每个U型槽包括拼接在一起的底板和侧墙，其特征在于，路堑段U型槽的底板形状为平行四边形，且底板中沿着路基的长度方向相对设置的两个面为竖直平面；所述路堤段的每个U型槽的底板形状为矩形；且所述的路堑段U型槽固定在路堑段围护桩之间的现浇筏板上，与围护桩、围护桩顶部设置冠梁以及位于围护桩之间的现浇筏板相连，围护桩为永久使用的支挡结构，与U型槽形成一个整体。路堑段的U型槽底板为平行四边性设计，以确保预制结构在有较大倾斜角度的路堤、路堑交叉段连接紧密、不出现缝隙，方便了路堤与路堑段转换。
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公开(公告)号：CN118223353A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410515188.7
申请日：2024-04-26
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 京津冀城际铁路投资有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式U型槽结构、路基及施工方法，包括路堑段U型槽和路堤段U型槽，每个U型槽包括拼接在一起的底板和侧墙，其特征在于，路堑段U型槽的底板形状为平行四边形，且底板中沿着路基的长度方向相对设置的两个面为竖直平面；所述路堤段的每个U型槽的底板形状为矩形；且所述的路堑段U型槽固定在路堑段围护桩之间的现浇筏板上，与围护桩、围护桩顶部设置冠梁以及位于围护桩之间的现浇筏板相连，围护桩为永久使用的支挡结构，与U型槽形成一个整体。路堑段的U型槽底板为平行四边性设计，以确保预制结构在有较大倾斜角度的路堤、路堑交叉段连接紧密、不出现缝隙，方便了路堤与路堑段转换。
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