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公开(公告)号：CN119565240A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202311214969.4
申请日：2023-09-18
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团广州工程有限公司 , 湘潭大学
Inventor： 李建国 , 赵晓路 , 彭磊 , 魏福军 , 吴阳 , 时建新 , 张阁平 , 肖传玉 , 位朝亮 , 郝剑波 , 贺天赐 , 孔祥铨 , 王云龙 , 覃浩 , 彭光毅 , 王磊 , 陈宾 , 罗晓光 , 徐平
Abstract: 本发明公开了一种桥梁桩基开挖泥浆分离净化装置，包括暂存箱和沉淀箱，暂存箱一侧固定连接导渣槽，暂存箱另一侧转动连接圆管，暂存箱固定连接支架，支架固定连接内管，圆管转动套设在内管外部并转动连接，内管另一端水泵相连，所述圆管另一端固定连接抽取过滤装置。本发明通过驱动装置驱使圆管将位于暂存箱内的过滤筒转动到上方，在重力作用下，碎石由排出口排出，由导向斜板导向到导渣槽排出，便于分离泥浆内的碎石和杂物，降低碎石对泥水的抽吸阻塞影响。
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公开(公告)号：CN119266864A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411228421.X
申请日：2024-09-03
Applicant: 中铁七局集团广州工程有限公司 , 湘潭大学
Inventor： 乔彪 , 康炜炜 , 张椅磊 , 杨海鹏 , 尉振刚 , 胡跃伟 , 王勇军 , 王庆庆 , 谷燕锋 , 祝强 , 罗建国 , 甘波 , 韩迦南 , 黄星宇 , 陈宾 , 徐平 , 檀俊坤
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种台车体系混凝土浇筑振捣装置，包括内模台车、外模台车，内模台车设置向上拱起的内模板，所述外模台车包括四根立柱，四根立柱上侧固定连接横梁，横梁两端设置卷扬机，卷扬机的拉索固定连接上模板，上模板依次铰接连接若干中模板，中模板下端铰接连接下模板，位于同一侧的两个立柱分别铰接连接液压杆，液压杆与下模板铰接连接；内模板间隔设置插入式振捣器，上模板、中模板和下模板分别固定连接平板振动器。本发明通过上模板、中模板和下模板依次合围，使得分层浇筑仓呈上侧敞开，便于混凝土的流动且方便对浇筑质量控制。
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公开(公告)号：CN119041456A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411228422.4
申请日：2024-09-03
Applicant: 中铁七局集团广州工程有限公司 , 湘潭大学
Inventor： 许柯 , 魏福军 , 时建新 , 刘军平 , 王超越 , 贺利超 , 田滨 , 谢庆 , 欧智勇 , 王鹏辉 , 王宏涛 , 王志杰 , 朱佩麒 , 程鹏远 , 陈宾 , 徐平 , 檀俊坤
Abstract: 本发明公开了一种既有边坡的二次锚固结构，包括基座，所述基座套在所述原有锚杆上，所述基座上铰接三个拉杆，每个拉杆另一端设有连接座，所述连接座包括连接板，连接板一侧设有滑槽，滑槽内滑动连接滑块，所述滑槽侧壁上固定连接弹性卡块，每个拉杆上均设有拉绳，通过拉绳拉动拉杆绕基座转动，从而使得滑块克服弹性卡块的阻力在滑槽内滑动，从而通过原有锚杆对边坡产生新的锚固力。本发明所提供的一种既有边坡的二次锚固结构通过原有锚杆对边坡产生新的锚固力，如此采用本发明的二次锚固结构无需另外使用锚杆进行加固，仅需要利用原有的锚杆进行二次加固，且原有锚杆其他部分可以切除，不会对后续施工带来影响。
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公开(公告)号：CN117605051A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311389709.0
申请日：2023-10-24
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司 , 湘潭大学
Abstract: 本发明公开了一种装配式锚杆框格梁及框格梁安装装置，包括固定套，固定套外侧固定连接四个格梁杆，每个格梁杆一侧设有安装槽，所述安装槽内固定连接扭力限位座，扭力限位座上插接有开沟装置；所述开沟装置包括套管，套管底部间隔固定连接第一开沟杆，套管内滑动连接第一支杆，第一支杆与套管一端内壁之间固定连接推出弹簧，第一支杆端头铰接连接第二支杆，第二支杆和第一支杆底部均间隔固定连接第二开沟杆，第二支杆端头卡接在安装槽的一端内壁；所述推出弹簧能够将第二支杆和第一支杆的铰接点推出套管外。本发明通过开沟装置对锚杆框格梁框起的局限位置起到高效开沟的作用。
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公开(公告)号：CN117158147A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311215008.5
申请日：2023-09-18
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司 , 湘潭大学
IPC: A01B77/00 , E02F5/02 , E02F5/14 , A01B49/02 , A01B49/04 , A01B33/02 , A01B33/10 , A01B33/08 , A01B29/04
Abstract: 本发明公开了一种高水敏性土体绿化防冲刷边坡施工系统，包括作业车，作业车固定连接竖梁，竖梁一侧交接连接油缸，作业车铰接连接吊轨，油缸的伸缩杆与吊轨铰接连接，吊轨上端固定连接卷扬机，吊轨滑动连接滑块，卷扬机与滑块之间固定连接牵引索，滑块底部固定连接箱体，箱体底部一侧固定连接侧板，侧板设有滑槽，滑槽内滑动连接滑动块，侧板一侧固定连接电动推杆，电动推杆的伸缩杆与滑动块固定连接，滑动块固定连接开沟装置或压土装置。本发明通过置换土体将高水敏性土体的边坡分割成多个方形区域，在整体撒入草种，生根后根系相互交织，从而不稳定土体和稳定土体通过草形成整体，从而提高边坡的抗冲刷作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220394593U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202322172187.0
申请日：2023-08-14
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司 , 湘潭大学
Abstract: 一种装配式锚杆框格梁支护系统，该系统包括装配式框格梁和锚杆；装配式框格梁包括横梁、纵梁、中央连接构件；横梁和纵梁均为空心结构，且横梁和纵梁在靠近中央连接构件的一端均有钢筋伸出；钢筋伸入至中央连接构件内，将横梁、纵梁、中央连接构件连接后构成所述装配式框格梁；中央连接构件的中轴线上设有通孔，锚杆贯穿该通孔对所述装配式框格梁进行锚固。本实用新型通过对横梁、纵梁预留钢筋固定连接，建立了受力钢筋之间的有效连接，提升了装配式框格梁的连接强度及抗弯抗剪能力，增加了装配式框格梁的整体性及安全性。横梁和纵梁为空心结构，梁与梁之间相互贯通，构件轻量化的同时，使得边坡监测、坡内排水等拓展功能得以实现。
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公开(公告)号：CN118582644B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410526337.X
申请日：2024-04-29
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 深圳大学 , 郑州大学 , 中铁南方投资集团有限公司 , 河南理工大学 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁二十局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下隧道结构变形监测预警装置，包括弧形导轨，弧形导轨两端分别设置支撑架，所述弧形导轨上设置支撑座，支撑座上侧固定连接竖杆，竖杆固定连接横杆，横杆滑动连接第一滑套，第一滑套至少一侧转动连接支杆，支杆设有位移传感器；所述支撑座一侧设置缓冲推动装置，缓冲推动装置用于转动支杆；所述支撑座通过常规结构驱使在弧形导轨上改变位置。本发明通过支撑座到达监测位置后，支杆才转动使得位移传感器抵压接触到隧道管片底部，能够避免改变监测位置过程中，位移传感器碰撞到隧道管片底部凹坑、裂缝处造成位移传感器的探针弯曲，起到保护位移传感器的作用。
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公开(公告)号：CN118582644A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410526337.X
申请日：2024-04-29
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 深圳大学 , 郑州大学 , 中铁南方投资集团有限公司 , 河南理工大学 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁二十局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下隧道结构变形监测预警装置，包括弧形导轨，弧形导轨两端分别设置支撑架，所述弧形导轨上设置支撑座，支撑座上侧固定连接竖杆，竖杆固定连接横杆，横杆滑动连接第一滑套，第一滑套至少一侧转动连接支杆，支杆设有位移传感器；所述支撑座一侧设置缓冲推动装置，缓冲推动装置用于转动支杆；所述支撑座通过常规结构驱使在弧形导轨上改变位置。本发明通过支撑座到达监测位置后，支杆才转动使得位移传感器抵压接触到隧道管片底部，能够避免改变监测位置过程中，位移传感器碰撞到隧道管片底部凹坑、裂缝处造成位移传感器的探针弯曲，起到保护位移传感器的作用。
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公开(公告)号：CN118513348A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410517757.1
申请日：2024-04-28
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 深圳大学 , 郑州大学 , 中铁南方投资集团有限公司 , 河南理工大学 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC: B09B3/35
Abstract: 本发明涉及地下空间固废物技术领域，具体为一种用于地下车站结构拆除的固废物处理设备，包括车体，车体一侧固定连接悬臂杆，悬臂杆一端固定连接安装块，安装块下侧设有粉碎箱，安装块前端转动连接两个摆动臂，每个摆动臂一端均装有粉碎装置，悬臂杆上设有输送带，输送带用于将固体废物输送至粉碎箱及粉碎装置。本发明具有如下优点：将悬臂杆插入待填充区域除区域，随着车体移动能够对不同区域进行填充，从而在将固体废物处理掉的同时实现二次利用。在填充过程中被粉碎后的固体废物散落均匀，从而对待填充区域均匀填充，实现了对固体废物进行处理。
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公开(公告)号：CN118513348B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410517757.1
申请日：2024-04-28
Applicant: 中铁七局集团有限公司 , 深圳大学 , 郑州大学 , 中铁南方投资集团有限公司 , 河南理工大学 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC: B09B3/35
Abstract: 本发明涉及地下空间固废物技术领域，具体为一种用于地下车站结构拆除的固废物处理设备，包括车体，车体一侧固定连接悬臂杆，悬臂杆一端固定连接安装块，安装块下侧设有粉碎箱，安装块前端转动连接两个摆动臂，每个摆动臂一端均装有粉碎装置，悬臂杆上设有输送带，输送带用于将固体废物输送至粉碎箱及粉碎装置。本发明具有如下优点：将悬臂杆插入待填充区域除区域，随着车体移动能够对不同区域进行填充，从而在将固体废物处理掉的同时实现二次利用。在填充过程中被粉碎后的固体废物散落均匀，从而对待填充区域均匀填充，实现了对固体废物进行处理。
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