公开(公告)号：CN111702481A

公开(公告)日：2020-09-25

申请号：CN202010515939.7

申请日：2020-06-09

申请人： 中车长江车辆有限公司

发明人： 张文胜 ,  刘方方 ,  徐珺 ,  冯进 ,  邱涛 ,  程政 ,  林飞 ,  张天旭 ,  朱浩 ,  杨新启 ,  梅张强 ,  冯琰 ,  熊伟 ,  蒋新宇

IPC分类号： B23P21/00

摘要： 本发明属于机械加工技术领域，尤其涉及一种牵引梁组装装置以及组装方法。其中的组装装置支撑件设置有两个，两个支撑件沿工作台的宽度方向相对设置在工作台的顶部上，下盖板通过两个支撑件支撑，驱动件设置有两个，两个驱动件沿工作台的宽度方向相对设置，两个驱动件均位于支撑件的上方，每个驱动件的输出端沿竖向向下往返移动，两个驱动件的输出端作用在两个腹板相背离的两侧的下盖板上。该组装方法：利用组装装置，组装下盖板、冲击座、腹板以及隔板，完成牵引梁的初步组装；操作驱动件，使驱动件的输出端沿竖向向下移动，两个驱动件的输出端作用在下盖板的横向两侧，对腹板外侧的下盖板部分压制出反变形量。本发明可保证牵引梁下盖板平面度。

公开(公告)号：CN114012309A

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202111181527.5

申请日：2021-10-11

申请人： 中车长江车辆有限公司

发明人： 张文胜 ,  冯进 ,  邱涛 ,  程政 ,  林飞 ,  管洪严 ,  刘华学 ,  易飞 ,  唐博谦 ,  熊伟 ,  冯琰 ,  刘晓萌 ,  龙梅 ,  李斌 ,  杨新启 ,  程琪

IPC分类号： B23K37/00 ,  B23K37/047 ,  B23K31/02

摘要： 本发明属于机械制造技术领域，公开了一种运输车架的组装方法，包括：拼接运输车中梁的下盖板和上盖板的板料，且下盖板和上盖板的直线度小于等于直线度设定阈值，下盖板和上盖板的焊缝在长度方向的间隔大于等于焊缝间隔阈值；拼接运输车中梁的腹板，并在腹板上组装焊接加强圈；定位并支撑下盖板，并以下盖板为中梁组装的基准；将腹板定位并点焊在下盖板上；将上盖板定位并点焊在腹板上，得到中梁主体；在下盖板的长度方向上，关于中梁主体的中心对称设置焊接区域，并同步焊接焊缝；在同一焊接区域中，等长焊接下盖板与腹板间的焊缝以及上盖板与腹板间的焊缝。本发明提供的组装方法的能够解运输车架的组装质量控制难度大，制造成本高的难题。

公开(公告)号：CN118180203A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202410391332.0

申请日：2024-04-02

申请人： 中车长江车辆有限公司

发明人： 张文胜 ,  饶帆 ,  林飞 ,  邱涛 ,  张天旭 ,  刘涛 ,  陈鹏立 ,  童石羞月 ,  王明辉 ,  陈刚 ,  杨新启 ,  王超 ,  周翔 ,  管洪严 ,  陈柳 ,  李娜

IPC分类号： B21D1/12 ,  B21D37/16

摘要： 本发明涉及铁路货车制造技术领域，尤其涉及一种无中梁结构车体调矫方法。该方法包括：先对侧墙挠度进行调矫；再对横梁进行调矫；最后对上侧梁旁弯进行调矫。本申请提供的一种无中梁结构车体调矫方法，由于侧墙挠度的调矫会影响横梁，横梁的调矫会影响上侧梁，因此按照侧墙挠度调矫、横梁调矫、上侧梁旁弯调矫的顺序进行，可减少各个构件调矫时相互影响带来的不便，使得车体变形满足工艺要求。

公开(公告)号：CN114012309B

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202111181527.5

申请日：2021-10-11

申请人： 中车长江车辆有限公司

发明人： 张文胜 ,  冯进 ,  邱涛 ,  程政 ,  林飞 ,  管洪严 ,  刘华学 ,  易飞 ,  唐博谦 ,  熊伟 ,  冯琰 ,  刘晓萌 ,  龙梅 ,  李斌 ,  杨新启 ,  程琪

IPC分类号： B23K37/00 ,  B23K37/047 ,  B23K31/02

摘要： 本发明属于机械制造技术领域，公开了一种运输车架的组装方法，包括：拼接运输车中梁的下盖板和上盖板的板料，且下盖板和上盖板的直线度小于等于直线度设定阈值，下盖板和上盖板的焊缝在长度方向的间隔大于等于焊缝间隔阈值；拼接运输车中梁的腹板，并在腹板上组装焊接加强圈；定位并支撑下盖板，并以下盖板为中梁组装的基准；将腹板定位并点焊在下盖板上；将上盖板定位并点焊在腹板上，得到中梁主体；在下盖板的长度方向上，关于中梁主体的中心对称设置焊接区域，并同步焊接焊缝；在同一焊接区域中，等长焊接下盖板与腹板间的焊缝以及上盖板与腹板间的焊缝。本发明提供的组装方法的能够解运输车架的组装质量控制难度大，制造成本高的难题。

公开(公告)号：CN212823833U

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN202021041676.2

申请日：2020-06-09

申请人： 中车长江车辆有限公司

发明人： 张文胜 ,  刘方方 ,  徐珺 ,  冯进 ,  邱涛 ,  程政 ,  林飞 ,  张天旭 ,  朱浩 ,  杨新启 ,  梅张强 ,  冯琰 ,  熊伟 ,  蒋新宇

IPC分类号： B23P21/00

摘要： 本实用新型属于机械加工技术领域，尤其涉及一种牵引梁组装装置。该组装装置支撑件设置有两个，两个支撑件沿工作台的宽度方向相对设置在工作台的顶部上，下盖板通过两个支撑件支撑，驱动件设置有两个，两个驱动件沿工作台的宽度方向相对设置，两个驱动件均位于支撑件的上方，每个驱动件的输出端沿竖向向下往返移动，两个驱动件的输出端作用在两个腹板相背离的两侧的下盖板上。本实用新型可保证牵引梁下盖板平面度。

公开(公告)号：CN215697070U

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202121757895.5

申请日：2021-07-30

申请人： 中车长江车辆有限公司

发明人： 张文胜 ,  张兴松 ,  杨军 ,  冯进 ,  邱涛 ,  程政 ,  林飞 ,  龙梅 ,  熊伟 ,  刘小萌 ,  刘方方 ,  刘闻忠 ,  张天旭 ,  杨新启 ,  李斌 ,  朱浩 ,  徐珺

IPC分类号： B21D7/06 ,  B21D7/16 ,  B21D53/88 ,  B23P15/00

摘要： 本实用新型公开了一种中梁工艺件成型装置。该成型装置包括工作台以及设置在工作台上的第一定位单元、第二定位单元、第三定位单元、成型垫块以及成型单元，第一定位单元和第二定位单元的输出端沿工作台的横向伸缩，第一定位单元的输出端和第二定位单元的输出端相对设置，第一定位单元的输出端和第二定位单元的输出端可夹持中梁工艺件的横向两侧。第三定位单元的输出端沿竖向伸缩，第三定位单元的输出端可顶靠在中梁工艺件的顶部，成型垫块设置在连接梁体的下侧，成型单元具有沿竖向伸缩的输出端，成型单元的输出端可作用在第二梁体的顶部。通过本申请的成型装置可辅助完成中梁工艺件的成型，效率高，适合批量性生产，具有很好的实用价值。