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公开(公告)号：CN119759189A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510055292.7
申请日：2025-01-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种动车组辅助驾驶系统，涉及动车组技术领域，包括板卡安装架、安装在板卡安装架顶部和/或板卡安装架底部的抗震条、背板以及设置在背板上的数字量输入板卡、数字量输出板卡、交换板卡、中央处理板卡、通信板卡、辅助驾驶计算板卡、数据记录板卡、电源板卡组，上述各个板卡包括第一安装孔，板卡安装支架包括第二安装孔，各个板卡通过紧固件固定到板卡安装架上，背板包括背板总线和与各个板卡连接的背板连接器。本申请采用模块化的设计，将整个动车组辅助驾驶系统以板卡的形式集成到板卡安装架上，解决了现有技术中存在的动车组辅助驾驶系统集成度不高的问题。
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公开(公告)号：CN119996540A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510129235.9
申请日：2025-02-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种通信数据确定方法及装置，涉及列车通信技术领域。所述方法应用于第一主机，在执行所述方法时，先接收由第二主机发送的多通道数据，再获取多通道数据中所有通道的通信数据的报文内序列号数值，其中，报文内序列号数值与通信数据的发送时间相关，接着，对所有通道的通信数据的报文内序列号数值大小进行相互比对，最后，将所有通道的通信数据中报文内序列号数值最大的通信数据，确定为目标通信数据。这样，通过报文内序列号数值来确定最新的通信数据，并将该通信数据确定为目标通信数据，避免了需要先确定哪一个或哪几个通道中断的过程，进而提高了通信效率。
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公开(公告)号：CN119112520A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411533339.8
申请日：2024-10-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开的一种上下车辅助装置，包括：支撑座和停放托板；驱动装置，设置于支撑座上；渡板，一端铰接于停放托板的第一端，使得渡板能够在折叠位置和使用位置之间摆动，在渡板处于使用位置时，渡板的上表面与停放托板的上表面的夹角大于180°且小于270°。本发明在使用时，可利用驱动装置升高停放托板的高度，使得停放托板的高度与列车车厢的出入口地板的高度接近，以此降低出入口地板与登车站台的高度差。由于停放托板的高度与列车车厢的出入口地板的高度接近，可直接将轮椅推动至停放托板上，并通过渡板的斜面推动至地面上。本发明可方便快捷的辅助特殊人群上下列车，在紧急情况下，提高了撤离车厢的速度，保证了乘客的安全。
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