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公开(公告)号：CN110834150A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911212545.8
申请日：2019-12-02
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K26/348 , B23K26/70
Abstract: 转向架厚板激光电弧复合焊超声波检测工艺涉及轨道客车无损检测技术领域，以正确的对转向架侧梁无坡口厚板角接激光电弧复合焊内部检测，操作简单方便。用直探头在转向架无坡口厚板角接激光电弧复合焊T型接头盖板两条标注线上检测腹板与盖板连结焊缝是否存在未熔合缺陷。未熔合缺陷宽度和长度均用半波高度法进行判定；在腹板上用60°斜探头检测转向架侧梁角接无坡口厚板激光电弧复合焊焊缝内部是否存在缺陷，可以检测出转向架侧梁无坡口厚板角接激光电弧复合焊类型关键焊缝中存在的内部缺陷，实现了该焊缝的全覆盖，保证焊缝满足要求。
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公开(公告)号：CN113084440B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202110582859.8
申请日：2021-05-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 轨道高速客车司机蹬车裙板组对焊接辅助装置涉及轨道高速客车裙板组对焊接技术领域，其包括矩形框架底座、变位机连接座、裙板体外框压钳、裙板体外框支撑座、裙板体中部压钳、裙板体中部支撑座、脚踏组件压钳、脚踏组件支撑座、脚踏组件限位止挡和螺栓槽夹钳。本发明通过压钳、夹钳实现控制焊接过程中司机蹬车裙板的变形量，从而解决了产品焊接变形大、调修难度大、易产生废品的技术问题，提高了产品生产效率，保证了焊接后产品尺寸精度，降低了调修工作量，减少了人工成本，降低了质量隐患。
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公开(公告)号：CN113084440A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110582859.8
申请日：2021-05-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 轨道高速客车司机蹬车裙板组对焊接辅助装置涉及轨道高速客车裙板组对焊接技术领域，其包括矩形框架底座、变位机连接座、裙板体外框压钳、裙板体外框支撑座、裙板体中部压钳、裙板体中部支撑座、脚踏组件压钳、脚踏组件支撑座、脚踏组件限位止挡和螺栓槽夹钳。本发明通过压钳、夹钳实现控制焊接过程中司机蹬车裙板的变形量，从而解决了产品焊接变形大、调修难度大、易产生废品的技术问题，提高了产品生产效率，保证了焊接后产品尺寸精度，降低了调修工作量，减少了人工成本，降低了质量隐患。
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公开(公告)号：CN109848733B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201910231385.5
申请日：2019-03-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 用于转向架横梁钢管焊缝射线检测的夹紧定位工装涉及轨道车辆转向架横梁钢管焊缝射线检测技术领域，其包括底座、多个定位支撑座、两个固定销、框架、多个吊装座、两个连接座、两个固定导套限位机构、两个隔板支架、两个限位导向板、两个长轴、四个短轴、六个导向套和多个固定导套。本发明可以自动找正横梁钢管放置位置，节约了横梁钢管放置到工装上的操作时间；两个限位导向板之间的距离可以根据待检测横梁钢管的长度进行调节，以适应不同车型的转向架横梁钢管的检测；两个限位导向板在放置有横梁钢管的工装进行吊运时，对横梁钢管起到限位防脱落的作用。该工装实现横梁钢管的批量在线周向曝光检测，提高了检测效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110018183A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910220036.3
申请日：2019-03-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01N23/00
Abstract: 一种转向架横梁钢管焊缝射线检测用防磁套涉及轨道客车无损检测技术领域，其是由镍含量为60％-70％的坡莫合金材料制成，防磁套是内径45mm、厚度2mm的套管，防磁套的长度大于等于焊缝射线检测用的阳极棒的长度；防磁套的两端各设有三个间隔120度圆周角的M2螺纹孔。本发明的有益效果是：防磁套不但可以隔离转向架横梁钢管的剩磁磁场，保证阳极棒电子束的辐射角度，还为实际检测准确性提供了保障。防磁套使用方法简单，使用防磁套后，减少了重复检测的工作量，大大提高了检测效率。通过使用防磁套，延长了X射线管灯丝的寿命，避免了频繁更换灯丝，节省了大量的成本。
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公开(公告)号：CN110824005A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911081743.5
申请日：2019-11-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01N29/04
Abstract: 一种转向架构架焊缝打底焊超声波检测工艺，首先根据角接或对接全焊透焊缝根部第一层焊缝的厚度、母材厚度、超声波探头前沿、超声波探头折射角正切值、组对坡口宽度这5个数值定义公式：KT-Y～K(T+X)-Y＞S，K-探头折射角正切值、T-母材厚度、X-第一层焊缝高度、Y-探头前沿、S-组对坡口宽度；然后利用公式选择探头，检测打底焊下表面根部，利用公式KT-Y＞S，K值按照标准规定，由相应的T值来确定，然后根据已知参数求出Y值，依据K和Y两个参数选择探头；最后探头入射点在组对坡口宽度S以外，按常规焊缝超声波检方法进行检测，有效的检测出打底焊根部未焊透、未熔合，实用性强，减少大量的返修造成的浪费，检测成本低，易操作。操作方便快捷，准确率高。
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公开(公告)号：CN109848733A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910231385.5
申请日：2019-03-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 用于转向架横梁钢管焊缝射线检测的夹紧定位工装涉及轨道车辆转向架横梁钢管焊缝射线检测技术领域，其包括底座、多个定位支撑座、两个固定销、框架、多个吊装座、两个连接座、两个固定导套限位机构、两个隔板支架、两个限位导向板、两个长轴、四个短轴、六个导向套和多个固定导套。本发明可以自动找正横梁钢管放置位置，节约了横梁钢管放置到工装上的操作时间；两个限位导向板之间的距离可以根据待检测横梁钢管的长度进行调节，以适应不同车型的转向架横梁钢管的检测；两个限位导向板在放置有横梁钢管的工装进行吊运时，对横梁钢管起到限位防脱落的作用。该工装实现横梁钢管的批量在线周向曝光检测，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN208026657U
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201820391167.9
申请日：2018-03-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01N23/04
Abstract: 转向架横梁钢管射线检测专用装置涉及轨道客车无损检测技术领域，其包括底座、两个平台、四个弧形垫块和八个尼龙滚轮，底座是由横纵梁焊接而成的框架结构；两个平台为两根方形钢管，其底面分别垂直固定在底座横梁两端的上表面上；四个弧形垫块中的两个为一组固定在同一个平台上，两两对称设置，同一平台上的两个弧形垫块的弧长中点连线长度为400mm，每个弧形垫块沿弧线方向设有凹槽；八个尼龙滚轮中的两个为一组固定在同一个弧形垫块上，每个尼龙滚轮插在一个凹槽内，并通过一个轴转动连接在每个弧形垫块两端的顶部，每个尼龙滚轮的最高点距底座最低点的距离为400mm。本实用新型提高了射线检测效率一倍，缩短了射线检测时间一半，减少了劳动强度。
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公开(公告)号：CN214721914U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202121163106.5
申请日：2021-05-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 轨道高速客车司机蹬车裙板组对焊接辅助装置涉及轨道高速客车裙板组对焊接技术领域，其包括矩形框架底座、变位机连接座、裙板体外框压钳、裙板体外框支撑座、裙板体中部压钳、裙板体中部支撑座、脚踏组件压钳、脚踏组件支撑座、脚踏组件限位止挡和螺栓槽夹钳。本实用新型通过压钳、夹钳实现控制焊接过程中司机蹬车裙板的变形量，从而解决了产品焊接变形大、调修难度大、易产生废品的技术问题，提高了产品生产效率，保证了焊接后产品尺寸精度，降低了调修工作量，减少了人工成本，降低了质量隐患。
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