-
公开(公告)号：CN110304101B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201910690508.1
申请日：2019-07-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61J3/12
Abstract: 车体作业自行牵车移动装置属于轨道车辆牵车用装置技术领域，其包括小车和动力过渡梁，小车包括车体框架、四个轨道车轮、传动轴、被动传动齿轮和两个上连接板，动力过渡梁包括动力电机、手持无线遥控器、无线信号接收控制器、主动传动齿轮、两个下连接板、两个支撑柱、心盘座、横梁、连接梁和电源。本发明解决了现有采用人、机车或卷扬机等辅助动力装置对带有假台车的车体实施拖拽的方法，其牵车方式陈旧落后，效率低下，无法满足高效便捷、简单易控、成本低廉的生产需求的技术问题，利用本发明的装置，车体可以沿铁轨实现任意距离、任意弧度的长距离转运牵车，从而满足各种转场需求。
-
公开(公告)号：CN110304101A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910690508.1
申请日：2019-07-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61J3/12
Abstract: 车体作业自行牵车移动装置属于轨道车辆牵车用装置技术领域，其包括小车和动力过渡梁，小车包括车体框架、四个轨道车轮、传动轴、被动传动齿轮和两个上连接板，动力过渡梁包括动力电机、手持无线遥控器、无线信号接收控制器、主动传动齿轮、两个下连接板、两个支撑柱、心盘座、横梁、连接梁和电源。本发明解决了现有采用人、机车或卷扬机等辅助动力装置对带有假台车的车体实施拖拽的方法，其牵车方式陈旧落后，效率低下，无法满足高效便捷、简单易控、成本低廉的生产需求的技术问题，利用本发明的装置，车体可以沿铁轨实现任意距离、任意弧度的长距离转运牵车，从而满足各种转场需求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106624479B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611033173.9
申请日：2016-11-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 100％低地板底架前端多层组焊工艺属于轨道车辆制造技术领域，该工艺包括在反装状态下对三层构件的分层组对焊接和在正装状态下对组对焊接后的整个底架前端的正装焊缝的焊接。本发明的有益效果是：该工艺通过模块化拆分的方法将焊接变形分散消除，有效的控制了底架前端焊接过程中的变形，避免反复调修降低底架前端的强度，确保了底架前端焊接后的尺寸及外观质量，避免了底架前端的报废，提高了生产效率，节约了成本，提高了车辆安全性。
-
公开(公告)号：CN107803773A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710893941.6
申请日：2017-09-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 多功能旋转式工艺扳手涉及轨道客车用液压/水/油传导系统维修技术领域，该扳手包括主动齿轮、多个夹紧机构、底盘、上盖、多个螺钉和L形手柄。本发明解决了现有技术存在的大型扳手无法正常拆卸狭窄空间下工件的技术问题，本发明的多功能旋转式工艺扳手适用于工装及设备的液压、水、油等系统维修中拆装工件，工艺扳手采用齿轮传导机构，三个紧固指围成的夹口尺寸大小可调。该工艺扳手具有通用可调、快速夹紧拆装工件等特点，大大缩短维修时间，确保生产进度顺利进行。
-
公开(公告)号：CN106624479A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611033173.9
申请日：2016-11-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 100％低地板底架前端多层组焊工艺属于轨道车辆制造技术领域，该工艺包括在反装状态下对三层构件的分层组对焊接和在正装状态下对组对焊接后的整个底架前端的正装焊缝的焊接。本发明的有益效果是：该工艺通过模块化拆分的方法将焊接变形分散消除，有效的控制了底架前端焊接过程中的变形，避免反复调修降低底架前端的强度，确保了底架前端焊接后的尺寸及外观质量，避免了底架前端的报废，提高了生产效率，节约了成本，提高了车辆安全性。
-
公开(公告)号：CN207521310U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721517367.6
申请日：2017-11-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道客车线缆用除尘装置涉及轨道车辆线缆的除尘技术领域，其包括卡箍机构、外部套筒机构、锁紧机构和内部套筒机构；所述卡箍机构包括卡箍、可360度旋转的球头和连接螺杆，卡箍的内径范围是40mm～45mm，卡箍的下半环底部设有一个螺孔；连接螺杆的上端螺纹段与卡箍的螺孔配合连接，连接螺杆的下端与球头固连；球头置于内部套筒机构的上部，外部套筒机构套在球头和内部套筒机构上部的外侧，外部套筒机构和内部套筒机构通过锁紧机构连接。采用本实用新型的线缆除尘装置代替手工擦线操作，提高了下线生产效率，有效的提高了线号喷涂质量，节省了人力物力。
-
公开(公告)号：CN210284238U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201921207803.9
申请日：2019-07-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61J3/12
Abstract: 车体作业自行牵车移动装置属于轨道车辆牵车用装置技术领域，其包括小车和动力过渡梁，小车包括车体框架、四个轨道车轮、传动轴、被动传动齿轮和两个上连接板，动力过渡梁包括动力电机、手持无线遥控器、无线信号接收控制器、主动传动齿轮、两个下连接板、两个支撑柱、心盘座、横梁、连接梁和电源。本实用新型解决了现有采用人、机车或卷扬机等辅助动力装置对带有假台车的车体实施拖拽的方法，其牵车方式陈旧落后，效率低下，无法满足高效便捷、简单易控、成本低廉的生产需求的技术问题，利用本实用新型的装置，车体可以沿铁轨实现任意距离、任意弧度的长距离转运牵车，从而满足各种转场需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.023 seconds)
