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公开(公告)号：CN106624819A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611176285.X
申请日：2016-12-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23P23/04
CPC classification number: B23P23/04
Abstract: 轨道客车拉弯件的多功能加工系统属于轨道车辆拉弯件制造装备领域，该系统包括拉弯件冲孔装置、两根长导轨、左右镜像对称设置的两个拉弯件端部夹持装置、左右镜像对称设置的两个拉弯件端部锯切装置、左右镜像对称设置的两个拉弯件跨度定尺装置、左右镜像对称设置的两个拉弯件夹持锯切调节装置。本发明多功能加工系统的端部夹持机构可以根据具体需求实现快速的更换，凸模顶针、退料套筒和中心孔导管也可根据不同的拉弯件通孔的孔径需求做出相应更换调整，从而使本多功能加工系统得以避免对其余通用结构的重新改造，并带来研发成本的节约和生产效率的提高。
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公开(公告)号：CN106734528B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201611176932.7
申请日：2016-12-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道客车拉弯件的冲孔装置属于轨道车辆拉弯件制造装备领域，其包括冲孔装置底座、双直线导轨组、冲孔模块平移机构、气液增压缸、牵拉气缸、冲孔顶针作动平台、冲孔废料盒、牵拉杆、拉弯件台阶支座、冲孔顶针机构、四个顶紧头和中心孔导管。本发明冲孔装置的支撑块的第一阶支撑面和第二阶支撑面高度差均根据不同拉弯件的横断面轮廓的台阶高度差预先制作多套，从而使其得以根据具体需求实现快速的更换；凸模顶针、退料套筒和中心孔导管也可根据不同的拉弯件通孔的孔径需求做出相应更换调整，从而带来研发成本的节约和生产效率的提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106734529A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611177045.1
申请日：2016-12-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
CPC classification number: B21D28/243 , B21D28/34 , B21D45/003 , B21D45/04
Abstract: 铁路车辆弯梁的冲孔系统属于轨道车辆弯梁制造装备领域，该系统包括弯梁冲孔装置、两根长导轨、左右镜像对称设置的两个弯梁端部夹持装置、左右镜像对称设置的两个弯梁跨度定尺装置、左右镜像对称设置的两个弯梁夹持角度调节装置。本发明冲孔系统的端部夹持机构的凸模快换夹块、凹模快换夹块的结构以及支撑块的第一阶支撑面和第二阶支撑面高度差均根据不同弯梁的横断面轮廓预先制作多套，从而使其得以根据具体需求实现快速的更换；凸模顶针、退料套筒和中心孔导管也可根据不同的弯梁通孔的孔径需求做出相应更换调整，从而使本多功能加工系统得以避免对其余通用结构的重新改造，从而带来研发成本的节约和生产效率的提高。
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公开(公告)号：CN106624819B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201611176285.X
申请日：2016-12-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23P23/04
Abstract: 轨道客车拉弯件的多功能加工系统属于轨道车辆拉弯件制造装备领域，该系统包括拉弯件冲孔装置、两根长导轨、左右镜像对称设置的两个拉弯件端部夹持装置、左右镜像对称设置的两个拉弯件端部锯切装置、左右镜像对称设置的两个拉弯件跨度定尺装置、左右镜像对称设置的两个拉弯件夹持锯切调节装置。本发明多功能加工系统的端部夹持机构可以根据具体需求实现快速的更换，凸模顶针、退料套筒和中心孔导管也可根据不同的拉弯件通孔的孔径需求做出相应更换调整，从而使本多功能加工系统得以避免对其余通用结构的重新改造，并带来研发成本的节约和生产效率的提高。
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公开(公告)号：CN106734528A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611176932.7
申请日：2016-12-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
CPC classification number: B21D28/243 , B21D28/34 , B21D45/003 , B21D45/04
Abstract: 轨道客车拉弯件的冲孔装置属于轨道车辆拉弯件制造装备领域，其包括冲孔装置底座、双直线导轨组、冲孔模块平移机构、气液增压缸、牵拉气缸、冲孔顶针作动平台、冲孔废料盒、牵拉杆、拉弯件台阶支座、冲孔顶针机构、四个顶紧头和中心孔导管。本发明冲孔装置的支撑块的第一阶支撑面和第二阶支撑面高度差均根据不同拉弯件的横断面轮廓的台阶高度差预先制作多套，从而使其得以根据具体需求实现快速的更换；凸模顶针、退料套筒和中心孔导管也可根据不同的拉弯件通孔的孔径需求做出相应更换调整，从而带来研发成本的节约和生产效率的提高。
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公开(公告)号：CN106734529B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201611177045.1
申请日：2016-12-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 铁路车辆弯梁的冲孔系统属于轨道车辆弯梁制造装备领域，该系统包括弯梁冲孔装置、两根长导轨、左右镜像对称设置的两个弯梁端部夹持装置、左右镜像对称设置的两个弯梁跨度定尺装置、左右镜像对称设置的两个弯梁夹持角度调节装置。本发明冲孔系统的端部夹持机构的凸模快换夹块、凹模快换夹块的结构以及支撑块的第一阶支撑面和第二阶支撑面高度差均根据不同弯梁的横断面轮廓预先制作多套，从而使其得以根据具体需求实现快速的更换；凸模顶针、退料套筒和中心孔导管也可根据不同的弯梁通孔的孔径需求做出相应更换调整，从而使本多功能加工系统得以避免对其余通用结构的重新改造，从而带来研发成本的节约和生产效率的提高。
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公开(公告)号：CN206327370U
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201621261014.X
申请日：2016-11-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D23/00
Abstract: 一种嵌入式内藏门的外踏板安装结构，其特征在于：外踏板分成外踏板I和外踏板II，外踏板I和外踏板II之间通过密封胶粘接，其中外踏板II一端与门板连接，另一端与车体固定连接，外踏板I与玻璃钢外表面平齐。本实用新型通过安装外踏板II使内外门踏板间缝隙可以保证，进而保证门板运动导向安全，这是保证门功能的重要要求；外踏板与玻璃钢外表面的配合，将有利于保证车辆外观要求，本设计通过外踏板I的安装保证与玻璃钢外表面平齐；外踏板I和外踏板II间的缝隙通过密封胶密封，保证车辆淋雨要求。
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