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公开(公告)号：CN113022628B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202011057406.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 基于新式电机悬挂结构和上置摇枕的动力转向架属于轨道车辆动力转向架装置领域，其包括构架、由车轮和车轴构成的轮对装置、易退轴式齿轮箱、侧梁单点悬挂式电机和集成减振式摇枕及二系悬挂系统。本发明在确保一系悬挂轴箱装置安装位置和减振指标的前提下，有效降低了转向架整体的横向宽度尺寸和回转半径，使该转向架的曲线通过能力获得进一步的提升，环形减振轴箱便于安装和拆卸维修；本发明在分别拆除四个紧固螺栓之后，侧梁单点悬挂式电机可经由检修地沟直接从车体下方单独拆除。
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公开(公告)号：CN107620281B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201710889720.1
申请日：2017-09-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: E01H5/06
Abstract: 一种地铁转向架用轻型雪犁装置涉及地铁车辆清雪装置技术领域，该装置包括两个安装座、横梁组成、四个叶片、两个加固板、两个垫块和四个垫板；横梁组成包括由断面为口字形的铝型材制成的横梁和多个宽度不同的安装板。本发明的有益效果是：该轻型雪犁装置安装在转向架构架的前端，车辆往复运行均可实现清雪，能有效清除电机以下积覆在轨道上的积雪。本发明的轻型雪犁装置采用安装座与叶片分离的安装结构，拆装方便，整列车配置一件此轻型雪犁装置即可实现车辆双向运行时的清雪工作，功能性好，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN112046536A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202011061856.1
申请日：2020-09-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 基于新式电机悬挂结构和柔性互连构架的转向架属于轨道车辆动力转向架装置领域，其包括由车轮和车轴构成的轮对装置、横纵一体式柔性互连构架、易退轴式齿轮箱和侧梁单点悬挂式电机。本发明大幅降低了对构架整体的减振需求，起到减少部件数量和故障率、释放电机和齿轮箱布局空间和检修操作余量，精简构架尺寸、简化制造流程的效果；本发明使得在分别拆除四个电机柔性悬挂橡胶节点和侧梁端电机悬挂橡胶节点的紧固螺栓之后，侧梁单点悬挂式电机可经由检修地沟直接从车体下方单独拆除。
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公开(公告)号：CN107415978B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201710784122.8
申请日：2017-09-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 转向架基础制动管路用排水装置涉及轨道车辆转向架基础制动管路技术领域，该装置包括一个实心箱体、用于将所述实心箱体固连到转向架构架上的两个螺栓以及用于排除管路积水的两个快速插头，所述实心箱体内部设有横向气路通道、第一纵向气路通道、第二纵向气路通道、两个排水通道和两个安装通孔。本发明可将转向架基础制动管路中各条气路通道集成至一起后，提供一个最低点通道，使用螺堵或快速插接头对此最低点通道进行密封和快速拆装，实现管路中冷凝积水的快速排出；通过使用该装置，可在不拆卸轨道车辆转向架基础制动管路安装的基础上，实现将管路中的冷凝积水排出；该装置具有结构简单、操作方便、功能性好、易维护的优点。
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公开(公告)号：CN107697091B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201710890758.0
申请日：2017-09-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 用于地铁车辆的轴箱内置式紧凑型转向架属于用于轨道车辆的转向架装置领域，其包括两套驱动装置、两套制动装置、两套轮对装置、紧凑型铸造构架、紧凑型二系悬挂系统和两套轮对内置型轴箱装置，轮对装置包括车轴以及对称布置在其两端的车轮，驱动装置包括牵引电机和齿轮箱，制动装置包括两组轮对制动器。本发明在保障结构强度的同时大幅减小转向架固定轴距，有效地降低了轮对的摇头角刚度和转向架的扭曲刚度，从而减小转向架的回转半径，提高其小曲线通过能力，完全可以满足横向减震和曲线弯道上的防撞需求，并节约了旧有横向缓冲器止挡座所占用的空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107628052B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201710889807.9
申请日：2017-09-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 用于轴箱内置式转向架的内置式轮对组成属于轴箱置于轮对内侧的轨道车辆转向架用轮对装置领域，其包括车轮组成和两套内置式轴箱装置，每一套内置式轴箱装置均包括梯形轴箱、两组屋脊形橡胶弹簧片组成、定位拖杆、两个橡胶弹簧片定位卡子和半环形轴箱防撞垫片。本发明能够在保证低垂向刚度的情况下，获得非常大的纵向刚度，从而获得较高的车辆的高速稳定性；该轴箱机构能够有效防止屋脊形橡胶弹簧片组成的轴向窜动，并能够代替轴箱旧有的附加保护外罩，方便轴承的日常检查；应用本发明内置式轴箱机构的列车转向架的最小曲线通过半径由旧有的至少100米显著缩减为至少36米，进而大幅提高此新型转向架的转弯机动性和灵活性。
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公开(公告)号：CN107628051A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710888949.3
申请日：2017-09-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 用于轴箱内置式转向架的内置式轴箱机构属于轴箱置于轮对内侧的轨道车辆转向架用轴箱及其附属减震定位装置领域，其包括梯形轴箱、两组屋脊形橡胶弹簧片组成、定位拖杆、两个橡胶弹簧片定位卡子和半环形轴箱防撞垫片。本发明相比于垂向承力的传统圆锥金属橡胶弹簧，能够在保证低垂向刚度的情况下，获得非常大的纵向刚度，从而获得较高的车辆的高速稳定性；该轴箱机构能够有效防止屋脊形橡胶弹簧片组成的轴向窜动，并能够代替轴箱旧有的附加保护外罩，方便轴承的日常检查；应用本发明内置式轴箱机构的列车转向架的最小曲线通过半径由旧有的至少100米显著缩减为至少36米，进而大幅提高此新型转向架的转弯机动性和灵活性。
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公开(公告)号：CN107415978A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710784122.8
申请日：2017-09-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 转向架基础制动管路用排水装置涉及轨道车辆转向架基础制动管路技术领域，该装置包括一个实心箱体、用于将所述实心箱体固连到转向架构架上的两个螺栓以及用于排除管路积水的两个快速插头，所述实心箱体内部设有横向气路通道、第一纵向气路通道、第二纵向气路通道、两个排水通道和两个安装通孔。本发明可将转向架基础制动管路中各条气路通道集成至一起后，提供一个最低点通道，使用螺堵或快速插接头对此最低点通道进行密封和快速拆装，实现管路中冷凝积水的快速排出；通过使用该装置，可在不拆卸轨道车辆转向架基础制动管路安装的基础上，实现将管路中的冷凝积水排出；该装置具有结构简单、操作方便、功能性好、易维护的优点。
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公开(公告)号：CN107719403B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201710889760.6
申请日：2017-09-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 用于轴箱内置式地铁转向架的整体铸造构架属于轨道车辆转向架的构架装置领域，其包括横梁单元和两个侧梁单元，两个侧梁单元平行且对称布置于横梁单元的两侧，其三者经铸造工艺一体成型。本发明的整体铸造构架大幅减少了焊缝数量，提高了构架的整体结构强度和疲劳强度；应用了本发明构架的列车转向架，其最小曲线通过半径缩减为至少36米，并由此大幅提高此新转向架的转弯机动性和灵活性；侧梁齿轮箱吊座设置在侧梁单元上，能够保证齿轮箱吊杆最大程度靠近齿轮箱轴，减小联轴节变位量，从而减小驱动装置的占用空间，另外，该结构还能够避免齿轮箱吊座的长悬臂结构，以克服旧有长悬臂结构疲劳强度差、使用寿命较短的弊端。
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公开(公告)号：CN107628051B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201710888949.3
申请日：2017-09-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 用于轴箱内置式转向架的内置式轴箱机构属于轴箱置于轮对内侧的轨道车辆转向架用轴箱及其附属减震定位装置领域，其包括梯形轴箱、两组屋脊形橡胶弹簧片组成、定位拖杆、两个橡胶弹簧片定位卡子和半环形轴箱防撞垫片。本发明相比于垂向承力的传统圆锥金属橡胶弹簧，能够在保证低垂向刚度的情况下，获得非常大的纵向刚度，从而获得较高的车辆的高速稳定性；该轴箱机构能够有效防止屋脊形橡胶弹簧片组成的轴向窜动，并能够代替轴箱旧有的附加保护外罩，方便轴承的日常检查；应用本发明内置式轴箱机构的列车转向架的最小曲线通过半径由旧有的至少100米显著缩减为至少36米，进而大幅提高此新型转向架的转弯机动性和灵活性。
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