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公开(公告)号：CN118062434A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211468602.0
申请日：2022-11-22
申请人： 中车西安车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种设有顶部防护装置的罐体及铁路罐车，以解决现有罐体顶部的各种元器件容易被损坏，且各个元器件分散设置，给操作带来不便的问题。具体包括圆筒状的罐本体，罐本体顶部分布有安全阀组、通气阀等元器件，还包括位于罐本体顶部且由下至上依次设置的人孔颈、人孔大盖以及防护罩；人孔大盖将防护罩的内腔与人孔颈内腔分隔开，人孔颈内腔与罐本体的内腔连通；人孔大盖上设有多个与人孔颈内腔连通的排液孔；安全阀组、通气阀等元器件均设置在人孔大盖上，且位于防护罩内；防护罩的侧壁上设有多个泄放口；计量器的计数端设置在人孔大盖上，且位于防护罩内，计量器的测量端依次穿过人孔大盖及人孔颈内腔后竖直伸入罐本体的内腔。
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公开(公告)号：CN109353708B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201811436217.1
申请日：2018-11-28
申请人： 中车西安车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种运输液体介质的装备，具体涉及一种浓硫酸铁路罐车。该罐车解决现有车辆罐体加温套支架结构不合理，导致加热时蒸汽不能有效利用，加热时间长等问题。其包括罐体、设置在罐体上的人孔、抽液装置以及加温套，罐体包括前封头、筒体以及后封头；加温套包括加温套支架以及包覆在加温套支架上的加温套板；加温套支架包括T形框架以及多个弧形环向支撑；弧形环向支撑沿筒体的纵向并排设置在T形框架内；多个弧形环向支撑上沿圆弧方向均匀开设多个通气孔；加温套板的底部位置设置有至少一个进气孔，加温套板顶部两侧均设置有至少一个排气孔，加温套板的底部最低处设置有一个排水口；每个弧形环向支撑的两端部均设有通气口。
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公开(公告)号：CN114229254B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202111295189.8
申请日：2021-11-03
申请人： 中车西安车辆有限公司
IPC分类号： B65D90/00
摘要： 本发明涉及一种钢卷运输专用平台式集装箱，其目的是解决现有钢卷运输集装箱存在海运中受通用集装箱空间限制，且回收时堆码占用空间大；铁路运输中草垫和钢丝绳均为一次性材料，使用后只能丢弃，且草垫需经过特殊的防燃处理，污染环境，成本较高；汽车运输中若钢卷装载加固不牢靠，存在巨大安全隐患的技术问题。该集装箱包括平台式的框架结构，框架结构内沿纵向设置的3个用于装运钢卷的卡槽，以及3个分别设置于3个卡槽内的横向止挡装置；所述卡槽用于限制钢卷纵向位移；所述横向止挡装置采用类琴键结构，类琴键结构在卡槽内沿横向设置，用于限制钢卷的横向位移。
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公开(公告)号：CN114229254A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111295189.8
申请日：2021-11-03
申请人： 中车西安车辆有限公司
IPC分类号： B65D90/00
摘要： 本发明涉及一种钢卷运输专用平台式集装箱，其目的是解决现有钢卷运输集装箱存在海运中受通用集装箱空间限制，且回收时堆码占用空间大；铁路运输中草垫和钢丝绳均为一次性材料，使用后只能丢弃，且草垫需经过特殊的防燃处理，污染环境，成本较高；汽车运输中若钢卷装载加固不牢靠，存在巨大安全隐患的技术问题。该集装箱包括平台式的框架结构，框架结构内沿纵向设置的3个用于装运钢卷的卡槽，以及3个分别设置于3个卡槽内的横向止挡装置；所述卡槽用于限制钢卷纵向位移；所述横向止挡装置采用类琴键结构，类琴键结构在卡槽内沿横向设置，用于限制钢卷的横向位移。
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公开(公告)号：CN107090177A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710438605.2
申请日：2017-06-12
申请人： 中车石家庄车辆有限公司 , 中车西安车辆有限公司 , 邢台中车环保科技有限公司
CPC分类号： C08L77/02 , C08K2003/026 , C08K2201/014 , C08L2201/02 , C08L2205/06 , C08L2205/08 , C08L23/16 , C08K3/02 , C08K5/12 , C08K5/523 , C08K5/20
摘要： 本发明提供了一种铁路罐车尼龙鞍座垫，由物料经挤注、模压得到；所述物料包括：67％～73％的PA6；8％～10％的乙烯‑丙烯‑二烯三元共聚物；18％～21％的红磷；1％～2％的添加剂，所述添加剂选自增塑剂、相容剂和流动剂中的一种或多种。本发明主要以尼龙6为基料，并且采用乙烯‑丙烯‑二烯三元共聚物、红磷阻燃剂及添加剂等对尼龙6进行增韧、阻燃改性。本发明改性后的材料具有良好的柔韧性和抗冲击性，力学性能满足设计要求；达到难燃级别；耐老化、耐腐蚀，使用寿命达10年以上。同时改性后的尼龙材料具有良好的机械加工性能，可实现现场简易快捷加工、修形。此外，本发明鞍座垫用材料可以回收再利用，不会对环境产生污染。
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公开(公告)号：CN118062065A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211468616.2
申请日：2022-11-22
申请人： 中车西安车辆有限公司
摘要： 本发明具体涉及一种用于铁路的柴油罐车，用于解决目前牵引梁上盖板、楔形连接板与罐体的配合面之间的组装及焊缝质量难以保证的问题。本发明包括罐体以及安装在罐体底部两端的罐车牵枕装置、安装在罐体底部的装卸阀和通过加排大盖安装在罐体顶部人孔处的顶部阀组；罐车牵枕装置包括牵引梁，牵引梁包括第一下盖板、第一腹板、上盖板、第二下盖板、第二腹板；上盖板的一端为水平面，另一端为向上弯折的斜面；上盖板的后端与罐体底部一端连接；第一腹板和第二腹板一端的上端面分别垂直焊接在上盖板的下表面的两侧；第一腹板和第二腹板另一端的上端面连接在罐体底部；第一下盖板垂直焊接在第一腹板下端的侧面，第二下盖板垂直焊接在第二腹板下端的侧面。
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公开(公告)号：CN109398003B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201811486069.4
申请日：2018-12-06
申请人： 中车西安车辆有限公司
IPC分类号： B60F1/00
摘要： 本发明公开了一种公铁联运厢式货车，包括多个车体，还包括安装在最前端车体前端的端部转向架、安装在车体后端的中间转向架和设在相邻两个车体之间的防脱连挂机构；车体包括底架、安装在底架上端的厢体、空气悬架和安装在底架后部两侧的气动连接机构；端部转向架包括端部平台，在端部平台前端设有钩缓，在端部平台后端下方设牵引梁；在牵引梁下方设第一转向部件；在牵引梁后部下端设有配重，在牵引梁中部上端安装有枕梁；在枕梁和端部平台之间的牵引梁上设有制动系统；中间转向架包括第二转向部件、安装在第二转向部件上的承载座和集成制动系统；防脱连挂机构包括子钩、母钩和中央升降单元。本发明公铁转换简便快捷，满足多式联运需求。
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公开(公告)号：CN117755347A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311456343.4
申请日：2023-11-03
申请人： 中车西安车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种带有轴承监测的转向架、铁路罐车车载监测装置及系统，涉及转向架、罐车车载监测装置及系统，用于解决现有铁路罐车运行过程中，罐内介质的状态参数、空气制动系统压力、轴承温度及振动等一般无法实时被地面设备监测的技术问题。本发明借助安装于车辆各个部位的传感器收集监测到的数据，通过无线通信网络回传到地面监控服务站，并将结果通过互联网提供给各用户终端查询，以此实现用户对铁路罐车的异常状态、故障问题、安全情况进行实时监控。实时监控每一辆铁路罐车的罐内介质状态、轴承温度及振动、运行位置、制动状况等，实现对铁路罐车的智能监测，提高铁路罐车的运行安全性。
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公开(公告)号：CN117246362A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311420258.2
申请日：2023-10-30
申请人： 中车西安车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路罐车，为解决现有铁路罐车若通过增加罐体长度来增大罐体容积的方式，易导致车辆与地面装卸台不匹配的问题，或是通过增加罐体直径，易导致车辆尺寸超限界的问题，而提供一种带有大容量罐体的铁路罐车。特征在于：罐体包括筒体和两个封头；两个支撑体均为牵枕装置；筒体为两个第一筒体和两个第一筒体的组合体，第一筒体为顶部母线与水平面平行的锥形筒体，第二筒体为锥形筒体，两个第一筒体的大端相连，其轴线形成一个开口向上的V形结构，其小端分别与两个第二筒体的大端相连，两个第二筒体的小端分别与两个封头相连；罐体的轴向长度小于等于两个端梁之间的距离，外梯与一个封头的外端面连接，走板与外梯的顶部连接。
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公开(公告)号：CN116065525A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111295201.5
申请日：2021-11-03
申请人： 中车西安车辆有限公司
IPC分类号： E01H3/02
摘要： 本发明涉及一种洒水车罐体，其目的是解决现有洒水车罐体存在封头刚度不足，常出现溢流现象，大流量洒水时有可能瘪罐，罐内易腐蚀的技术问题，该洒水车罐体设有加强结构、垫板、通气孔、溢流管和沉淀槽；筒体通过封头的翻边结构与封头搭接；加强结构分别与封头和筒体的内壁固连；通气孔有M个，均匀分布于人孔周围；防波板有N个，N等于筒体所接触洒水车罐体底座的横梁个数，均固连于筒体内，分别与N个横梁对应设置；垫板有N个，均固连于筒体底部外壁上，分别与洒水车罐体底座的N个横梁对应设置；溢流管设置于罐体本体前端，一端为开口状且自然下垂；沉淀槽固连于筒体底部，筒体上与沉淀槽相对位置处设有多孔结构a，将沉淀槽与罐体本体连通。
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