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公开(公告)号：CN112719517A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011489572.2
申请日：2020-12-16
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢结构车体异形焊缝熔焊连接工艺。焊接由焊接机器人执行；将异形焊缝分别设置为曲线结构焊缝、水平直线结构焊缝和竖直直线结构焊缝，焊接由焊缝一端至另一端连续焊接作业；采用各自焊接规范。本发明工艺在不规则焊缝焊接过程中多种焊接模式自由切换，保证整段焊缝均匀一致。焊接过程中不需要人工干预便于实现产线的自动化。相较焊接专机，这种配合焊接机械手的连接工艺更适合多变化、变截面、多焊接位置复合的焊缝。焊缝无死区、无接头，成型美观，立向上与立向下焊接外观成型基本一致。利用高频摆弧立向下(PG)焊接的焊缝熔深达到平角焊(PB)位置熔深水平。
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公开(公告)号：CN104759739B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510108858.4
申请日：2015-03-12
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路车辆箱型梁复合焊接工艺。本发明将埋弧焊与气体保护焊结合应用，并严格分步骤进行多次焊接，在有效控制焊接热输入、保证母材冲击功等力学性能满足要求的前提下，能够得到更大的熔深，更容易通过焊缝内部缺欠无损检测。本发明方法可以达到箱型梁腹板与下盖板之间焊缝的全熔透要求，并且通过高效率的埋弧焊减少了作业时间，淘汰了腹板与盖板间内外侧焊缝使用不稳定的气体保护焊，射线或超声波检测一次通过率达到95％；焊接箱型梁结构稳定，符合结构、强度等要求。
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公开(公告)号：CN117718571A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311775345.X
申请日：2023-12-21
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车侧墙薄板的焊接方法，包括如下步骤：将要拼接的侧墙板吊运至焊接平台上，保证两块侧墙板的拼接处形成的拼接间隙均匀；然后将压紧装置打开，将侧墙板压紧在焊接平台上；开启自动焊小车，对两块侧墙板之间的拼接处进行焊接，采用单面焊双面成型的焊接方式；焊接结束后，保持压紧装置继续压紧侧墙板一段时间后再松开。本发明的有益效果：大大减少了薄板焊接变形造成的焊后侧墙板平面度不平；侧墙板对接焊缝单面焊双面成型，焊缝质量有保障；工装制作简易成本较低，有效降低焊工劳动强度，提升焊接生产效率；可根据板厚适当调整焊丝直径及焊接参数，适用于1.5‑3mm范围的薄板得焊接。
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公开(公告)号：CN112719517B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202011489572.2
申请日：2020-12-16
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢结构车体异形焊缝熔焊连接工艺。焊接由焊接机器人执行；将异形焊缝分别设置为曲线结构焊缝、水平直线结构焊缝和竖直直线结构焊缝，焊接由焊缝一端至另一端连续焊接作业；采用各自焊接规范。本发明工艺在不规则焊缝焊接过程中多种焊接模式自由切换，保证整段焊缝均匀一致。焊接过程中不需要人工干预便于实现产线的自动化。相较焊接专机，这种配合焊接机械手的连接工艺更适合多变化、变截面、多焊接位置复合的焊缝。焊缝无死区、无接头，成型美观，立向上与立向下焊接外观成型基本一致。利用高频摆弧立向下(PG)焊接的焊缝熔深达到平角焊(PB)位置熔深水平。
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公开(公告)号：CN113070705A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110485592.0
申请日：2021-04-30
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Abstract: 一种铁路货车转向架滚子轴与L型垫片组合铣床夹具，涉及一种铁路货车转向架加工工件的组合夹具。它包括L型垫片夹具和滚子轴夹具，L型垫片夹具包括安装座和L型垫片夹紧块组成；滚子轴夹具包括底座、V型块和复位弹簧，底座一端安装左定位对刀块，另一端安装右定位对刀块，左定位对刀块上安装固定V型块，底座另一端安装端随动V型块，在固定V型块和端随动V型块之间安装中部V型块。本发明具有的有益效果是：本发明组合铣床夹具设定滚子轴与L型垫片距离，实现多根滚子轴和多件L型垫片同时加工，大幅度提高滚子轴和L型垫片的加工效率，释放铣床加工能力，加工能力至少提高5倍。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107984412A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711485039.7
申请日：2017-12-29
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 一种铁路货车枕梁自动上料辅助定位装置，该定位装置由升降式料架、气动定位机构、定位挡块和固定支撑装置组成，升降式料架包括底座、滑轨和工作平台，底座的四个边上各固定设置一根滑轨，工作平台设置在底座上方、与底座平行设置，工作平台上对应滑轨的位置开有滑槽，工作平台通过交流伺服电机驱动沿滑轨上下滑动，工作平台的中间、对应固定支撑装置的上平面开有一个孔，固定支撑装置的下平面固定设置在升降式料架的底座的中间位置，定位挡块和气动定位机构对应设置在升降式料架的工作平台上。本发明能够确保枕梁等在组装前定位尺寸的精准，提高了装配精度，确保了组装质量，并能降低物料码放人员的劳动强度，减少劳动力的浪费。
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公开(公告)号：CN103600178B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310617204.5
申请日：2013-11-27
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
IPC: B23K35/30
Abstract: 本发明公开了一种高强度耐候钢气体保护实芯焊丝，其化学成份质量百分比为C：0.05～0.15、Mn：1.65～2.10、Si：0.40～0.80、S≤0.010、P≤0.015、Cu：0.25～0.55、Cr：0.90～1.25、Ni：0.65～0.95、Ti：0.12～0.18、Nb：0.02～0.10，其余为铁和其它杂质。本发明的焊丝所得熔敷金属及焊接接头具有良好的耐大气腐蚀性能，具有高强度，高耐候性等特点，同时具有良好的综合性能，其抗拉强度≥680MPa，屈服强度≥550MPa，伸长率≥22%，?40℃低温冲击Akv≥148J。
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公开(公告)号：CN113070705B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202110485592.0
申请日：2021-04-30
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Abstract: 一种铁路货车转向架滚子轴与L型垫片组合铣床夹具，涉及一种铁路货车转向架加工工件的组合夹具。它包括L型垫片夹具和滚子轴夹具，L型垫片夹具包括安装座和L型垫片夹紧块组成；滚子轴夹具包括底座、V型块和复位弹簧，底座一端安装左定位对刀块，另一端安装右定位对刀块，左定位对刀块上安装固定V型块，底座另一端安装端随动V型块，在固定V型块和端随动V型块之间安装中部V型块。本发明具有的有益效果是：本发明组合铣床夹具设定滚子轴与L型垫片距离，实现多根滚子轴和多件L型垫片同时加工，大幅度提高滚子轴和L型垫片的加工效率，释放铣床加工能力，加工能力至少提高5倍。
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公开(公告)号：CN116174550A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310166394.7
申请日：2023-02-24
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
IPC: B21D13/02
Abstract: 本发明公开了一种瓦楞板整体压型模具，包括相对的第一模座和第二模座，第一模座上和第二模座上设有相互匹配的压模，第一模座和第二模座中的至少一个模座上的压模为由高点向一侧或两侧低点过渡的阶梯状布置。本发明的有益效果：利用台阶式凸模的高度差，将整体压型时凸模与板料同时接触，改变为从中间波纹至外侧波纹(或一侧波纹向另一侧波纹)的顺序接触，解决了外侧凸凹模限制了板料流动的问题，使中间波纹的材料能够及时从板料边缘流入，使集装箱瓦楞板整体成型得以实现，提高集装箱瓦楞板的生产效率。
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公开(公告)号：CN117506314A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311445742.0
申请日：2023-11-02
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
IPC: B23K37/053 , B23K37/00 , B23K101/06
Abstract: 本发明公开了一种管件与接头体焊接间隙自动调整装置，由底座、胀紧铁芯、钢球卡套、钢球、复位弹簧和电磁铁构成；底座中心部设置有电磁铁，电磁铁通过复位弹簧支撑胀紧铁芯；钢球卡套为圆柱形中空的筒状结构固定于底座中心部，胀紧铁芯位于钢球卡套圆柱形中空的筒状结构中由电磁铁磁吸驱动下移、失磁后复位弹簧驱动复位；钢球卡套筒壁轴向至少设置三层与底座平行的钢球滑孔层，每层钢球滑孔层在筒壁上至少对称设置四个钢球滑孔；钢球滑孔为圆锥形通孔，钢球可滑动设置于钢球滑孔中；胀紧铁芯与与钢球驱动接触。本发明管件与接头体焊接间隙自动调整装置采用微型化设计，可快速安装在管件上，不与焊接专机刚性连接，不同规格管件焊接时可快速切换。
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