公开(公告)号：CN113451951A

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202110705666.7

申请日：2021-06-24

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 胡显 ,  杨偶 ,  王剑平 ,  季长锦 ,  钱江林 ,  杨裕钦 ,  袁丁

IPC分类号： H02G3/04 ,  B61F1/08

摘要： 本发明公开了一种城轨车辆底架布线方法，其在底架车端部分采用安装式车端箱；在底架中部设备安装区，即相邻转向架之间，采用中央线槽形式；在底架的转向架区域采用连续分布的多个小线槽连接中央线槽和车端箱，且过枕梁区域部分的小线槽安装于枕梁下方，所有线缆及相应固定结构不穿过底架上的任何孔洞；在完成至少包括中央线槽、小线槽及车端箱的底架布线结构完成独立布线、接线后，再将所述底架布线结构整体安装于车辆底架下面。本发明底架布线方法便于维护、制造，且具有良好的平台性、电磁兼容性。

公开(公告)号：CN109204370B

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201811328929.1

申请日：2018-11-09

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 胡显 ,  杨偶 ,  黄志华 ,  王剑平 ,  谢朝辉 ,  杨裕钦 ,  袁丁

IPC分类号： B61G7/00

摘要： 本发明公开了一种轨道车辆跨车连接器收藏装置及收藏方法、轨道车辆，该收藏装置包括支架体和用于固定在车端的保护罩，支架体可被滑动推入保护罩内，以及从保护罩内滑动抽出；支架体包括两根并列设置的悬挂梁，支架体沿悬挂梁的长度方向间隔设置有多组定位结构组，每组定位结构组由两个相对设置的定位结构组成，每组定位结构组中的其中一个定位结构设置于其中一根悬挂梁上，另一个定位结构设置于另一根悬挂梁上，每组定位结构组的两个定位结构之间形成一个连接器的悬挂空间。由于支架体可脱离车端，便于连接器的挂取，悬挂效率大大提高；且支架体设计成本相应降低。另外，保护罩的设置解决了传统收藏方式存在的积水积灰问题。

公开(公告)号：CN109204370A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201811328929.1

申请日：2018-11-09

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 胡显 ,  杨偶 ,  黄志华 ,  王剑平 ,  谢朝辉 ,  杨裕钦 ,  袁丁

IPC分类号： B61G7/00

摘要： 本发明公开了一种轨道车辆跨车连接器收藏装置及收藏方法、轨道车辆，该收藏装置包括支架体和用于固定在车端的保护罩，支架体可被滑动推入保护罩内，以及从保护罩内滑动抽出；支架体包括两根并列设置的悬挂梁，支架体沿悬挂梁的长度方向间隔设置有多组定位结构组，每组定位结构组由两个相对设置的定位结构组成，每组定位结构组中的其中一个定位结构设置于其中一根悬挂梁上，另一个定位结构设置于另一根悬挂梁上，每组定位结构组的两个定位结构之间形成一个连接器的悬挂空间。由于支架体可脱离车端，便于连接器的挂取，悬挂效率大大提高；且支架体设计成本相应降低。另外，保护罩的设置解决了传统收藏方式存在的积水积灰问题。

公开(公告)号：CN115964827A

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202211535346.2

申请日：2022-12-01

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 胡显 ,  汤人杰 ,  王超 ,  魏书川 ,  袁丁 ,  孙杰 ,  钱江林 ,  刘超

IPC分类号： G06F30/18 ,  G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06T17/00 ,  G06F111/04

摘要： 本申请公开了公开一种轨道车辆数字化三维自动布线方法，包括：在三维模型中，对每一个连接器的三维模型进行连接定义和代号定义，根据车辆布线路径绘制三维主路径图，对主路径上的路径进行代号定义；将每个连接器上定义的连接点连接到与其电压等级一致的主路径上；将车辆电气原理中的连接关系和相关的线缆信息导入三维模型中；将车辆电气原理中的连接关系中起始和终止连接器的代号与定义的连接器三维模型的代号一一对应，建立关联确定路径；在路径确定的情况下，将路径的理论长度进行向上取整，同时增加一个百分比，作为最终的施工路径长度。本申请能够有效的提高轨道车辆的布线效率和准确率。

公开(公告)号：CN113451951B

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202110705666.7

申请日：2021-06-24

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 胡显 ,  杨偶 ,  王剑平 ,  季长锦 ,  钱江林 ,  杨裕钦 ,  袁丁

IPC分类号： H02G3/04 ,  B61F1/08

摘要： 本发明公开了一种城轨车辆底架布线方法，其在底架车端部分采用安装式车端箱；在底架中部设备安装区，即相邻转向架之间，采用中央线槽形式；在底架的转向架区域采用连续分布的多个小线槽连接中央线槽和车端箱，且过枕梁区域部分的小线槽安装于枕梁下方，所有线缆及相应固定结构不穿过底架上的任何孔洞；在完成至少包括中央线槽、小线槽及车端箱的底架布线结构完成独立布线、接线后，再将所述底架布线结构整体安装于车辆底架下面。本发明底架布线方法便于维护、制造，且具有良好的平台性、电磁兼容性。

公开(公告)号：CN209079905U

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201821849936.1

申请日：2018-11-09

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 胡显 ,  杨偶 ,  黄志华 ,  王剑平 ,  谢朝辉 ,  杨裕钦 ,  袁丁

IPC分类号： B61G7/00

摘要： 本实用新型公开了一种轨道车辆跨车连接器收藏装置，包括支架体和保护罩，所述支架体可相对保护罩滑动推入或抽出；支架体包括两根并列设置的悬挂梁，支架体沿悬挂梁的长度方向间隔设置有多组定位结构组，每组定位结构组由两个相对设置的定位结构组成，每组定位结构组中的其中一个定位结构设置于其中一根悬挂梁上，每组定位结构组中的另一个定位结构设置于另一根悬挂梁上，每组定位结构组的两个定位结构之间形成一个连接器的悬挂空间。保护罩的设置可以保证连接器在悬挂梁上收藏时可在雨水天气短时处于库外环境，且解决了传统收藏方式一直存在的积灰问题。