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公开(公告)号：CN110416576A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910749232.X
申请日：2019-08-14
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04111 , H01M8/04746 , H01M8/22 , B60L50/70
摘要： 本申请公开了一种氢燃料电池及其空气供应系统，空气供应系统包括压缩空气储存装置，其具有用于与空气制动系统的空气压缩机的出气口连接的进气口；用于调节压缩空气的压强和流量的空气供应调节装置，空气供应调节装置具有用于与氢燃料电池堆连接的出气口，空气供应调节装置的进气口与压缩空气储存装置的出气口连接。本申请使用空气制动系统的空气压缩机向氢燃料电池提供空气，取消了氢燃料电池的空气供应系统配置的空气压缩机，从而降低了氢燃料电池的体积和重量；同时降低了氢燃料电池本身的能耗，提高了效率；消除了空气压缩机导致的振动和噪声，进而提高了氢燃料电池轨道交通车辆的整车振动和噪声控制水平。本申请还公开一种轨道交通车辆。
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公开(公告)号：CN117207790A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311400559.9
申请日：2023-10-26
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B60L50/60
摘要： 本申请公开了一种电力机车的供电系统、电力机车，应用于电力机车供电技术领域。该供电系统中的牵引电池的正极与单向导通器件的输入端连接，单向导通器件的输出端接入中间直流电路的母线正线，牵引电池的负极接入中间直流电路的母线负线。在电力机车过分相的断电期间，受电弓无法继续供电，此时牵引电池的电压大于中间直流电路，因此牵引电池与中间直流电路之间导通，向中间直流电路对应的牵引逆变器供电以驱动对应的牵引电机，并为辅助系统和列供系统提供连续的供电。本申请在电力机车过分相的断电期间通过牵引电池供电，提升了电力机车在过分相过程中供电的连续性。在过分相过程中保持一定的牵引力/制动力，提高电力机车运行稳定性。
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公开(公告)号：CN112498406A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011462973.9
申请日：2020-12-14
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B61H11/14
摘要： 本发明公开了一种高速列车、高速列车紧急制动方法及系统，在常规制动基础上，增加了主伞装置以及喷气装置，正常状态下主伞装置不打开，喷气装置不启动，不会影响列车气动外形；当遇到紧急情况时，根据紧急情况的不同等级对应启动不同制动模式，通过主伞装置以及喷气装置大大增加了风阻力，大幅缩短了制动距离，大大提高了制动效果和列车运行安全性，且这种风阻制动方式节能环保，降低了对列车和铁轨的机械磨损。基于视觉单元识别障碍物以及探测障碍物距离，根据障碍物距离启动不同制动模式，实现了紧急情况下智能化、自动化制动。
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公开(公告)号：CN112213239A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010965577.1
申请日：2020-09-15
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明涉及一种受颗粒物污染的电接触表面接触电阻的模拟测试方法，包括如下步骤：提供待研究试样和陪试试样；所述待研究试样具有供测试用的平整表面；在待研究试样的服役环境中采集污染颗粒，再将污染颗粒分散于无水乙醇中，配制具有目标质量浓度的污染颗粒分散液；然后，将待研究试样的平整表面浸没于污染颗粒分散液中，进行浸泡处理后，取出，干燥，获得平整表面上均匀地分布有污染颗粒的待研究试样。对所述待研究试样和陪试试样进行电接触摩擦试验，采集数据并分析处理，获得电接触表面接触电阻的变化情况。本发明的模拟测试方法可以最大限度地模拟和复原受颗粒物污染的实际电接触表面，实现受颗粒物污染的电接触表面接触电阻的精确测量。
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公开(公告)号：CN112061179A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010977567.X
申请日：2020-09-17
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于无人机的轨道车辆主动防碰撞装置及方法，第一检测模块、第二检测模块分别检测无人机前、后端的障碍物情况，将探测距离增加了一倍，提高了对障碍物的早期预警能力，提高了轨道车辆运行的安全性。无人机以调度控制平台为轨道车辆规划的运行线路进行飞行路径的控制，简单可靠地实现了无人机的路径规划。根据碰撞等级发送数据给轨道车辆，不同的碰撞等级发送不同的数据给轨道车辆，这种分级发送大大减少了数据的发送量，提高了无人机的续航里程，降低了对轨道车辆存储空间的要求。
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公开(公告)号：CN111137181A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010002923.6
申请日：2020-01-02
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种接地装置、转向架和轨道交通机车车辆，包括壳体；设置在壳体内部的碳刷架；可滑动的设置在刷槽内并与碳刷架电连接的碳刷，碳刷具有能够与车轴的周面相贴合的接触面；置于碳刷与碳刷架之间或碳刷与壳体之间并驱动碳刷的接触面与车轴的周面接触的弹性件；和设置在壳体上并与碳刷架电连接的接地电缆。由于碳刷与碳刷架电连接，碳刷架与接地电缆电连接，因此，电流依次通过接地电缆、碳刷架和碳刷流入车轴，并最终导入钢轨。与现有技术相比：省略了接触盘，具有简化零部件，减小电阻的特点。将接地装置环抱车轴而不是安装在轴端，不会增加车轴的长度，有利于控制车轴长度，降低了接地装置对车轴长度的影响。
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公开(公告)号：CN113809360B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111050782.6
申请日：2021-09-08
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/0438 , H01M8/04664
摘要： 本发明公开了一种氢燃料电池系统氢气泄漏检测方法与系统，包括在车辆启动时获取启动时刻高压储氢罐内氢气的温度和压强，并计算启动时刻高压储氢罐内氢气质量；在车辆运行时获取运行时刻高压储氢罐内氢气的温度和压强，计算运行时刻高压储氢罐内氢气质量；计算氢燃料电池电堆发电所消耗的氢气质量；计算高压储氢罐所输出的氢气质量；计算泄漏参数；根据泄漏参数判断是否存在氢气泄漏；该方法及系统不受传感器布置位置的限制，能够检测出任意情况下的氢气泄漏现象，覆盖面广；相较于传统方法，温度传感器和压强传感器具有灵敏度高、性能稳定、使用寿命长的特点。
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公开(公告)号：CN112498406B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202011462973.9
申请日：2020-12-14
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B61H11/14
摘要： 本发明公开了一种高速列车、高速列车紧急制动方法及系统，在常规制动基础上，增加了主伞装置以及喷气装置，正常状态下主伞装置不打开，喷气装置不启动，不会影响列车气动外形；当遇到紧急情况时，根据紧急情况的不同等级对应启动不同制动模式，通过主伞装置以及喷气装置大大增加了风阻力，大幅缩短了制动距离，大大提高了制动效果和列车运行安全性，且这种风阻制动方式节能环保，降低了对列车和铁轨的机械磨损。基于视觉单元识别障碍物以及探测障碍物距离，根据障碍物距离启动不同制动模式，实现了紧急情况下智能化、自动化制动。
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公开(公告)号：CN113859313A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111273637.4
申请日：2021-10-29
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种货运列车及其速度跟踪方法与系统，根据路况信息以及实时位置进行单质点模型或多质点模型的切换，既能在转弯、坡度变化的上坡/下坡段等特殊路段通过多质点模型实现单节车厢的精准控制，又能在整个运行线路大多数情况下通过单质点模型实现快速运算，节省运算资源，实现全程速度稳定运行；不同的运行环境信息、以及单质点模型或多质点模型对应不同的模糊控制规则，在实际运行过程中，根据运行环境和控制对象可以灵活切换至对应的模糊控制规则，实现动态补偿，使列车的运行控制更加符合实际运行条件，具有更好地运行控制效果。
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公开(公告)号：CN113809360A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111050782.6
申请日：2021-09-08
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/0438 , H01M8/04664
摘要： 本发明公开了一种氢燃料电池系统氢气泄漏检测方法与系统，包括在车辆启动时获取启动时刻高压储氢罐内氢气的温度和压强，并计算启动时刻高压储氢罐内氢气质量；在车辆运行时获取运行时刻高压储氢罐内氢气的温度和压强，计算运行时刻高压储氢罐内氢气质量；计算氢燃料电池电堆发电所消耗的氢气质量；计算高压储氢罐所输出的氢气质量；计算泄漏参数；根据泄漏参数判断是否存在氢气泄漏；该方法及系统不受传感器布置位置的限制，能够检测出任意情况下的氢气泄漏现象，覆盖面广；相较于传统方法，温度传感器和压强传感器具有灵敏度高、性能稳定、使用寿命长的特点。
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