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公开(公告)号：CN119703756A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510108855.4
申请日：2025-01-23
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种减振器拆解设备及减振器检修生产线，包括：机架；减振器旋转驱动装置配合拆解工装驱动减振器的活塞杆组件和/或螺纹环转动；防尘罩抱紧装置与机架滑动连接以沿竖向移动；防尘抱紧装置包括抱紧固定板和抱紧夹具，抱紧夹具固定于抱紧固定板上，用于夹持减振器的防尘罩；定位夹紧装置与机架滑动连接且沿竖向移动，定位夹紧装置包括定位安装台和定位夹紧工装，定位夹紧工装位于定位安装台上，用于定位及夹紧减振器的储油筒，以及拉伸减振器的储油筒与活塞杆组件。其实现减振器拉伸、防尘罩和螺纹环拆解，仅需对减振器进行一次定位，无需重复装卡以及搬运，减少人工成本，缩减工时和占地空间，降低劳动强度，提高拆解效率。
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公开(公告)号：CN113798843B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202010810686.6
申请日：2020-08-13
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本申请实施例提供一种减振器装配产线传送系统及减振器装配产线，其中，减振器装配产线传送系统，用于将承托减振器零件的承托盘依序在减振器装配产线的各装配工位之间传送；所述传送系统包括：两个第一传送装置和两个第二传送装置；第一传送装置依序沿着各装配工位设置；第二传送装置设置在两个第一传送装置之间，用于将承托盘从一个第一传送装置的末端传送至另一个第一传送装置的始端；第一传送装置上对应于每个装配工位的位置处设置有分离装置，用于将承托盘与第一传送装置分离。本申请实施例提供的减振器装配产线传送系统及减振器装配产线能够在减振器装配过程中实现自动传送，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN113751995B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202010489428.2
申请日：2020-06-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本申请实施例提供一种压装工装，涉及铁路装备组装技术，用于克服相关技术中对减振器组装时其连杆扶正较困难导致组装效率较低的问题。其中，压装工装，包括：机身；固定工作台，安装于所述机身，用于固定杆类件的底端；抱紧机构，安装于所述机身，用于抱紧所示杆类件的中部；压装机构，安装于所述机身，且设于所述抱紧机构背离所示固定工作台的顶端，用于将环状件压入所示杆类件。
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公开(公告)号：CN115000769A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210680628.5
申请日：2022-06-15
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电磁流体接地结构、集电环箱以及动车组，包括内集电环以及外集电环，内集电环上嵌装有第一磁性环，外集电环上嵌装有第二磁性环，外集电环与内集电环之间设有电磁流体，电磁流体能够在第一磁性环和第二磁性环之间形成流体密封环。本发明提供的电磁流体接地结构，通过设置在内集电环和外集电环之间的电磁流体进行非工作电流的有效接地，同时还起到了良好的密封性能，可有效避免外部的水汽灰尘进入齿轮箱污染润滑油，还避免了齿轮箱油发生渗油外漏；电磁流体的导电性能替代碳刷的硬质接触导电，避免了碳刷的磨耗碳，同时还避免了磨耗颗粒进入齿轮箱内部，延长了齿轮箱乃至整个动车组的维护周期。
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公开(公告)号：CN112975371B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201911271709.4
申请日：2019-12-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本申请实施例提供一种减振器装配系统，包括：活塞阀安装台，用于将活塞阀零件安装至活塞阀上；连杆总成安装台，设置在所述活塞阀安装台的下游位置，用于将活塞阀安装至连杆上；底阀安装台，用于将底阀紧固套件安装至底阀上，并将底阀安装至内筒上；减振器筒安装台，设置在所述连杆总成安装台和底阀内筒安装台的下游位置，用于安装内筒、外筒和连杆；防尘罩安装台，设置在所述减振器筒安装台的下游位置，用于将防尘罩安装至外筒上；传送装置，连接在各安装台之间，用于在安装台之间传送减振器的各部件。本申请实施例提供的减振器装配系统能够提高减振器的装配效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112025290B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010810379.8
申请日：2020-08-13
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供一种组装设备，涉及轨道车辆的组装技术，用于克服相关技术中组装时通常需要多个工作人员使用多个工具相互配合导致费时费力的问题。所述组装设备，用于组装底阀，包括：工作台架；压销机构，安装至所述工作台架，用于将定位销压入底阀阀体的定位孔内；打螺钉机构，安装至所述工作台架，用于将预先置入底阀的螺栓孔中的底阀螺栓拧紧；夹紧机构，可滑动地设置于所述工作台,用于固定所述底阀阀体，且带动所述底阀阀体滑动至与所述压销机构相对或与所述打螺钉机构相对。
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公开(公告)号：CN113523744A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010311658.X
申请日：2020-04-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本申请实施例提供一种物料上料装置，涉及铁路装备组装技术，用于克服相关技术中作业人员拾取物料难度大且效率低的问题。所述物料上料装置，包括：基座；滑动台，可滑动地设置于所述基座；放置环，设置于所述滑动台，所述物料盒用于安装承装有物料的产品盒；承接柱，所述承接柱位于所述放置环下方，所述承接柱活动安装于所述基座，使得所述承接柱的上端面与所述放置环的下端面之间的距离能够与待取物料的厚度相适配；其中，所述滑动台能够在驱动力作用下带动放置环滑动至所述放置环下端的出料口与承接柱对准或错开。
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公开(公告)号：CN112975857A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911275890.6
申请日：2019-12-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种减振器活塞阀安装方法、设备、系统及存储介质，其中，方法包括控制螺纹紧固组件从活塞阀的一侧对活塞阀上的螺纹紧固套件执行拧紧操作；所述螺纹紧固套件为预安装在活塞阀上且未拧紧；获取螺纹紧固套件中弹簧的压缩力值；当判断出所述压缩力值小于预设力值时，根据所述压缩力值与预设力值之间的差值确定补充拧紧扭矩量；根据所述补充拧紧扭矩量控制螺纹紧固组件对所述螺纹紧固套件再次执行拧紧操作。本申请实施例提供的减振器活塞阀安装方法、设备、系统及存储介质能够提高活塞阀安装的精度，进而提高成品率。
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公开(公告)号：CN111360521A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201811597548.3
申请日：2018-12-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及制动盘装配技术领域，具体地，涉及一种用于紧固制动盘的工装。该工装包括夹具、固定件、多个传感器、多个指示灯、控制盒和电源；夹具设置有用于容纳制动盘的容置空间；固定件用于固定连接制动盘；传感器沿夹具的周向均匀分布，用于检测紧固工具；指示灯安装于夹具、且与传感器一一对应，用于指示制动盘上的紧固件的紧固顺序；控制盒固定安装于夹具、且包括与指示灯和传感器信号连接的印刷电路板，用于控制所述指示灯的开关并接收所述传感器的检测结果；电源固定安装于夹具上，用于与传感器、所述指示灯和所述控制盒提供电能。该工装能够通过指示灯提醒操作人员按照对角线的顺序对制动盘进行紧固。
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公开(公告)号：CN119681612A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510117577.9
申请日：2025-01-23
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种减振器装配产线，减振器装配主线对减振器进行整体组装，其包括若干个依序沿装配工位设置的工站，任一工站的料架侧均设有容置空间；快换料架能够移动并置于任一工站的容置空间内，且与工站锁止或分离；通过设置快换料架能够快速在料库和减振器装配主线之间进行移动及切换，快换料架能够根据物料需要实现对待装配的零部件进行整体更换，料库可根据需求进行配料，无需操作人员逐一料盒进行清料和补料，提高上料速度以及生产节拍，同时提升物料清线和配送效率，减少人工操作难度的同时，确保物料配送的准确性，大大降低工时成本，提高生产效益。
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