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公开(公告)号：CN118314674A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410280609.2
申请日：2024-03-12
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
摘要： 本发明通过本发明通过在潜在风险区域部署多种传感器设备，采用机器学习分析技术，能够实时分析环境数据并快速识别出异常模式，从而在火灾形成的早期阶段发出预警；传统火灾探测技术通常需要火灾已经到一定规模才能检测到，那时候往往已经晚了。本发明能够在火情发展的初期阶段发出预警，给予人员逃生和扑救火灾的宝贵时间，从而可以减少人员伤亡及经济损失；本发明利用先进的机器学习算法，预警系统可以通过持续学习提高预测的准确度，减少误报和漏报的可能性，提供更智能化、精确化的服务；本发明的方法基于标准化的传感器和网络通信协议，易于与现有的消防安全系统集成以及根据需要进行扩展，增加更多传感器节点和分析单元以覆盖更广的区域。
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公开(公告)号：CN113961996B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111208509.1
申请日：2021-10-18
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/28 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种基于参数化模型的整体结构耐火验算方法，其特点在于整体结构耐火验算具体包括：建筑结构一体化信息模型的构建、生成参数化的火灾场景分析模型、火灾场景模拟、计算各构件升温曲线、整体结构耐火验算模型的建立及求解和体结构耐火验算及防火保护措施调整等步骤。本发明与现有技术相比具有方法简便，可快速求得整体结构的耐火极限，不但解决了手动计算和设置偏差大的问题，而且大大降低了人力和大量时间的耗费，进一步提高设计效率，尤其适用于高层钢结构的耐火验算和安全性能分析。
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公开(公告)号：CN115748963A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211553819.1
申请日：2022-12-05
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
摘要： 本发明属于建筑工程技术领域，具体公开了一种提高混凝土异型柱框架节点核心区抗震性能的方法，包括做法中用到的框架节点、框架柱、框架梁以及填充墙；框架节点包括异型柱框架梁柱节点和扩大加强域；扩大加强域中配置有水平箍筋和竖向箍筋，水平箍筋和竖向箍筋形成纵横网格，并由水平拉结筋拉结固定；扩大加强域与框架柱、框架梁以及填充墙均等厚；本发明中通过增设扩大加强域的方法，并附加水平箍筋和竖向箍筋对扩大的节能域进行围合加强，能够加强对节点域的约束作用，降低了节点域的应力水平，提高了节点域的抗震性能；通过加强节点连接的承载力，更能发挥各构件的承载力和变形能力，从而提高了异型柱框架结构的整体抗震性能。
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公开(公告)号：CN113128092B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110439315.6
申请日：2021-04-23
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种结构动力弹塑性分析纤维模型的快速转换方法，其特点是采用三种参数化文本模型的对接，将结构专业设计软件模型转换为通用有限元软件模型，具体转换包括：转换形成APDL参数化文本、生成K模型文本、调整K模型文本、检查K模型质量与周期、增加地震动和采用Ls‑dyna求解器进行动力弹塑性分析等步骤。本发明与现有技术相比具有将应用普遍的专业结构分析软件Midas/Gen的模型，快速转换为通用有限元软件Ls‑dyna的纤维模型，以便进行结构大震动力弹塑性分析，有效保证了转换模型与原模型的准确性，尤其适合采用编程进行开发，进一步提升转换效率。
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公开(公告)号：CN111539146B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010344424.5
申请日：2020-04-27
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于区域升温分析的整体结构耐火极限计算方法，其特点是采用结构受火分析的有限元模型，量化区间结构受火的敏感性，筛选影响较大的关键区域，得到不同区域受火时的整体耐火极限，具体包括：升温区域的确定、结构受火分析有限元模型的构建、整体结构受火时间的设定、升温区域空气温度及构件温度的计算和区域升温工况下的结构动力非线性分析。本发明与现有技术相比具有快速求得整体结构的耐火极限，方法简便，效率高，尤其适用于高层钢结构的耐火时间和安全性能分析。
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公开(公告)号：CN112982831A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110305133.X
申请日：2021-03-23
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制型钢砼柱上、下柱段连接的填浇混凝土方法，其特点是采用长丝套筒和耳板将上、下预制型钢砼柱中的钢筋和型钢骨架连接成一体，采用豆石型灌浆料将上、下柱的连接区浇灌实为装配式整体结构柱，所述长丝套筒设置在上、下预制型钢砼柱两端的钢筋上，且与钢筋为丝扣连接；所述上、下预制型钢砼柱的上部设有与型钢骨架为焊接的楼层钢梁。本发明与现有技术相比具有将节点连接移至柱中部，避开构造复杂的梁柱节点处，保证施工质量与受力安全，预制型钢砼柱实现工厂化生产，生产效率高，质量更可控，较好解决了现有型钢‑砼柱结构现场施工困难的问题。
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公开(公告)号：CN118439146A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410730030.1
申请日：2024-06-06
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种在跨介质环境中测试航行体的系统，包括气密水池、过渡舱和运输组件；气密水池用于容纳水体和低气压环境，气密水池的侧壁上设有进出孔，进出孔的高度低于水体的液面；过渡舱设于气密水池的一侧，过渡舱的一端与进出孔连通，过渡舱的另一端与外界环境连通；运输组件上设有航行体安装件，运输组件能够在过渡舱与气密水池之间移动。与现有技术相比，本发明首先通过与气密水池连通的过渡舱，便于待测航行体通过过渡舱、进出孔进入气密水池中；同时待测航行体可装载在运输组件上进出气密水池，实现了精准运载，并在长期保持低气压环境中可进行多次试验，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN117495268A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311249938.2
申请日：2023-09-26
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
发明人： 潘欣钰 , 盛健 , 李杰 , 倪建公 , 朱伟华 , 孙文彤 , 胡敏 , 朱凯 , 周艳桃 , 遇家滨 , 邢宇骏 , 吴霄雷 , 费永成 , 邵云怡 , 胡世南 , 杨柳枝 , 刘静 , 臧昱佼
摘要： 本发明公开一种船厂建设项目及施工数字资源的管理系统，其特征在于：包括船厂数字化应用企业标准库、数字资源库、合规检查库、模型问题库、项目运行单元、自动检查单元、项目交付单元；数字资源库存储有根据船厂建设项目的不同专业所形成的施工数字资源，所述自动检查单元，根据所述合规检查库数据，在预设时间节点对所述项目运行模型自动进行合规性检查；模型问题库用于对自动检查单元所查出的问题以及人工反馈的问题进行属性标记后，按问题所标记的属性标签存储在模型问题库中；项目交付单元根据自动检查单元的检查结果对项目运行模型进行修正，修正后生成项目交付模型。
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公开(公告)号：CN115961696A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211548884.5
申请日：2022-12-05
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，具体公开了一种震后易修复钢异形柱框架结构柱脚，包括柱脚主体，柱脚主体的底端固接有底座，底座的底部连接有底板，底板的底部连接有混凝土基础，混凝土基础内预埋有若干第一螺杆和第二螺杆，且第一螺杆的顶部贯穿底板以及底座设置，第二螺杆贯穿底板设置；所述第一螺杆和第二螺杆的顶部均套设有紧固件，所述紧固件包括螺母，螺母的外部套接有固定环，固定环的顶部开设有限位孔，且限位孔内连接有限位件；底板的顶部固接有龙门架，且限位件安装在龙门架上；本发明能够防止螺母发生自旋松动现象，提高柱脚稳定性，进而可以避免结构坍塌，提升安全性，有利于人员的逃生，且结构没有坍塌，震后容易对结构进行修复。
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公开(公告)号：CN115305897A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211058307.8
申请日：2022-08-30
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶及海工地基沉降修补工艺，包括步骤：通过路面破碎机对出现沉降部位的建筑地基进行破碎，清除沉降部位的原有填充物，并对地表面的蜂窝、空洞进行预灌浆修补；基于钻孔机在地基的表面开多个修补孔，并将沉降修补桩基插入该修补孔内；待桩基的安装完成后，通过碾压路机碾压地基并使地基挤压夯实；进行地基上表面修复工序，并在修复完成后，进行质量检验。本发明通过设计的桩基结构对地基进行加固，桩基结构采用内桩体、外桩体的组合配合，通过外桩体上的防沉降倒刺提高管桩的抗拔效果，从而提升桩基的稳定性；同时方案通过在完成加固后进行地基上表面修复，其能大幅提升地基表面的结实度，实现自修补功能。
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