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公开(公告)号：CN110396977A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910165532.3
申请日：2019-03-05
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC分类号： E02B1/02
摘要： 本发明涉及疏浚技术试验设备技术领域，具体地说是一种试验用的疏浚过程水槽系统，其在试验用的水槽的两侧壁的上表面分别设槽壁轨道，水槽的槽壁轨道上移动连接大车、牵引车，且大车上宽度向移动连接小车，在水槽一端设绞车牵引系统的两个绞车，在水槽的另一端设作为拉曳系统的液压张紧机构，绞车、牵引车、拉曳系统分别采用同一根封闭绕绳绕设连接。本发明方便装载疏浚装置试验模型进行模拟试验，采用绞车牵引驱动可有效避免大车自行驱动时提供试验需要的驱动力不足的问题；两个绞车通过两侧的钢丝绳封闭绕绳，穿绕在牵引车上，可降低钢丝绳牵引时牵引车的偏角，且液压张紧机构保证张紧行程可随压力变化相应调节。
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公开(公告)号：CN117216112A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311249963.0
申请日：2023-09-26
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
发明人： 潘欣钰 , 盛健 , 李杰 , 倪建公 , 朱伟华 , 孙文彤 , 胡敏 , 朱凯 , 周艳桃 , 遇家滨 , 邢宇骏 , 吴霄雷 , 费永成 , 邵云怡 , 胡世南 , 杨柳枝 , 刘静 , 臧昱佼
IPC分类号： G06F16/2455 , G06F16/248 , G06F30/20 , G06T17/10 , G06Q10/10
摘要： 本发明提供一种基于船厂项目模型的问题分析系统，其特征在于，包括：模型问题库中存储有按照问题标签分类的模型问题；问题分类检索单元获取正在进行的船厂项目中出现的问题，并根据模型问题库进行问题标签的对应检索；问题分析处理单元，在检索到对应的问题标签后，运行对应类别下的问题分析处理流程。该系统基于问题导向，可以不断优化企业相关标准工作流程以及相关数字资源库，提升建模、数据处理效率。在下次项目遇到同类问题是，可以进行问题推送，帮助工作人员更加高效的分析解决船厂施工项目中出现的问题，大大提升问题解决效率。
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公开(公告)号：CN115961643A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310226047.9
申请日：2023-03-10
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC分类号： E02D29/063 , E02D29/067 , E02D29/16
摘要： 本发明公开了一种海工滑道的传力缝结构，其特点是两滑道分块的分缝上部设有“V”型豁口的伸缩缝，“V”型豁口与契型块体和弹性填缝材料共同构成海工滑道的传力缝结构，所述分缝上部的伸缩缝采用钢制契型块体填缝，下部的伸缩缝采用弹性填缝材料填缝；所述两滑道分块的顶部设有预埋钢板。本发明与现有技术相比具有提高滑道间的水平力传递，有效的分担每根桩的水平受力，降低桩基的配筋量，“V”型豁口的分缝结构设置，降低滑道大体积混凝土内部温升，释放滑道大体积混凝土内部的温度应力和由不同季节施工引起的温度位移变化，结构简单，施工方便，使用灵活，可根据不同的产品，调整相应的填缝材料，更好的适配不同的工程。
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公开(公告)号：CN105084211B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201510576075.9
申请日：2015-09-11
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种起重机锚定座及止挡装置底板与地面基础的连接组件，其特点是底板和预埋钢板的螺孔内设有轴套，所述轴套为设有“V”形开口槽的套管，轴套安放在底板和预埋钢板的螺孔内由螺母将锚定座及止挡装置底板与地面基础上的预埋钢板固定连接。本发明与现有技术相比具有起重机防风抗滑的安全设施与土建基础之间连接更加可靠，确保锚定座和止挡装置正常发挥安全设施的作用，结构简单，有效防止地脚螺栓被剪断，提高起重机设备本质安全。
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公开(公告)号：CN105084211A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510576075.9
申请日：2015-09-11
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种起重机锚定座及止挡装置底板与地面基础的连接组件，其特点是底板和预埋钢板的螺孔内设有轴套，所述轴套为设有“V”形开口槽的套管，轴套安放在底板和预埋钢板的螺孔内由螺母将锚定座及止挡装置底板与地面基础上的预埋钢板固定连接。本发明与现有技术相比具有起重机防风抗滑的安全设施与土建基础之间连接更加可靠，确保锚定座和止挡装置正常发挥安全设施的作用，结构简单，有效防止地脚螺栓被剪断，提高起重机设备本质安全。
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公开(公告)号：CN110396977B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN201910165532.3
申请日：2019-03-05
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC分类号： E02B1/02
摘要： 本发明涉及疏浚技术试验设备技术领域，具体地说是一种试验用的疏浚过程水槽系统，其在试验用的水槽的两侧壁的上表面分别设槽壁轨道，水槽的槽壁轨道上移动连接大车、牵引车，且大车上宽度向移动连接小车，在水槽一端设绞车牵引系统的两个绞车，在水槽的另一端设作为拉曳系统的液压张紧机构，绞车、牵引车、拉曳系统分别采用同一根封闭绕绳绕设连接。本发明方便装载疏浚装置试验模型进行模拟试验，采用绞车牵引驱动可有效避免大车自行驱动时提供试验需要的驱动力不足的问题；两个绞车通过两侧的钢丝绳封闭绕绳，穿绕在牵引车上，可降低钢丝绳牵引时牵引车的偏角，且液压张紧机构保证张紧行程可随压力变化相应调节。
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公开(公告)号：CN117495268A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311249938.2
申请日：2023-09-26
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
发明人： 潘欣钰 , 盛健 , 李杰 , 倪建公 , 朱伟华 , 孙文彤 , 胡敏 , 朱凯 , 周艳桃 , 遇家滨 , 邢宇骏 , 吴霄雷 , 费永成 , 邵云怡 , 胡世南 , 杨柳枝 , 刘静 , 臧昱佼
摘要： 本发明公开一种船厂建设项目及施工数字资源的管理系统，其特征在于：包括船厂数字化应用企业标准库、数字资源库、合规检查库、模型问题库、项目运行单元、自动检查单元、项目交付单元；数字资源库存储有根据船厂建设项目的不同专业所形成的施工数字资源，所述自动检查单元，根据所述合规检查库数据，在预设时间节点对所述项目运行模型自动进行合规性检查；模型问题库用于对自动检查单元所查出的问题以及人工反馈的问题进行属性标记后，按问题所标记的属性标签存储在模型问题库中；项目交付单元根据自动检查单元的检查结果对项目运行模型进行修正，修正后生成项目交付模型。
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公开(公告)号：CN210127439U
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201920277147.3
申请日：2019-03-05
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC分类号： E02B1/02
摘要： 本实用新型涉及疏浚技术试验设备技术领域，具体地说是一种试验用的疏浚过程水槽系统，其在试验用的水槽的两侧壁的上表面分别设槽壁轨道，水槽的槽壁轨道上移动连接大车、牵引车，且大车上宽度向移动连接小车，在水槽一端设绞车牵引系统的两个绞车，在水槽的另一端设作为拉曳系统的液压张紧机构，绞车、牵引车、拉曳系统分别采用同一根封闭绕绳绕设连接。本实用新型方便装载疏浚装置试验模型进行模拟试验，采用绞车牵引驱动可有效避免大车自行驱动时提供试验需要的驱动力不足的问题；两个绞车通过两侧的钢丝绳封闭绕绳，穿绕在牵引车上，可降低钢丝绳牵引时牵引车的偏角，且液压张紧机构保证张紧行程可随压力变化相应调节。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201187056Y
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200820057768.2
申请日：2008-04-25
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC分类号： E02D5/20
摘要： 本实用新型公开了一种地下连续墙刚性连接的十字板接头，包括设有矩形孔的穿孔板、连接板，穿孔板与连接板呈“十”字形固接，特点是矩形孔两侧的周边设有与穿孔板垂直的筋板。本实用新型结构合理，与现有技术相比具有受剪承载能力高，适用性强，尤其适用于超大规模、超深工况下的地下连续墙的刚性连接，可进一步提高工程质量，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN219527730U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320443024.9
申请日：2023-03-10
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC分类号： E02D29/063 , E02D29/067 , E02D29/16
摘要： 本实用新型公开了一种海工滑道的传力缝结构，其特点是两滑道分块的分缝上部设有“V”型豁口的伸缩缝，“V”型豁口与契型块体和弹性填缝材料共同构成海工滑道的传力缝结构，所述分缝上部的伸缩缝采用钢制契型块体填缝，下部的伸缩缝采用弹性填缝材料填缝；所述两滑道分块的顶部设有预埋钢板。本实用新型与现有技术相比具有提高滑道间的水平力传递，有效的分担每根桩的水平受力，降低桩基的配筋量，“V”型豁口的分缝结构设置，降低滑道大体积混凝土内部温升，释放滑道大体积混凝土内部的温度应力和由不同季节施工引起的温度位移变化，结构简单，施工方便，使用灵活，可根据不同的产品，调整相应的填缝材料，更好的适配不同的工程。
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