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公开(公告)号:CN118908124A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202411420289.2
申请日:2024-10-12
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B66F19/00
Abstract: 本发明公开的是飞机制造技术领域的一种大飞机下部结构翻身工装及翻身方法,该翻身工装包括翻身支撑架和翻身骨架,所述翻身支撑架顶部设有带有V形槽的支撑座,所述翻身骨架左右两侧的内部设有连接座,外部设有翻身支座,所述翻身支座上设有转轴和起吊接头。使用时采用两个翻身支撑架分别对翻身骨架的两侧进行支撑,翻身支座的转轴放置在对应的支撑座的V形槽内,翻身过程是利用起吊设备带动翻身骨架的一侧上移,使其以另一侧的翻身支撑架为支点翻转90°,之后将翻身骨架吊至另一个翻身支撑架继续翻转90°,实现产品组件的180°翻身。整个工装结构简单,成本较低,占地面积小,使用传统的机械结构完成产品组件的翻身,安全性可控。
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公开(公告)号:CN118908124B
公开(公告)日:2024-12-20
申请号:CN202411420289.2
申请日:2024-10-12
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B66F19/00
Abstract: 本发明公开的是飞机制造技术领域的一种大飞机下部结构翻身工装及翻身方法,该翻身工装包括翻身支撑架和翻身骨架,所述翻身支撑架顶部设有带有V形槽的支撑座,所述翻身骨架左右两侧的内部设有连接座,外部设有翻身支座,所述翻身支座上设有转轴和起吊接头。使用时采用两个翻身支撑架分别对翻身骨架的两侧进行支撑,翻身支座的转轴放置在对应的支撑座的V形槽内,翻身过程是利用起吊设备带动翻身骨架的一侧上移,使其以另一侧的翻身支撑架为支点翻转90°,之后将翻身骨架吊至另一个翻身支撑架继续翻转90°,实现产品组件的180°翻身。整个工装结构简单,成本较低,占地面积小,使用传统的机械结构完成产品组件的翻身,安全性可控。
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公开(公告)号:CN220575919U
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202322253901.9
申请日:2023-08-22
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B25H7/04
Abstract: 本实用新型涉及飞机制造设备领域,尤其是一种可以实现划线修切后的蒙皮对缝边缘更齐整,从而保证蒙皮对缝修切质量的飞机蒙皮对缝修切划线装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:飞机蒙皮对缝修切划线装置,包括支架板,所述支架板的边缘处设置有可滚动的基准轮,基准轮的轴线垂直于支架板,基准轮包括基准轮凸缘结构,基准轮凸缘结构设置于基准轮外周边缘,支架板上设置有划线器,划线器包括划线尖部,划线尖部紧贴设置于待划线蒙皮的表面。本实用新型尤其适用于飞机蒙皮对缝修切工艺之中。
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