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公开(公告)号：CN107640718B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201710835419.2
申请日：2017-09-15
Applicant: 中汽昌兴(洛阳)机电设备工程有限公司 , 中国汽车工业工程有限公司 , 机械工业第四设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及生产线及其转送系统。生产线包括至少两条输送线路以及转送系统，转送系统包括移载装置，移载装置包括台架，台架上沿水平方向直线往复移动装配有货叉，货叉在其移动行程中具有位于各输送线路上方的工作位，每条输送线上对应所述工作位设置有顶升机，顶升机在其移动行程中具有高于货叉的高位以及低于输送线路上的输送平面的低位。所述转送系统在两条输送线路之间转送货物时通过移载装置以及两条输送线路上的顶升机三个独立的设备实现对工件的转送，三个设备在完成自身功能之后便可返回运送下一个工件，使得整个转送系统可以同时进行多个工件的转运操作，大大提高了转送系统的转送效率，加快了整个生产线的生产节奏。
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公开(公告)号：CN112046646B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202010970378.X
申请日：2020-09-15
Applicant: 江铃汽车股份有限公司 , 中汽昌兴(洛阳)机电设备工程有限公司 , 中国汽车工业工程有限公司 , 机械工业第四设计研究院有限公司
IPC: B62D65/18
Abstract: 本发明公开了一种滑橇及其实现不同大小车型共线生产的方法，包括一个或两个以上的滑橇单元和分合机构；所述分合机构设置在所述滑橇单元上，首尾连接两个所述滑橇单元，用于根据不同的生产需求将两个或两个以上所述滑橇单元组合为整体，或者将两个及两个以上组合在一起的滑橇单元拆分成独立的滑橇单元，所述分合机构包括公头、母头以及插销，所述公头设置在滑橇单元的一端，母头设置在滑橇单元的另一端，本滑橇及其实现不同大小车型共线生产的方法可以将每个滑橇作为独立的单元，也可以根据生产车型的不同进行独立滑橇单元的组合，实现不同大小的多车型共线生产。
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公开(公告)号：CN105016243A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510485562.4
申请日：2015-08-07
Applicant: 中国汽车工业工程有限公司 , 机械工业第四设计研究院有限公司 , 中汽昌兴(洛阳)机电设备工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种四柱链式升降机，包括分别与高层平台固定连接的左侧架和右侧架，其中，在所述的左侧架和右侧架上分别设置有举升架以及与所述的举升架通过链轮链条联动的配重块，在左侧架和右侧架的举升架上对应地设置有与所述的高层平台或底层平台上的轨道对应的承载轨道，在所述的举升架与所述的高层平台或底层平台间设置有定位机构以将所述的承载轨道与所述的轨道对齐；在所述的右侧架的右侧设置有可同时驱动所述的左侧架和右侧架的举升架上下移动的驱动机构。本发明的升降机，采用四柱式简洁结构，同时在升降架上设与高层平台和输送平台上直接对接的承载轨道，同时，在左侧架和右侧架上设置定位机构，保证轨道与承载轨道有效对接。
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公开(公告)号：CN104377502A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410580634.9
申请日：2014-10-27
Applicant: 中汽昌兴(洛阳)机电设备工程有限公司 , 机械工业第四设计研究院有限公司
IPC: H01R13/631 , H01R43/26
CPC classification number: H01R43/26
Abstract: 本发明提供一种自动插拔装置，包括用于固定活动插接件的固定座，所述固定座浮动连接在推杆驱动机构的推杆上，所述固定座上还设有在活动插接件靠近固定插接件进行插接时用于导向对准的导向结构。该装置在使用时，推杆驱动机构的推杆伸出，推杆带动固定座向固定插接件移动，在固定座接近固定插接件时，固定座上的导向结构起到导向对准的作用，固定座与推杆的浮动连接又保证了在活动插接件和固定插接件插接存在略微误差时的浮动对准，进一步提高了插接精度。
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公开(公告)号：CN113581818A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110951045.7
申请日：2021-08-18
Applicant: 中汽昌兴(洛阳)机电设备工程有限公司 , 中国汽车工业工程有限公司 , 机械工业第四设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种输送线，输送线具有上料位和下料位，输送线包括上料线和返回线，上料线用于将托盘及物料由上料位输送至下料位，返回线用于将空的托盘由下料位返程输送至上料位；上料线、返回线均包括位于两端的地面部分和空中部分，输送线包括用于支撑空中部分的支架，上料线、返回线的空中部分并行延伸；输送线还包括升降机，所述升降机设于地面部分、空中部分的相交位置处以实现托盘、物料的升降，升降机上设有用于实现物料输送的输送单元；输送线还包括移送机构，移送机构设于输送线的下料位处，移送机构用于将卸料后空的托盘移送至返回线上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113148553A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110552882.2
申请日：2021-05-20
Applicant: 中汽昌兴(洛阳)机电设备工程有限公司 , 中国汽车工业工程有限公司 , 机械工业第四设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种伸缩链床及使用方法，包括底部框架、伸缩框架、链床和驱动机构，所述伸缩框架滑动连接在底部框架的上端，用于带动链床实现双向伸缩，所述链床设置在伸缩框架的上端，用于输送车身，所述驱动机构设置在底部框架上，其移动端与伸缩框架连接，用于控制伸缩框架的往复移动，所述驱动机构包括驱动电机、转臂和连杆，所述驱动电机固定在底部框架上，驱动电机的输出轴与转臂固定连接，本伸缩链床及使用方法实现了相邻链床与移动链床交接时的联动交叉同步运行，避免出现移动链床对接时端部间隙带来的车身支撑输送过程中出现的卡阻、运行不畅的情况，实现平稳输送，有利生产效率的提高。
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公开(公告)号：CN105734646B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201610274916.5
申请日：2016-04-28
Applicant: 中汽昌兴(洛阳)机电设备工程有限公司 , 中国汽车工业工程有限公司 , 机械工业第四设计研究院有限公司
IPC: C25D13/12
Abstract: 本发明公开了一种偏心锁紧机构及使用该机构的吊具。偏心锁紧机构包括固定支座及其顶部设置的用于插入车身的定位孔中而锁定和释放车身的勾头，固定支座上开设有上下延伸的销孔，销孔内绕上下延伸的轴线转动穿装有用于带动勾头转动的转动销轴，转动销轴的外周面和销孔的孔壁面之间设有上下贯通的过流通道。在处理液进入转动销轴和销孔之间后，这部分处理液可经过流通道下排，使得处理液不会滞留在转动销轴和销孔之间，也就避免了处理液在两者之间凝固带来的卡滞，从而使得带有偏心锁紧机构在锁定状态下从处理液中出来后，处理液能够快速的从过流通道中排空，保证转动销轴能够灵活转动，因此本发明中偏心锁紧机构具有便于从车身上脱落的优点。
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公开(公告)号：CN106005940A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610563644.0
申请日：2016-07-18
Applicant: 中汽昌兴(洛阳)机电设备工程有限公司 , 中国汽车工业工程有限公司 , 机械工业第四设计研究院有限公司
Inventor： 高春生
CPC classification number: B65G35/06 , B65G2201/0294 , B66C1/30
Abstract: 本发明涉及输送设备领域，特别涉及一种输送系统及其吊具、输送装置。通过输送轨道上的承托侧导轮、行进侧导轮和支撑轮与吊架滚动配合，使吊具可以在输送轨道上移动，不需要在每个吊具上都设置导轮，相应地也不需要在输送轨道上设置导轨，这样使输送装置结构简单，同时也避免更换吊具时连同导轮一同更换，降低了输送装置的成本。
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公开(公告)号：CN112013257B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202010944284.5
申请日：2020-09-10
Applicant: 中汽昌兴(洛阳)机电设备工程有限公司 , 中国汽车工业工程有限公司 , 机械工业第四设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车生产辅助技术领域，具体公开了一种用于升降滚床的随动升降支架及使用工艺，包括第一固定架、第二固定架和第三固定架，所述第一固定架安装在升降滚床升降部分侧板上，第二固定架和第三固定架与升降滚床固定部框架固定连接，本用于升降滚床的随动升降支架随升降滚床升降部分升降而升降，不需要单独设立动力来源，节约能耗，降低了涂装生产线的建设和生产运行成本，同时缩短了载码体信息的传输距离，防止传输过程中信息的丢失，使信息传递更加精准，同时低位时不高于升降滚床的最高点，避免读写站影响橇体的横向移动，高位时读写站能升至读取载码体距离范围内，提高了使用的便利性。
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公开(公告)号：CN107628572B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201710842899.5
申请日：2017-09-18
Applicant: 中汽昌兴(洛阳)机电设备工程有限公司 , 中国汽车工业工程有限公司 , 机械工业第四设计研究院有限公司
IPC: B66F9/02
Abstract: 本发明涉及移载货叉升降机及使用该移载货叉升降机的车辆生产线。包括实现高低两工位的车身交接转换的移载货叉升降机，升降机包括至少一对导柱，每对包括左右两根导柱，每根的前后两侧面上分别设有两条上下延伸的轨道，导柱之间设有升降架，升降架上设有四个分别与轨道导向移动配合的配合部，升降架上还设有移载货叉，升降机的顶部设有滑轮组，滑轮组上绕有牵引软体，牵引软体的一端与升降架连接，另一端与导柱内的配重相连，还包括驱动装置。本发明升降速度快、顶升效率高，而且导柱相对于相互铰接的连杆组成的剪刀叉机构而言，即使导柱高度较高时也依然很稳固，因此可以设置很高的高度，从而满足对不同楼层等较高落差的车身交接转换的场景。
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