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公开(公告)号：CN115159866A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210752387.0
申请日：2022-06-28
Applicant: 南京玻璃纤维研究设计院有限公司 , 中材科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于玻璃纤维表面处理技术领域，具体涉及一种适用于PPS树脂的玻璃纤维浸润剂及其制备方法。通过各组分之间的配合以及用量的调整，特别是选用不同类型的成膜剂，显著提高了PPS树脂的加工性能，有效减少了加工过程中碎屑、毛屑的产生；同时，赋予玻璃纤维表面与PPS树脂良好的相容性，显著提高了玻璃纤维与PPS树脂之间的相容性和界面结合能力。
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公开(公告)号：CN106785416B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201611035366.8
申请日：2016-11-23
Applicant: 中材科技股份有限公司
IPC: H01Q1/42
Abstract: 本发明公开了一种组合式中空夹层结构天线美化罩，包括两个以上的天线罩组件；每个天线罩组件均包括中空夹层透波区和设在中空夹层透波区两端的实心玻璃钢连接区，实心玻璃钢连接区上设有异形插槽连接件；所有的天线罩组件通过异形插槽连接件顺次连接为闭合结构；中空夹层透波区由中空夹层织物层和复合在中空夹层织物层上下表面的增强织物层复合而成。本申请天线美化罩具有优异的宽频透波性能和快速组合功能；保证了天线罩的抗分层等力学性能，避免天线罩在使用过程中因风载而破坏的现象；具有优异的低损耗、高透波率等电性能和轻质高强的特性，同时解决了现有技术中，中空夹层结构天线罩难以快速连接的问题。
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公开(公告)号：CN106584890A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611177009.5
申请日：2016-12-19
Applicant: 中材科技股份有限公司
CPC classification number: B29C70/48 , B29C70/54 , B29L2031/3064
Abstract: 本发明公开了一种城际轨道复合材料车门的高效制备方法，解决的技术问题：针对背景技术中提及的铝合金结构车门的重量大，生产成本高的技术缺陷。采取的技术方案，一种城际轨道复合材料车门的高效制备方法，包括如下步骤：1)准备步骤，制备专用城际轨道车门模具；制备成车门上面板纤维预制体、车门下面板纤维预制体和车门芯材预制体；2)平铺车门下面板纤维预制体；3)平铺车门芯材预制体；4)平铺车门上面板纤维预制体；5)模具合模后，连接RTM成型设备，采用树脂传递模塑成型工艺进行固化成型；6)脱模后处理，得复合材料车门。本发明的有益效果是：本方法，生产成本低，易操作，在满足车门机械性能要求的前提下，又能达到减重的效果。
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公开(公告)号：CN104527104B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410710513.1
申请日：2014-11-28
Applicant: 中材科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中空复合板木塑复合材料的连续化成型装置及其应用，连续化成型装置包括：中空复合板生产装置、木塑复合材料生产装置、复合模具、真空定型装置、第一牵引装置和切割装置；中空复合板生产装置包括：机架台和沿机架台顺序设置的下膜放卷装置、一次喷雾装置、第一制毡装置、中空布放卷装置、二次喷雾装置、第二制毡装置、上模放卷装置、定型装置、固化室和第二牵引装置；木塑复合材料生产装置包括顺次连接的双螺杆挤出机、过渡段、熔体泵和成型部，过渡段的长为8-12cm；中空复合板生产装置的第二牵引装置和木塑复合材料生产装置的成型部汇合在复合模具的进口，复合模具的出口依次与真空定型装置、第一牵引装置和切割装置连接。
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公开(公告)号：CN104552991A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410688005.8
申请日：2014-11-25
Applicant: 中材科技股份有限公司
IPC: B29C70/54
Abstract: 本发明公开了一种用于大长径比复合材料薄壁管的脱模装置及其脱模方法，脱模装置包括第一端部挡板、脱模支架、套环挡板、套环挡板调节装置、脱模顶出动力装置和脱模顶杆；脱模支架为长条状，有两条以上，且沿第一端部挡板同一面的周边均匀设置；套环挡板包括两个以上的挡板瓣，挡板瓣位于脱模支架所围成的空间内，并通过套环挡板调节装置连接在脱模支架上，同一套环挡板的挡板瓣围成与大长径比复合材料薄壁管长度方向上的外表面相同的形状；脱模顶杆连接在脱模顶出动力装置上，脱模顶杆穿过第一端部挡板伸入脱模支架所围成的空间内。本发明适用于轴向压缩强度小于制品与模具间摩擦力的大长径比复合材料薄壁管的脱模。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107856370B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201711104959.X
申请日：2017-11-10
Applicant: 中材科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轻量化中空织物复合材料座椅靠背的制备方法，座椅靠背包括两个支撑板和设在两个支撑板之间的支撑面，两个支撑板由纤维预制体制备而成，支撑面由三维中空织物制备而成。本发明轻量化中空织物复合材料座椅靠背的制备方法，以纤维预制体作为支撑板，解决了现有铺层存在的易错位问题，使座椅靠背的力学性能显著提高；进一步，采用预制体铺放及真空导流整体成型技术，实现了快速成型，并避免了弱界面等问题，满足了未来轨道车辆轻量化的要求，且使座椅靠背的力学性能得到更进一步的提高。
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公开(公告)号：CN108000970A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711152875.3
申请日：2017-11-20
Applicant: 中国科学院紫金山天文台 , 中材科技股份有限公司
CPC classification number: B32B9/00 , B32B5/02 , B32B9/047 , B32B2250/03 , B32B2250/40 , B32B2262/101 , B32B2307/304 , B32B2307/746 , F16L59/029
Abstract: 本发明涉及一种新型的保温结构，包括罩体，所述的罩体是由芯材和包裹在芯材外表面的蒙皮所组成的夹层结构，所述的芯材的上下表面各设置有一层蒙皮，所述的芯材为气凝胶层，所述的蒙皮为玻璃纤维实心复合材料层，所述的玻璃纤维实心复合材料层通过树脂胶结连接在气凝胶层的外表面上，所述的玻璃纤维实心复合材料层为树脂基复合材料，所述的玻璃纤维实心复合材料层是由玻璃纤维布和树脂通过固化所形成的一种复合材料。本发明通过对玻璃纤维复合材料层金属化来降低对外界的辐射率，起到更好的保温效果，并且外表面光滑也能够有效的防止在极端高原环境下降雪的沉积。
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公开(公告)号：CN107856370A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711104959.X
申请日：2017-11-10
Applicant: 中材科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轻量化中空织物复合材料座椅靠背的制备方法，座椅靠背包括两个支撑板和设在两个支撑板之间的支撑面，两个支撑板由纤维预制体制备而成，支撑面由三维中空织物制备而成。本发明轻量化中空织物复合材料座椅靠背的制备方法，以纤维预制体作为支撑板，解决了现有铺层存在的易错位问题，使座椅靠背的力学性能显著提高；进一步，采用预制体铺放及真空导流整体成型技术，实现了快速成型，并避免了弱界面等问题，满足了未来轨道车辆轻量化的要求，且使座椅靠背的力学性能得到更进一步的提高。
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公开(公告)号：CN104552991B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410688005.8
申请日：2014-11-25
Applicant: 中材科技股份有限公司
IPC: B29C70/54
Abstract: 本发明公开了一种用于大长径比复合材料薄壁管的脱模装置及其脱模方法，脱模装置包括第一端部挡板、脱模支架、套环挡板、套环挡板调节装置、脱模顶出动力装置和脱模顶杆；脱模支架为长条状，有两条以上，且沿第一端部挡板同一面的周边均匀设置；套环挡板包括两个以上的挡板瓣，挡板瓣位于脱模支架所围成的空间内，并通过套环挡板调节装置连接在脱模支架上，同一套环挡板的挡板瓣围成与大长径比复合材料薄壁管长度方向上的外表面相同的形状；脱模顶杆连接在脱模顶出动力装置上，脱模顶杆穿过第一端部挡板伸入脱模支架所围成的空间内。本发明适用于轴向压缩强度小于制品与模具间摩擦力的大长径比复合材料薄壁管的脱模。
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公开(公告)号：CN104527092B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201410696060.1
申请日：2014-11-26
Applicant: 中材科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种解决高厚度中空复合材料站立性的方法，包括顺序相接的如下步骤：A、将编织好的高厚度中空织物用树脂浸润，然后将金属丝插入中空织物绒经间隙；B、利用磁铁对金属丝的作用，使得高厚度中空织物完全站立，之后固化，得到中空复合材料，然后去掉磁场，取出金属丝。本发明解决高厚度中空复合材料站立性的方法的有益效果在于：磁场作用力强且均匀、使中空夹芯复合材料达到设定站立高度且站立均一、表面平整度高、产品性能质量稳定，操作简便、适用于手糊及平板线等工艺。
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