非对称分布高架桥施工中钢盖梁与预制立柱的临时铰接结构及施工方法

    公开(公告)号:CN114960404B

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202210659063.2

    申请日:2022-06-11

    IPC分类号: E01D19/00 E01D21/00

    摘要: 本发明提供了一种非对称分布高架桥施工中钢盖梁与预制立柱的临时铰接结构及其施工方法,其特征在于包括:钢套箱立柱,临时铰接组件,预留连接组件;所述预留连接组件包括预留钢板和预留箱型钢壁板;所述钢套箱立柱包括箱型钢壁板和壁板竖向加劲肋,壁板竖向加劲肋竖向固定设置于箱型钢壁板的内壁上;所述临时铰接组件设置于钢套箱立柱内,临时铰接组件包括临时铰连接板,左临时铰连接杆和右临时铰连接杆。本发明解决了非对称分布的门式高架桥墩在进行上部结构施工时,由于荷载分布的不对称性,容易产生不平衡弯矩,从而对盖梁安装的位置会产生一定的偏移,进而对盖梁的安全性会产生不利影响的问题。

    临空装配式混凝土盖梁现浇施工支架及其施工方法

    公开(公告)号:CN115030045A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210732348.4

    申请日:2022-06-25

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种临空装配式混凝土盖梁现浇施工支架,其特征在于包括:设置于承台顶面的承台预埋件,焊接固定在承台预埋件上、沿纵桥向紧邻墩柱两侧设置的立柱体系,设置于立柱体系顶部的沙箱,通过沙箱支撑在立柱体系上部的桁架体系,连接于立柱体系上部与立柱体系下部之间的上下部联系杆,设置于桁架体系顶部的施工平台。采用本发明施工支架可以减少桥梁混凝土盖梁现浇施工时所占用的场地,以避免对周围道路交通的影响,同时可大幅节约施工时间和成本。

    非对称分布高架桥施工中钢盖梁与预制立柱的临时铰接结构及施工方法

    公开(公告)号:CN114960404A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210659063.2

    申请日:2022-06-11

    IPC分类号: E01D19/00 E01D21/00

    摘要: 本发明提供了一种非对称分布高架桥施工中钢盖梁与预制立柱的临时铰接结构及其施工方法,其特征在于包括:钢套箱立柱,临时铰接组件,预留连接组件;所述预留连接组件包括预留钢板和预留箱型钢壁板;所述钢套箱立柱包括箱型钢壁板和壁板竖向加劲肋,壁板竖向加劲肋竖向固定设置于箱型钢壁板的内壁上;所述临时铰接组件设置于钢套箱立柱内,临时铰接组件包括临时铰连接板,左临时铰连接杆和右临时铰连接杆。本发明解决了非对称分布的门式高架桥墩在进行上部结构施工时,由于荷载分布的不对称性,容易产生不平衡弯矩,从而对盖梁安装的位置会产生一定的偏移,进而对盖梁的安全性会产生不利影响的问题。

    非对称分布高架桥施工中钢盖梁与预制立柱的临时铰接结构

    公开(公告)号:CN218596885U

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202221461307.8

    申请日:2022-06-11

    IPC分类号: E01D19/00 E01D21/00

    摘要: 本实用新型提供了一种非对称分布高架桥施工中钢盖梁与预制立柱的临时铰接结构,其特征在于包括:钢套箱立柱,临时铰接组件,预留连接组件;所述预留连接组件包括预留钢板和预留箱型钢壁板;所述钢套箱立柱包括箱型钢壁板和壁板竖向加劲肋,壁板竖向加劲肋竖向固定设置于箱型钢壁板的内壁上;所述临时铰接组件设置于钢套箱立柱内,临时铰接组件包括临时铰连接板,左临时铰连接杆和右临时铰连接杆。本实用新型解决了非对称分布的门式高架桥墩在进行上部结构施工时,由于荷载分布的不对称性,容易产生不平衡弯矩,从而对盖梁安装的位置会产生一定的偏移,进而对盖梁的安全性会产生不利影响的问题。

    临空装配式混凝土盖梁现浇施工支架

    公开(公告)号:CN218596920U

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202221622923.7

    申请日:2022-06-25

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本实用新型公开了一种临空装配式混凝土盖梁现浇施工支架,其特征在于包括:设置于承台顶面的承台预埋件,焊接固定在承台预埋件上、沿纵桥向紧邻墩柱两侧设置的立柱体系,设置于立柱体系顶部的沙箱,通过沙箱支撑在立柱体系上部的桁架体系,连接于立柱体系上部与立柱体系下部之间的上下部联系杆,设置于桁架体系顶部的施工平台。采用本实用新型施工支架可以减少桥梁混凝土盖梁现浇施工时所占用的场地,以避免对周围道路交通的影响,同时可大幅节约施工时间和成本。