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公开(公告)号：CN117536261A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311566292.0
申请日：2023-11-22
申请人： 中建五局土木工程有限公司 , 中建五局广西建设有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D31/02 , E02D29/16
摘要： 本发明公开了一种地铁车站主体附属连接结构及防水施工方法，包括：车站主体结构和围护防水结构，及接口连接结构、接缝连接防水结构及车站附属结构。围护防水结构上开设有接口，接口连接结构、接缝连接防水结构及车站附属结构三者依次连接形成连接通道结构，连接通道结构的端面与车站主体结构间设有端面防水结构。下部围护防水结构与车站主体结构间还设有侧墙防水结构，连接通道结构的底板与基坑、围护防水结构和侧墙防水结构间设有底部防水结构，连接通道结构的顶板与接口上侧的围护防水结构间设有顶部防水结构。本发明的防水施工方法，不仅能解决车站附属结构与车站主体结构间沉降开裂和裂缝渗水的技术问题，且施工工艺操作简便、便于广泛使用。
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公开(公告)号：CN221645852U
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202323159314.X
申请日：2023-11-22
申请人： 中建五局土木工程有限公司 , 中建五局广西建设有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D31/02 , E02D29/16
摘要： 本实用新型公开了一种地铁车站附属主体连接结构，包括：车站主体结构、连接于车站主体结构外侧的围护防水结构，及中空口字型的接口连接结构、接缝连接防水结构及车站附属结构。围护防水结构的外侧壁面上开设有接口，接口连接结构、接缝连接防水结构及车站附属结构三者依次连接形成连接通道结构。接口连接结构的端面与车站主体结构的外侧墙面之间还设有连接防水结构，连接通道结构的底板与接口下侧开挖形成的基坑及围护防水结构之间还设有支承防水结构，连接通道结构的顶板与接口上侧的围护防水结构之间还设有回填防水结构。本实用新型地铁车站附属主体连接结构，能够有效解决车站附属结构与车站主体结构间易出现沉降开裂和裂缝渗水的技术问题。
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公开(公告)号：CN113969583A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111486941.7
申请日：2021-12-07
申请人： 中建五局土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种横穿大跨径基坑中部高压电缆管线的悬吊保护施工方法，其包括如下步骤：S1、施工环境勘测；S2、不受高压电缆管线影响地段的基坑结构施工；S3、高压电缆管线的抬高施工；S4、高压电缆管线的布设和悬吊施工；S5、高压电缆管线的完整性保护施工；S6、地下主体结构施工。本发明通过对高压电缆管线进行“两端放射，中间平行”分根分段的布设，可以减轻和缩短高压电缆管线的悬吊重量和跨径，以提高柔性悬吊的安全可靠性，同时借助斜支撑梁、冠梁等地下既有结构，按短跨径长跨径交替、多排平行的方式布设承载钢丝绳以对高压电缆管线进行柔性悬吊，可使悬吊重量均匀地分布于斜支撑梁上，从而进一步提高了悬吊的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN113969583B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202111486941.7
申请日：2021-12-07
申请人： 中建五局土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种横穿大跨径基坑中部高压电缆管线的悬吊保护施工方法，其包括如下步骤：S1、施工环境勘测；S2、不受高压电缆管线影响地段的基坑结构施工；S3、高压电缆管线的抬高施工；S4、高压电缆管线的布设和悬吊施工；S5、高压电缆管线的完整性保护施工；S6、地下主体结构施工。本发明通过对高压电缆管线进行“两端放射，中间平行”分根分段的布设，可以减轻和缩短高压电缆管线的悬吊重量和跨径，以提高柔性悬吊的安全可靠性，同时借助斜支撑梁、冠梁等地下既有结构，按短跨径长跨径交替、多排平行的方式布设承载钢丝绳以对高压电缆管线进行柔性悬吊，可使悬吊重量均匀地分布于斜支撑梁上，从而进一步提高了悬吊的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN216551959U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123055629.0
申请日：2021-12-07
申请人： 中建五局土木工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高压电缆管线横穿基坑的跨径悬吊保护结构，包括防护网，将高压电缆管线顶面和侧面进行围护的绳架，设置于防护网和绳架上的灯带，设置于绳架上和基坑两侧挡土墙上的警示标识；所述绳架垂直于高压电缆管线敷设方向的剖切面呈“M”字形；所述防护网满铺设置于绳架的顶面。本实用新型可以对横穿基坑的高压电缆管线在跨径悬吊中进行有效保护，以避免高压电缆管线被损坏和保证施工人员的人身安全。
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