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公开(公告)号：CN116946325B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202310920724.7
申请日：2023-07-25
申请人： 中国长江三峡集团有限公司
IPC分类号： B63B79/30 , B63B79/10 , G06F30/15 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及氢动力船舶安全评估技术领域，公开了一种氢动力船舶安全评估方法、装置、计算机设备及存储介质，本发明以氢动力船舶的船型参数、储氢参数、运动表征参数为边界参数，结合氢动力船舶的氢气储量、碰撞位置和碰撞口形状，评估氢动力船舶发生碰撞后的泄漏概率，并在此基础上评估得到目标濒危点火安全阈值，进一步结合选定的预设阈值对氢动力船舶进行安全评估。因此，通过实施本发明，实现了对氢动力船舶的定向、定量安全评估。
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公开(公告)号：CN118767626A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410763164.3
申请日：2024-06-13
申请人： 长江三峡集团实业发展(北京)有限公司 , 中国长江三峡集团有限公司
摘要： 本公开涉及一种膜分离控制装置、方法、设备及存储介质。膜数据获取模块，获取中空纤维膜分离器的当前膜入口压力和当前膜面积；成本确定模块，基于当前膜入口压力和当前膜面积，确定中空纤维膜分离器执行膜分离操作耗费的当前成本数据；参数确定模块，基于中空纤维膜分离器在预设条件下的数学模型，确定中空纤维膜分离器的氢气渗透侧浓度和氢气回收率；工艺参数优化值确定模块，基于氢气渗透侧浓度、氢气回收率以及当前成本数据，确定中空纤维膜分离器的工艺参数当前优化值；膜分离控制模块，若工艺参数当前优化值为预设的最小值时，按照工艺参数当前优化值，控制中空纤维膜分离器的膜分离过程。由此，实现利用低成本且高效的控制膜分离过程。
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公开(公告)号：CN118432151A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410463518.2
申请日：2024-04-17
申请人： 中国长江三峡集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种考虑顶峰保供的风光氢火储多能互补系统优化调度方法及系统，通过风光火储模拟、制氢曲线拟定、风光氢火储模拟，旨在满足新能源基地外送顶峰保供能力的前提下，解决风电、光伏、制氢、火电、储能多能互补系统的优化调度问题，本发明根据风电、光伏、制氢、火电、储能装机规模，建立风光氢火储小时级运行模型，通过优先调配储能电池容量和火电顶峰能力，优先保障新能源基地外送顶峰保供能力；在此基础上，基于平滑风光、灵活可变、不影响顶峰的原则，依据火电运行曲线判断风光出力，拟定制氢运行曲线，通过制氢平滑风光出力曲线、提高新能源利用率的同时，也提高了制氢系统有效利用小时数，有助于提高制氢系统运行经济性。
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公开(公告)号：CN116663841A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310703814.0
申请日：2023-06-13
申请人： 中国长江三峡集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q10/04 , G06Q50/30 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及船舶航行安全领域，公开了一种船舶靠泊及驻船氢加注的安全评估方法、装置和设备，包括：基于内河港区场景下的风浪流参数、以及靠泊和驻船过程的安全区边界参数，确定氢动力船舶在靠泊过程的移动安全区和在驻船过程的安全裕度区；基于氢动力船舶的泄漏概率、以及泄漏概率与安全区边界参数的关联结果，确定氢动力船舶在驻船后氢加注过程中的典型安全事故概率；通过移动安全区、安全裕度区及典型安全事故概率，对氢动力船舶靠泊及驻船氢加注进行安全评估，本发明可以有助于符合内河港区实际需求的涉氢码头安全限制与评估方案的制定和优化，增进相关从业人员对氢动力船舶在驻船后加氢过程中泄漏与点火事故防护的认识。
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公开(公告)号：CN116632945A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310897973.9
申请日：2023-07-21
申请人： 长江三峡集团实业发展(北京)有限公司 , 中国长江三峡集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种多能源供给运行控制方法、系统、装置及电子设备，方法根据清洁能源发电系统的发电功率、火力发电系统的最小发电功率以及用电负荷模块的用电负荷功率确定储能边界功率，基于储能边界功率生成协调控制指令，使得电化学储能装置、火力发电系统、电解水制氢装置以及电网执行功率根据协调控制指令执行功率协调控制操作，实现清洁能源发电系统、电化学储能装置、火力发电系统、电解水制氢装置以及电网之间的多能耦合协同控制，有效提高了清洁能源的利用率。
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公开(公告)号：CN118820730A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410827683.1
申请日：2024-06-25
申请人： 中国长江三峡集团有限公司
IPC分类号： G06F18/21 , G01F23/00 , G06F18/2415 , G06Q30/0201
摘要： 本发明涉及能源技术领域，公开了一种氢液化装置用冷箱的液位评估方法、装置及存储介质，本发明结合液氢制备的瞬时速率曲线和多个预设试验取样逻辑，利用预设冷箱测试装置差异化地获取氢液化装置在氢液化过程中用冷箱对应的多个物性参数集。进而通过预设释冷对流换热系数关系式确定目标释冷对流换热系数，为确定除霜频次提供了支持，避免了频繁地开展固定周期的除霜操作，能较为准确地指导工质在氢液化冷箱中蒸发与工质注入冷箱相结合的动态过程的除霜操作，在一定程度上提升了液氢制取的技术经济效益。进一步，结合确定的除霜频次确定氢液化装置用冷箱的液位评估结果，提升了工质在冷箱中蒸发与制冷工质注入冷箱相结合的动态工艺过程的操作效率。
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公开(公告)号：CN118274250B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410436303.1
申请日：2024-04-11
申请人： 中国长江三峡集团有限公司
IPC分类号： F17C13/12 , F17C13/02 , F17C5/00 , F17C6/00 , G06Q50/06 , G06Q10/0635 , G06Q10/0639
摘要： 本公开涉及一种储氢状态评估方法、装置、设备、存储介质及程序产品，该方法包括：获取目标能源示范站包括的至少一个储氢载体分别对应的实际储氢量，该至少一个储氢载体所属的储氢类型包括以下至少一项：至少一种标称工作压力下的常规预冷高压气态储氢类型、至少一种标称工作压力下的深冷高压气态储氢类型、液态储氢类型；基于该至少一个储氢载体分别对应的实际储氢量，确定目标等效储氢量，该目标等效储氢量为以标准储氢类型的储氢载体的储氢量为基准，该至少一个储氢载体分别对应的等效储氢量之和；在该目标等效储氢量大于或等于第一储氢阈值的情况下，确定该目标能源示范站处于禁止充氢状态。
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公开(公告)号：CN116484673A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310371039.3
申请日：2023-04-07
申请人： 中国长江三峡集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种基于多物理场耦合的固体氧化物电解池电解CO2的模拟系统。该系统包括：质量模拟模块、电子和离子模拟模块、能量模拟模块和动量模拟模块；质量模拟模块，用于模拟固体氧化物电解池电解过程中的物质扩散过程，计算物质的质量分数；电子和离子模拟模块，用于模拟电解过程中的电化学反应，根据质量模拟模块中物质的质量分数，计算电解池电势；能量模拟模块，用于模拟电解过程中的热量传递过程，根据电子和离子模拟模块中电解池的电势，计算欧姆热和极化热；动量模拟模块，用于模拟电解过程中的流动过程，根据质量模拟模块中物质的质量分数，计算速度场和压力。通过本发明，缩短电解池电解CO2的模拟时长，减少模拟过程与实际过程的偏差。
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公开(公告)号：CN116254560A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202111515016.2
申请日：2021-12-10
申请人： 中国科学院大连化学物理研究所 , 中国长江三峡集团有限公司
IPC分类号： C25B11/036 , C25B9/19 , C25B1/04
摘要： 本发明提供了一种水电解双极板，所述双极板包括阳极板、阴极板和导电隔板，其特征在于，所述阳极板和/或阴极板上设有若干贯穿孔；所述贯穿孔覆盖有导气阻水隔膜；所述贯通孔的数量为1‑10个；所述导电隔板具有流场结构，所述双极板与导电隔板组合，构成水气流动通道，并具备水气分离能力。本发明提供的水电解双极板为集导气、导电、阻水功能于一体的具有内部气水分离功能的电解水双极板。
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公开(公告)号：CN118881952A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411293478.8
申请日：2024-09-14
申请人： 中国长江三峡集团有限公司
摘要： 本发明涉及低温技术领域，公开了一种低温工质用缓冲储存罐的晃荡效应缓解控制方法，本发明通过待评估缓冲储存罐面向的不同潜在工质类别确定缓冲储存罐在被动蒸发状态和扰动蒸发状态下的不同晃荡效应辨识指标，进一步，将不同的晃荡效应辨识指标和不同的保冷层类别结合可以分别控制缓解缓冲储存罐在被动蒸发状态和扰动蒸发状态下的晃荡效应。因此，通过实施本发明，通过考量氢气液化站不同潜在工质、不同蒸发状态，面向蒸发与引液出液操作的动态过程，差异化地制定了衡量晃荡效应的不同辨识指标，进而可以层次分明、有针对性地评估并缓解缓冲储存罐的晃荡效应，在一定程度上提升了氢气液化站潜在工质缓冲储存的操作效率和安全效益。
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