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公开(公告)号：CN117315179A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311327484.6
申请日：2023-10-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 京昆高速铁路西昆有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 王君楼 , 马伟斌 , 罗驰 , 杨新安 , 徐昆杰 , 郭小雄 , 周剑 , 高超杰 , 周广伟 , 徐湉源 , 赵鹏 , 刘根元 , 奂炯睿 , 铁顺利 , 江明锋 , 段廷玺 , 李济良 , 王志伟 , 常凯 , 王子洪
IPC: G06T17/05
Abstract: 本发明公开了一种节理岩体的宏细观节理耦合模型的构建方法，通过在岩体数值模型中，以岩块单元间宏观节理面模型来反映两侧岩块单元间的相对滑移变形，以扩展算法来描述宏观节理面的扩展，同时，在岩块单元内采用非贯通节理岩体模型来反映岩块单元内的各向异性变形，最后将两者在数值计算中耦合形成宏细观节理耦合模型，最终使得结果更加接近真实情况。
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公开(公告)号：CN117309064A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311499306.1
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种寒区隧道温度场综合测试方法，包括隧道洞内温度场测试和隧道洞口气象条件测试；隧道洞内温度场测试又包括隧道净空温度测试、侧沟水沟温度测试、中心水沟温度测试以及二次衬砌背后的温度测试；隧道洞口气象条件测试为：将四要素PH自动气象站布设在隧道洞外，并利用四要素PH自动气象站测量隧道进口端及出口端的温度、湿度、风速和风向。本发明结合温度场研究现状，综合考虑各影响因素，开展针对不同因素的系统性温度场测试，可以便于工作人员进一步查明寒区隧道洞内温度场分布变化规律，确定隧道防排水系统防冻设防长度和结构抗冻设防长度。
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公开(公告)号：CN119572262A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411520003.8
申请日：2024-10-29
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钻爆法铁路隧道一体式预制底部结构及其施工方法，包括：多个底部结构件，相邻的底部结构件通过卡接凸起与卡接槽卡接；底部结构件的顶面设有限位槽和钢筋，限位槽中嵌装预制式沟槽；底部结构件的底面设有注浆槽，在底部结构件上设有通孔，在通孔的孔壁上设有注浆孔，底部结构件的底面与隧道的仰拱之间填充有自密实混凝土；先进行底部结构件的安装，然后进行隧道拱墙的施工，最后安装预制式沟槽。本发明中隧道的底部结构由多个底部结构件卡接而成，隧道的底部结构整体性好，使得隧道的仰拱受力均匀；隧道底部结构的施工工艺简单，施工步骤少，在保证施工质量的同时，隧道底部结构的施工效率大幅提高。
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公开(公告)号：CN119572261A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411519639.0
申请日：2024-10-29
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钻爆法铁路隧道局部预制底部结构及施工工艺，包括：预制底部结构件设有张拉孔和通孔，螺栓穿过张拉孔后与螺母旋接；预制底部结构件与隧道仰拱之间设有自密实混凝土和混凝土垫层；混凝土安装块一分别与预制底部结构件和隧道拱墙连接；混凝土安装块二同时与预制底部结构件和混凝土安装块一连接；隧道排水及线缆槽同时与混凝土安装块一和混凝土安装块二连接。本发明中隧道的底部结构包括预制底部结构件、混凝土安装块一、混凝土安装块一以及隧道排水及线缆槽，隧道的底部结构简单且作业量少；该隧道底部结构的施工工艺简单，施工效率高且施工质量稳定，有助于提高隧道底部结构以及隧道仰拱等的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117554411A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311435244.8
申请日：2023-11-01
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路隧道技术领域，公开了一种模拟寒区隧道排水系统冻害过程的试验装置及方法，试验装置包括寒区隧道模型多功能基础试验平台、防排水系统精细化缩尺模型及排水系统演变过程监测系统；寒区隧道模型多功能基础试验平台包括基础试验箱、环境温度控制系统等；防排水系统精细化缩尺模型包括隧道试验模型等；排水系统演变过程监测系统包括冻结演变过程观测系统、围岩温度场监测系统等。本发明建立了完整可视化的隧道排水系统缩尺模型，可通过开展多组不同温度工况下排水系统冻结响应试验，并根据环向盲管的冻结路径和发展规律，模拟环向盲管不同冻结状态下隧道结构受力和变形特征，能够较为完整地还原原型隧道排水系统的冻结过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119782673A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411833806.9
申请日：2024-12-12
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 马伟斌 , 田四明 , 郑泽福 , 王伟 , 杨昌贤 , 徐湉源 , 郭小雄 , 安哲立 , 马志富 , 霍建勋 , 常凯 , 李尧 , 赵鹏 , 彭旸 , 罗驰 , 范瑞明 , 黎旭 , 张弛 , 蔡李斌 , 李铁钟 , 刘立明 , 孙长升 , 赵铎 , 韩璐
IPC: G06F17/12
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，提出了一种寒区隧道保温设防长度的计算方法，包括A、根据隧址区海拔高程和空气密度确定洞内任一点的气压、静压差以及区域冬季主导自然风压和热位差，从而确定风流团沿横断面上的压强；B、根据隧道坡长确定隧道平均坡度和人字坡近似度#imgabs0#，再根据隧道平均坡度、隧道的横断面面积和风流团沿横断面上的压强，建立隧道纵向单位长度的风流团运动计算模型；C、根据隧道纵向单位长度的风流团运动计算模型和隧址区最冷月平均气温，从而确定隧道纵向温度场分布的公式，计算得到寒区隧道的保温设防长度。该计算方法可确保寒区隧道抗防冻设计更加合理经济，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN118883546A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410952098.4
申请日：2024-07-16
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明属于铁路隧道试验装置技术领域，提供一种寒区隧道排水系统冻害模拟试验装置，包括：底板、山体外壳和模拟隧道，山体外壳设置在底板上方，模拟隧道贯穿山体外壳，模拟隧道内部设置有排水系统，山体外壳的顶部连接有渗水组件，模拟隧道的两端均设置有试验环境风机，试验环境风机靠近模拟隧道的一端设置有移动结构，移动结构的一侧设置有转动组件；本发明通过控制器控制喷头中水的流量，并且同时开启两边的试验环境风机，由于山体的迎风面和背风面有温差，可根据实际情况调整两个试验环境风机的风量，最大程度的模拟出两面的温差，以及不同位置的排水系统的冻害情况，方便了解隧道内两边冻结圈的范围，并根据该范围做出相应的措施。
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公开(公告)号：CN119165786A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202410965283.7
申请日：2024-07-18
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 马伟斌 , 支洋 , 赵鹏 , 李尧 , 张翠兵 , 董武 , 郭小雄 , 安哲立 , 常凯 , 姜文超 , 王军 , 颜明冬 , 柴金飞 , 王勇 , 袁振宇 , 彭旸 , 随意 , 张森 , 卢博祎
Abstract: 本发明涉及铁路隧道维修和监测系统控制领域，具体地说是一种铁路隧道维修监测控制系统，监测控制系统利用机器学习技术，实现智能化的风险预测和维修验证。监测模块将获取到的参数数据的数据传输模块发送至存储模块，用于生成隧道日志文件备份，并将其传输至控制中心，控制中心对数据进行分析生成监测报告，监测报告传输至维修管理模块，维修管理模块根据监测报告生成维修计划，用户界面模块将系统模块可视化并进行展示，警报模块根据控制中心预测结果发出警报。本发明通过采用朴素贝叶斯算法进行故障风险预测和维修结果验证，能够较为准确地预测铁路隧道的故障风险，提高了维修效率。
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公开(公告)号：CN118882732A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410952986.6
申请日：2024-07-16
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明属于寒区隧道实验装置技术领域，提供一种通风型寒区隧道纵向温度分布实验装置，包括：外壳、山体和模拟隧道，所述山体设置在所述外壳内，所述模拟隧道安装在所述山体的内部，所述模拟隧道的两端均设置有转动装置，所述模拟隧道的内部设置有检测组件；本发明通过驱动电动伸缩杆二顺时针转动，电动伸缩杆二上的半齿轮与电动伸缩杆三上的半齿轮啮合，使得电动伸缩杆三逆时针转动，方便观测隧道两侧底部上顶部的温度以及风速；此时电动伸缩杆二和电动伸缩杆三端部的风速传感器和温度传感器将模拟隧道底部的温度及风速传递到实验人员的电脑上，方便实验人员观测模拟隧道内部不同高度的温度以及风速。
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公开(公告)号：CN117386415A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311399837.3
申请日：2023-10-26
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 高红杰 , 马伟斌 , 彭旸 , 邹文浩 , 张金龙 , 郭小雄 , 安哲立 , 韩嘉强 , 王勇 , 袁振宇 , 王志伟 , 王子洪 , 赵鹏 , 徐湉源 , 常凯 , 程爱君 , 罗驰 , 柴金飞 , 马召辉 , 李尧 , 郑泽福 , 方雨菲 , 随意 , 王辰
Abstract: 本发明提出了一种瞬时大变形装配式初期支护系统，包括：钢波纹板拼装台车，所述钢波纹板拼装台车用于在隧道外环向拼装钢波纹板；钢波纹板拼装而成的钢波纹板构件，所述钢波纹板构件为环状的弧形构件；以及可拆卸设置在所述钢波纹板构件的下方的可升降自行走装置，所述可升降自行走装置构造成能够带动所述钢波纹板构件上升、下降以及行走；其中，通过钢波纹板拼接台车在隧道外环向拼装钢波纹板，并在钢波纹板构件的下端安装所述可升降自行走装置，通过可升降自行走装置带动钢波纹板构件移动至敞开式TBM位置，在敞开式TBM掘进时，利用TBM机械手托举钢波纹板构件至支护位置。
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