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公开(公告)号：CN118959056A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411220941.6
申请日：2024-09-02
摘要： 本发明提供了一种用于装填树脂药卷的装置，包括：主体和支路风管，所述主体的内部被构造成具有中空空间，中空空间与钻孔的内部连通，主体的底端设置有与中空空间连通的连接通道，用于与吹送机构连接，支路风管与中空空间连通。本发明能够通过支路风管提供的辅助风力能够防止树脂药卷从钻孔内掉落，从而能够避免锚杆锚固质量下降，使得锚杆发挥相应的锚固作用。
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公开(公告)号：CN117723256A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311806810.1
申请日：2023-12-26
摘要： 本发明公开了一种高速列车行驶的全地形模拟气动效应试验装置，涉及流体力学技术领域，包括：依次设置的加速段、试验段和制动段，以及依次穿过加速段、试验段和制动段的模拟轨道；试验段为密闭腔室，试验段内设有位于模拟轨道外侧的模拟隧道；加速段设有加速推送机构，用于将模拟列车推入模拟隧道内；试验段内的模拟隧道内安装有压力传感器和温度传感器，用于采集模拟列车进入后的气动信号；制动段内设有制动机构。本发明提供的试验装置能够全真模拟列车进入轨道的真实情况，结合鼓风设备、温度调节设备、坡角模拟机构等外界环境模拟，实现真实的模拟情况，得到内壁的气动压力和温度，以及洞口的微气压波数值，具有更好的模拟效果。
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公开(公告)号：CN114215548B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210067665.9
申请日：2022-01-20
摘要： 本发明公开了一种运营铁路隧道衬砌病害装配式套衬整治方法，包括：S1、病害处置类型识别：识别水害影响程度，将隧道病害类型区别为水害病害和普通病害，并以此判断是否铺设防水层；S2、病害处置范围确定：确定病害影响范围，并为病害施工的装配式套衬的生产提供尺寸依据；S3、装配式套衬生产和运输：生产弧形管片式衬片结构，并将产品运抵施工现场；S4、现场组装装配：在隧道的两侧沟槽预埋连接结构，装配式套衬由多组环形套衬拼接组成，每组环形套衬由两根侧支撑衬板和一根拱顶支撑衬板拼接组成。本发明能够针对水害严重和普通情况的病害隧道进行针对性的有效治理，具有适用性强、施工方便、处理效果稳定等诸多优点。
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公开(公告)号：CN118911738A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410906938.3
申请日：2024-07-08
发明人： 高红杰 , 马伟斌 , 邹文浩 , 张金龙 , 郭小雄 , 安哲立 , 徐浩田 , 韩嘉强 , 王勇 , 袁振宇 , 彭旸 , 王辰 , 王志伟 , 王子洪 , 赵鹏 , 徐湉源 , 常凯 , 程爱君 , 罗驰 , 柴金飞 , 马召辉 , 李尧 , 郑泽福 , 方雨菲 , 随意 , 田经纬
IPC分类号： E21D21/02
摘要： 本发明涉及一种隧道用智能锚杆测力传感器，锚杆一端垂直打入隧道围岩内部，另一端位于隧道壁的外侧，且所述锚杆与所述隧道壁的连接处设置有止浆塞；其包括：锚杆轴力测量机构，其设置在隧道监测断面处，包括环形测力传感器、以及与所述环形测力传感器连接的控制器；其中，所述环形测力传感器设置在锚杆上，其用于将测得的信号发送至所述控制器，以得到所述锚杆的轴力值；所述控制器与手持终端无线连接，以将所述轴力值发送至所述手持终端；传感器固定机构，其设置在所述锚杆上，用于固定所述环形测力传感器。采用该测力传感器准确性高，工作人员的工作量低，避免了因隧道断面大导致接线困难且存活率低的情况。
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公开(公告)号：CN118309452A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410513014.7
申请日：2024-04-26
IPC分类号： E21D9/14
摘要： 本发明公开了一种针对隧道气动效应的缓解结构，包括多个导流板一和导流板二；导流板一与隧道固定，导流板二通过连接件与隧道固定；导流板二以及位于其两侧的两个导流板一共同限定出互通的进气道和出气道，进气道的进气端的进气截面积大于出气道的出气端的出气截面积，进气道的进气方向和出气道的出气方向平行，进气道的进气方向相对于隧道的长度方向倾斜布置，进气道的进气端靠近隧道的入口布置。本发明中导流板二与位于其两侧的两个导流板一能够共同限定出进气道和出气道，列车的车头前方的部分气流会优先进入进气道并从出气道的出气端排出，从出气道排出的气流会与列车车头前方的气流对冲，从而起到缓解的作用。
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公开(公告)号：CN118088232A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410360279.8
申请日：2024-03-27
发明人： 马伟斌 , 郭小雄 , 罗驰 , 马荣田 , 姜文超 , 安哲立 , 徐湉源 , 郑泽福 , 王志伟 , 常凯 , 赵鹏 , 程爱君 , 王子洪 , 马召辉 , 韩嘉强 , 许学良 , 柴金飞 , 袁振宇 , 邹文浩 , 方雨菲 , 张金龙 , 高红杰 , 彭旸 , 李尧 , 随意 , 王勇 , 王辰 , 张森 , 李山朵
摘要： 本发明公开了一种隧道接缝防排水的结构设计方法，包括如下步骤：S1、罗列出若干种不同的隧道衬砌接缝处拱墙防排水构造和止水带防水构造；S2、对隧道衬砌接缝处拱墙防排水构造和止水带防水构造进行排列组合，形成隧道衬砌接缝防排水构造；S3、对形成的不同隧道衬砌结构防排水构造均开展防排水性能和施工工艺试验；S4、根据试验得出多种指标，并根据这些指标进行对比综合评估；S5、最终根据综合评估得出结果，选出最优的组合构造形式，建立隧道衬砌接缝防排水优化构造形式；该结构设计方法通过不同排列组合方式设计出多种结构形式，再开展各项试验对各种构造形式进行综合、可量化的性能指标评估，最终选出最优的组合构造形式。
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公开(公告)号：CN117647409A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311769000.3
申请日：2023-12-21
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种隧道内列车气动效应试验用列车模型推进装置，包括：底板上设有隧道模型和首尾闭合的导管，隧道模型内侧布置有导管，轨道模型与导管的外侧壁固定，列车模型行走在轨道模型上，导管侧壁上设有导槽；多个依次连接的架体布置在导管内；位于首端的架体上固定有连接件，连接件穿过导槽后与列车模型固定，位于尾端的架体与喷气件连接，喷气件的喷气端的喷射方向与位于尾端的架体的长度方向相同。本发明导管内部设有驱动部，喷气件能够带动架体在导管内移动，架体上设有与列车模型连接的连接件，因此，列车模型能够被喷气件推动，结合首尾闭合的轨道模型，列车模型能够达到较高的运行速度，满足试验期间列车模型的速度要求。
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公开(公告)号：CN117307210A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311231693.0
申请日：2023-09-22
摘要： 本发明属于隧道设计技术领域，具体地，涉及一种新型隧道减隔震结构。新型隧道减隔震结构包括：围岩加固层；设置在所述围岩加固层内侧的初期支护层；设置在所述初期支护层内侧的减隔震层，所述减隔震层包括钢混复合结构；设置在所述减隔震层内侧的防水层；以及设置在所述防水层内侧的二次衬砌。本发明能够提高隧道的减隔震能力。
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公开(公告)号：CN116773662A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311071341.3
申请日：2023-08-24
发明人： 卢春房 , 安哲立 , 马伟斌 , 张民庆 , 刘中华 , 郭小雄 , 袁振宇 , 马成贤 , 王勇 , 邹文浩 , 常凯 , 张金龙 , 徐湉源 , 程爱君 , 赵鹏 , 李尧 , 郑泽福 , 方雨菲 , 随意 , 徐浩田
IPC分类号： G01N29/04 , G01N3/02 , G01N3/52 , G01N21/95 , G01N22/02 , G01N29/22 , G01N29/265 , G01S7/02 , G01S13/88 , B60P3/00
摘要： 本发明涉及一种隧道衬砌网格化精检装备，其包括：运载卡车；机械臂机构，设置在所述运载卡车上；操作平台，设置在所述机械臂机构上；支撑机构，其包括通过两对称设置的铰连固定组件设置在所述操作平台上的水平轨道架、沿隧道的纵向可移动设置在所述水平轨道架上的环向轨道架和均匀分布设置在所述水平轨道架上的多组定位机构；检测装置，可移动设置在所述环向轨道架的弧形的环向轨道上；通过调整所述铰连固定组件和/或所述机械臂机构，使得所述支撑机构沿隧道的环向移动，进而使得所述检测装置完成隧道衬砌的环向检测作业；所述环向轨道架沿所述隧道的纵向移动，以使所述检测装置完成隧道衬砌一段的纵向检测作业。
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公开(公告)号：CN116297545A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310271224.5
申请日：2023-03-20
摘要： 本发明提供了一种基于三维地质雷达的隧道衬砌网格化精检方法及系统，该方法将三维地质雷达装置与网格化精检台车组合设置作为精检扫描机构，基于阵列天线技术按照兼顾环纵向的扫描方式全覆盖扫描隧道衬砌采集衬砌内部数据，将检测得到的数据实时上传到检测主机和远端服务器系统，进而基于网格的空间位置对检测得的各网格单元衬砌内部数据进行三维重构，经优化处理后通过合成孔径聚焦成像三维数据处理方法实现检测数据的三维表达，形成高质量的雷达检测数据并识别衬砌内部缺陷。采用该方案能够实现隧道衬砌结构的全覆盖无接触检测，克服了现有衬砌检测技术全面性不足、作业效率低的问题，检测精度高，耗时少且实用性强。
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