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公开(公告)号:CN107979850B
公开(公告)日:2020-11-20
申请号:CN201711218462.0
申请日:2017-11-28
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 西安亿信联通信技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动通信网络可变胶囊封装分析方法,包括:将现场测试Log数据中的测量数据与矢量线路相结合,对具有坐标快速移动的现场测试Log数据进行地理化;确定现场测试Log数据中测量报告的时延和实际区间,并将通信接口信令数据,与矢量线路相结合进行地理化;在矢量线路上生成满足要求的胶囊,即区段;并对每一胶囊做命名与分配数据库空间处理,再对每一胶囊进行分析,形成数据分析集合;对数据分析集合进行聚类分析和关联分析,定位问题影响范围。该方法可以大幅提高系统分析的精度和效率。
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公开(公告)号:CN107979850A
公开(公告)日:2018-05-01
申请号:CN201711218462.0
申请日:2017-11-28
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 西安亿信联通信技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动通信网络可变胶囊封装分析方法,包括:将现场测试Log数据中的测量数据与矢量线路相结合,对具有坐标快速移动的现场测试Log数据进行地理化;确定现场测试Log数据中测量报告的时延和实际区间,并将通信接口信令数据,与矢量线路相结合进行地理化;在矢量线路上生成满足要求的胶囊,即区段;并对每一胶囊做命名与分配数据库空间处理,再对每一胶囊进行分析,形成数据分析集合;对数据分析集合进行聚类分析和关联分析,定位问题影响范围。该方法可以大幅提高系统分析的精度和效率。
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公开(公告)号:CN108990089B
公开(公告)日:2022-02-22
申请号:CN201810646042.0
申请日:2018-06-21
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 西安亿信联通信技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动通信网络多探测窗口联合检测分析方法,使多探测窗口联合检测,通过探测窗口之间的相关性强弱关系建立自动适配关联,在异常事件发生前触发告警提醒或快速诊断异常事件的原因。适用于各种从量变到质变的综合过程评价、异常事件前期分析预警和异常事件的原因分析(如:无线信号、气温气压湿度、污染指标、噪音、路面平整度等),尤其突出从浅层相关性到深层相关性量变直至异常事件质变的预先告警和异常事件后相关性回溯分析事件原因,用以解决测试数据的自动关联智能分析。本技术方案设计之初就考虑到编程的便利性,方便快速部署,大幅提高系统分析的精度和效率,适用范围广等特点。
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公开(公告)号:CN108990089A
公开(公告)日:2018-12-11
申请号:CN201810646042.0
申请日:2018-06-21
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 西安亿信联通信技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动通信网络多探测窗口联合检测分析方法,使多探测窗口联合检测,通过探测窗口之间的相关性强弱关系建立自动适配关联,在异常事件发生前触发告警提醒或快速诊断异常事件的原因。适用于各种从量变到质变的综合过程评价、异常事件前期分析预警和异常事件的原因分析(如:无线信号、气温气压湿度、污染指标、噪音、路面平整度等),尤其突出从浅层相关性到深层相关性量变直至异常事件质变的预先告警和异常事件后相关性回溯分析事件原因,用以解决测试数据的自动关联智能分析。本技术方案设计之初就考虑到编程的便利性,方便快速部署,大幅提高系统分析的精度和效率,适用范围广等特点。
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公开(公告)号:CN109151858B
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN201810759496.9
申请日:2018-07-11
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 西安亿信联通信技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路专用移动通信接口监测数据精确地理化方法,包括:采集Abis接口的公里标和车速信息、信令信息及测量数据,A接口的信令信息,以及PRI接口的信令信息;通过铁路专用GSM‑R测试设备的测试数据确定公里标和经纬度映射关系,以及沿途基站小区覆盖区段范围和公里标及经纬度的对应关系;通过时间对三个接口的信令信息进行时序联合适配,并结合Abis接口的公里标和车速信息、公里标和经纬度映射关系以及沿途基站小区覆盖区段范围和公里标及经纬度的对应关系,进行测量数据和信令信息的地理信息适配,并输出适配结果。上式方法可以使用运行中车载无线通信设备的接口监测数据作为模拟测试数据进行分析,提高无线通信系统分析的精度和效率。
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公开(公告)号:CN109151858A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201810759496.9
申请日:2018-07-11
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 西安亿信联通信技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路专用移动通信接口监测数据精确地理化方法,包括:采集Abis接口的公里标和车速信息、信令信息及测量数据,A接口的信令信息,以及PRI接口的信令信息;通过铁路专用GSM‑R测试设备的测试数据确定公里标和经纬度映射关系,以及沿途基站小区覆盖区段范围和公里标及经纬度的对应关系;通过时间对三个接口的信令信息进行时序联合适配,并结合Abis接口的公里标和车速信息、公里标和经纬度映射关系以及沿途基站小区覆盖区段范围和公里标及经纬度的对应关系,进行测量数据和信令信息的地理信息适配,并输出适配结果。上式方法可以使用运行中车载无线通信设备的接口监测数据作为模拟测试数据进行分析,提高无线通信系统分析的精度和效率。
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公开(公告)号:CN113347566A
公开(公告)日:2021-09-03
申请号:CN202110618189.0
申请日:2021-05-31
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 北京纵横机电科技有限公司 , 西安亿信联通信技术有限公司
Abstract: 本申请涉及一种机车通信设备监测方法、装置和系统。其中,机车通信设备监测方法包括:获取无线网络监测数据;无线网络监测数据包括经CIR设备的定位模块采集得到的位置信息和时间信息,以及沿线驻留网络信号经CIR设备的通信模块采集得到的无线信号测量信息;对无线网络监测数据进行解析及入库,得到标准数据;标准数据包括标识部分、数据部分以及位置信息部分;处理标准数据,输出相应的监测结果;监测结果包括设备性能监测结果、网络状态监测结果和异常定位结果。本申请适合铁路移动设备所在无线通信网络性能的及时、准确和高效的监测。
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公开(公告)号:CN113347566B
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202110618189.0
申请日:2021-05-31
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 北京纵横机电科技有限公司 , 西安亿信联通信技术有限公司
Abstract: 本申请涉及一种机车通信设备监测方法、装置和系统。其中,机车通信设备监测方法包括:获取无线网络监测数据;无线网络监测数据包括经CIR设备的定位模块采集得到的位置信息和时间信息,以及沿线驻留网络信号经CIR设备的通信模块采集得到的无线信号测量信息;对无线网络监测数据进行解析及入库,得到标准数据;标准数据包括标识部分、数据部分以及位置信息部分;处理标准数据,输出相应的监测结果;监测结果包括设备性能监测结果、网络状态监测结果和异常定位结果。本申请适合铁路移动设备所在无线通信网络性能的及时、准确和高效的监测。
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公开(公告)号:CN119420428A
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202411550679.1
申请日:2024-11-01
Applicant: 西安亿信联通信技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种GSM‑R射频设备老化的监测和判断方法、系统、设备及介质,相关方法包括:采集GSM‑R射频设备时隙级别的测量报告,以及采集公里标与车速数据;通过公里标与车速数据计算线路虚拟胶囊,将线路胶囊化,再将GSM‑R射频设备时隙级别的测量报告映射至胶囊化的线路上;对线路中各胶囊内的GSM‑R射频设备,根据时隙级别的测量报告的变化情况,实现GSM‑R射频设备老化的监测和判断。通过实施本发明,可以实现GSM‑R射频设备高效率,无死角的监测,从而保障行车效率与行车安全,并且无需添加专用硬件和现场施工,不增加额外维护工作量。
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公开(公告)号:CN111510880A
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN202010229262.0
申请日:2020-03-27
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 北京华铁信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 西安亿信联通信技术有限公司
Inventor: 梁轶群 , 李辉 , 蔺伟 , 宋立波 , 王开锋 , 王仁锋 , 王巍 , 魏军 , 孙宝钢 , 蒋韵 , 李旭 , 康恺 , 董根才 , 刘畅 , 李毅 , 郭强亮 , 姜博 , 李春铎
Abstract: 本发明公开了一种基于铁路移动通信网络接口数据构建统计架构的方法,包括:对A接口、Abis接口和PRI接口的数据进行解析与结构梳理;对解析与结构梳理的A接口、Abis接口和PRI接口的数据进行匹配、校准与整合,获得如下三类数据:事件信令关联部分、空口测量输出内容、以及业务部分输出部分,这三类数据均在数据工作区以时间、公里标和服务小区这些维度进行存储;对获得的三类数据分别进行KPI统计,获得相应的统计结果。该方法可以大幅提高各种制式无线通信系统分析的精度和效率。
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