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公开(公告)号：CN203781826U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420055803.2
申请日：2014-01-28
Applicant: 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所 , 福格申机械工程(上海)有限公司
IPC: B67D7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路真空卸污系统，包括一真空排污机组、复数个盘绕电控柜式卸污单元、一真空卸污管道系统、一PLC控制装置和一信息管理设备；所述盘绕电控柜式卸污单元通过所述真空卸污管道系统连接于所述真空排污机组，所述PLC控制装置与所述真空排污机组电连接。由于采用了本实用新型的一种铁路真空排污机组，具有污物无需另设排污泵和储污罐，可以直接由在线真空机组抽吸和排放，真正实现了环保、节能、密封性好，清洁度高，运行可靠性强、功能拓展、自动化程度高、安全性强的优点。
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公开(公告)号：CN106592454B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201611229392.4
申请日：2016-12-27
Applicant: 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁道科学研究院
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明涉及铁路声屏障偏置钢立柱，属于环境保护领域中的振动和噪声治理技术领域，包括H型钢、加筋板、钢底板、预埋螺栓、吊装孔、接地孔、U形螺栓、柱顶压板、安装孔、柱顶内侧圆角和压板孔；H型钢、钢底板和加筋板焊接成型；H型钢通过吊装孔、压板孔和U形螺栓与柱顶压板相连接；钢底板通过安装孔和预埋螺栓与基础相连接。本发明的铁路声屏障偏置钢立柱的H型钢外移，使螺栓、螺母处于内侧可视位置，检查维护作业均在道路内侧进行，无任何操作死角，以保障声屏障安全运行；本发明的加筋板设计，可极大地降低焊接截面的应力集中，提高系统安全；本发明可满足现有或升级的声屏障单元板通用，无需进行单元板高度调整，全面适应桥梁上伸缩缝处的安装。
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公开(公告)号：CN106638343B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201611230130.X
申请日：2016-12-27
Applicant: 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁道科学研究院
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明针对我国高铁声屏障系统存在的弊端，开发了全新概念的阻尼式铁路金属声屏障系统，适用于高速铁路、城际铁路、客运专线、轨道交通等领域，属于环境保护领域中的振动和噪声治理技术领域，主要包括阻尼型金属声屏障单元板壳体、单元板吸声组件、安装用阻尼器件和声屏障偏置钢立柱；阻尼型金属声屏障单元板安装在声屏障偏置钢立柱上。本发明的阻尼式铁路金属声屏障系统利用多重阻尼耗散能量，有效削弱脉动荷载的传递，降低了脉动力传递到声屏障壳体和钢立柱的荷载；提高吸声材料整体刚度，杜绝吸声系统坍塌，减轻声屏障板体重量，降低荷载，提升低频吸声系数，从而提高声屏障系统安全运行寿命和运行中的检查维护。
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公开(公告)号：CN106638343A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611230130.X
申请日：2016-12-27
Applicant: 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁道科学研究院
IPC: E01F8/00
CPC classification number: E01F8/0017
Abstract: 本发明针对我国高铁声屏障系统存在的弊端，开发了全新概念的阻尼式铁路金属声屏障系统，适用于高速铁路、城际铁路、客运专线、轨道交通等领域，属于环境保护领域中的振动和噪声治理技术领域，主要包括阻尼型金属声屏障单元板壳体、单元板吸声组件、安装用阻尼器件和声屏障偏置钢立柱；阻尼型金属声屏障单元板安装在声屏障偏置钢立柱上。本发明的阻尼式铁路金属声屏障系统利用多重阻尼耗散能量，有效削弱脉动荷载的传递，降低了脉动力传递到声屏障壳体和钢立柱的荷载；提高吸声材料整体刚度，杜绝吸声系统坍塌，减轻声屏障板体重量，降低荷载，提升低频吸声系数，从而提高声屏障系统安全运行寿命和运行中的检查维护。
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公开(公告)号：CN104740957A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510157662.4
申请日：2015-04-07
Applicant: 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
Abstract: 本发明涉及一种无泵水幕净化装置，它利用排风机的负压把设备水箱中的水提升至集气箱，汇集后流入溢水槽，从溢水槽溢流到水幕板上形成水幕。当含有漆雾、粉尘及废气的气体在气流组织的作用下进入净化装置，首先与水幕接触，将部分大颗粒污染物截留于水中，再穿过水幕进入气水通道，与通道里的水进行搅拌混合，使颗粒物沉降至循环水箱中。一部分水跟随气流组织进入集气箱后使气水分离，处理后的气体再进入废气净化装置进行吸附，通过排风机排放到大气中。本净化装置的结构设计合理，不需要使用水泵，仅依靠与出气口连接的抽风装置，形成可循环水幕，实现漆雾、粉尘及废气的充分净化和水的循环使用，消耗能量低，净化效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103444774A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201210182842.4
申请日：2012-06-05
Applicant: 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
Abstract: 本发明涉及一种铁路站车灭蟑药物，包括如下重量份百分比组成的组分：0.5~2%份药物，30%份引诱剂，15~30%份载体，20~30%份防腐剂和保湿剂，及15~30%份水，所述药物为有机磷类、氨基甲酸酯类和/或拟除虫菊酯类杀虫剂。本发明主要针对铁路站车蟑螂的抗药性和适口性，具有原料易得、制造方法简便的特点。通过实际应用，其对铁路站车现场蟑螂的杀灭率较高。但其主要成分可根据铁路站车蟑螂的抗药性进行调整和选择，保湿剂的添加量根据铁路站车所在地的湿度可进行调整。
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公开(公告)号：CN107889804A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711231404.1
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所 , 中国铁路总公司
CPC classification number: A01M1/02 , A01M1/023 , A01M1/026 , A01M1/14 , A01M2200/011
Abstract: 本发明涉及一种臭虫监测装置及方法，属于检测设备技术领域，包括臭虫迹观察部件、通道与臭虫引诱捕捉部件，通道一端与臭虫迹观察部件垂直连接，通道的另一端与所述臭虫引诱捕捉部件相连接；通道为光滑的支撑件；臭虫引诱捕捉部件包括捕捉部分与引诱部分，捕捉部分的表面与通道相连接，捕捉部分为支撑件，其表面涂覆粘虫胶，粘虫胶表面覆以双面离型纸；所述引诱部分位于所述捕捉部分的背面。本发明的臭虫监测装置使用方便、引诱力强、操作简便、对环境无污染，是一种针对铁路列车臭虫的高效、安全、简便的臭虫监控装置。
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公开(公告)号：CN106592454A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611229392.4
申请日：2016-12-27
Applicant: 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁道科学研究院
IPC: E01F8/00
CPC classification number: E01F8/0023
Abstract: 本发明涉及铁路声屏障偏置钢立柱，属于环境保护领域中的振动和噪声治理技术领域，包括H型钢、加筋板、钢底板、预埋螺栓、吊装孔、接地孔、U形螺栓、柱顶压板、安装孔、柱顶内侧圆角和压板孔；H型钢、钢底板和加筋板焊接成型；H型钢通过吊装孔、压板孔和U形螺栓与柱顶压板相连接；钢底板通过安装孔和预埋螺栓与基础相连接。本发明的铁路声屏障偏置钢立柱的H型钢外移，使螺栓、螺母处于内侧可视位置，检查维护作业均在道路内侧进行，无任何操作死角，以保障声屏障安全运行；本发明的加筋板设计，可极大地降低焊接截面的应力集中，提高系统安全；本发明可满足现有或升级的声屏障单元板通用，无需进行单元板高度调整，全面适应桥梁上伸缩缝处的安装。
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公开(公告)号：CN106468045A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610785085.8
申请日：2016-08-30
Applicant: 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁道科学研究院
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明涉及一种弹性阻尼式铁路金属声屏障及其组合装置，属于环境保护领域中的振动和噪声治理领域。该金属声屏障包括主要由增强型面板、弹性结构、吸声材料层、背板和铝合金框架组成的声屏障单元板，单元板从正面到背面依次为增强型面板、弹性结构、吸声材料层和背板，面板、吸声材料层和背板插装在铝合金框架的槽位内，在面板和吸声材料层之间及吸声材料层与背板之间的铝合金框架上设置弹性结构的承插槽，弹性结构插装在承插槽中。弹性结构降噪能力更强，该设计方法使声屏障结构承受的冲击负荷减载且平缓，极大地提高结构抗疲劳寿命，特别适应高速铁路的运行特性，完全改变了现行高铁声屏障系统利用提高结构刚度来抵抗脉动荷载的被动处理方式。
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公开(公告)号：CN106468045B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201610785085.8
申请日：2016-08-30
Applicant: 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁道科学研究院
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明涉及一种弹性阻尼式铁路金属声屏障及其组合装置，属于环境保护领域中的振动和噪声治理领域。该金属声屏障包括主要由增强型面板、弹性结构、吸声材料层、背板和铝合金框架组成的声屏障单元板，单元板从正面到背面依次为增强型面板、弹性结构、吸声材料层和背板，面板、吸声材料层和背板插装在铝合金框架的槽位内，在面板和吸声材料层之间及吸声材料层与背板之间的铝合金框架上设置弹性结构的承插槽，弹性结构插装在承插槽中。弹性结构降噪能力更强，该设计方法使声屏障结构承受的冲击负荷减载且平缓，极大地提高结构抗疲劳寿命，特别适应高速铁路的运行特性，完全改变了现行高铁声屏障系统利用提高结构刚度来抵抗脉动荷载的被动处理方式。
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