-
公开(公告)号：CN111827105A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010740654.3
申请日：2020-07-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
IPC: E01D19/06 , E01D101/30 , E01D101/26 , E01D101/40
Abstract: 本发明属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种复合式桥梁伸缩缝装置。其结构包括对称设置在伸缩缝两侧梁体内的L型钢，所述L型钢的平板与其上的压板结合将止水带侧边耳带密封固定，紧固螺栓贯穿所述压板、耳带和平板并通过第一限位机构将所述压板锁定在平板上，所述压板与耳带之间和/或所述耳带与平板之间设置弹性密封垫；所述L型钢的立板与梁体预留槽口侧壁贴合，所述立板的外侧通过第二限位机构与锚固钢筋连接。该复合式桥梁伸缩缝装置能够快速将止水带安装定位、型腔锚固安装和拆卸都很便捷并且具有连接牢固、密封严谨、使用寿命长的特点。
-
公开(公告)号：CN212223591U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202021521669.2
申请日：2020-07-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
IPC: E01D19/06 , E01D101/30 , E01D101/26 , E01D101/40
Abstract: 本实用新型属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种复合式桥梁伸缩缝装置。其结构包括对称设置在伸缩缝两侧梁体内的L型钢，所述L型钢的平板与其上的压板结合将止水带侧边耳带密封固定，紧固螺栓贯穿所述压板、耳带和平板并通过第一限位机构将所述压板锁定在平板上，所述压板与耳带之间和/或所述耳带与平板之间设置弹性密封垫；所述L型钢的立板与梁体预留槽口侧壁贴合，所述立板的外侧通过第二限位机构与锚固钢筋连接。该复合式桥梁伸缩缝装置能够快速将止水带安装定位、型腔锚固安装和拆卸都很便捷并且具有连接牢固、密封严谨、使用寿命长的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN109517227A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811111595.2
申请日：2018-09-24
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
IPC: C08L7/00 , C08L91/06 , C08K13/06 , C08K9/10 , C08K7/06 , C08K3/08 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K5/098 , E01D19/04
Abstract: 本发明属于桥梁支座技术领域，具体的讲涉及一种压敏型导电橡胶的制备方法以及用该压敏型导电橡胶制成的板式桥梁支座。其主要技术方案：首先按照重量配比称取制备原料，然后进行天然橡胶的塑炼，加入氧化锌、硬脂酸、防老剂、微晶蜡密炼，加入导电颗粒、补强剂、无机纳米颗粒、粘合增进剂混炼，最后加入硫磺和促进剂，下片制成混炼成品胶。利用该方法制备的压敏型导电橡胶具有受压体电阻灵敏，结构稳定耐用的特点，由该压敏型导电橡胶制成的板式桥梁支座具有监测精确、使用寿命长的优点。
-
公开(公告)号：CN104789149A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510200016.1
申请日：2015-04-26
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
IPC: C09J7/02 , C09J153/02 , C09J11/08 , C09J11/06 , C09J11/04
Abstract: 本发明属于止水带及制备方法技术领域，公开了一种偶联剂改性反应型高分子自粘止水带及其制备工艺。其主要技术特征为：包括止水带基材，在所述止水带基材两端与混凝土结合处表面设置有改性高分子自粘胶层，在所述改性高分子自粘胶层表面设置有隔离膜，所述改性高分子自粘胶层包括有下列重量份的成分：热塑性弹性体SIS：50~70；增粘树脂：40~60；偶联剂：2~4；增塑剂环烷油：15~20；着色剂钛白粉：2~5；紫外线吸收剂：1~2；填料：2~5；抗氧剂：1~2。偶联剂改性的反应型高分子自粘止水带通过偶联剂改性高分子自粘胶，经改性的高分子自粘胶与结构混凝土之间除具有基本的物理粘接作用外还具有化学键合，使橡胶基材与结构混凝土牢牢地结合在一起，粘接力不会随着时间的延续而减弱。
-
公开(公告)号：CN111395159A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010405452.3
申请日：2020-05-14
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本发明属于桥梁防水技术领域，具体的讲涉及一种橡胶止水带的锚固型材及桥梁伸缩缝防水结构。其型材截面包括锚固型腔和连接型腔；其中，锚固型腔与锚固钢筋连接，连接型腔包括相连通的铺设腔和定位腔，定位腔用于将橡胶止水带侧部的耳带挤压密封，铺设腔位于定位腔的内侧，用于将耳带贯穿插入。该橡胶止水带的锚固型材及桥梁伸缩缝防水结构在安装和拆除橡胶止水带都很方便快捷、省时省力并且具有连接定位牢固、密封严谨的特点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109021330A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810739096.1
申请日：2018-07-06
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
CPC classification number: C08L7/02 , C08K2003/2296 , C08L2205/03 , C08L9/00 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K5/09
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通用橡胶材料，属于橡胶制备技术领域。本发明提供的轨道交通用橡胶材料，由包括以下质量份数的组分制备得到：天然橡胶60～80份，顺丁橡胶20～40份，活化剂4～8份，防老剂3～5份，防护蜡1～2份，分散剂2～4份，炭黑15～30份，增硬剂3～8份，无机填料5～15份，促进剂1.5～3份，硫化剂3～6份，防焦剂CTP 0.1～0.3份。本发明在所有原料及重量份的共同作用下，使得橡胶材料具有高硬度，满足静刚度的需求，同时具有较低的动倍率。从实施例可以看出，本发明的橡胶材料的邵氏硬度为66～68；在10Hz，20～70kN的工况下，动倍率为1.35～1.39。
-
公开(公告)号：CN109942964A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910222981.7
申请日：2019-03-22
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: C08L23/16 , C08L23/28 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K3/34 , C08K5/14
Abstract: 本发明属于止水带技术领域，公开了一种高地热地区用的耐热橡胶止水带，即将乙丙橡胶、橡胶型氯化聚乙烯、氧化锌、硬脂酸、抗氧剂投入到密炼机中进行混炼，再将炭黑、无机填料和增塑剂加入其中混炼，混炼均匀后排胶到开炼机上，经过薄通降温后加入硫化剂和助交联剂，混炼均匀后下片；再经过挤出硫化成型，即可得具有良好的耐热性能，适用于在高地热地区长期使用，提高了橡胶止水带的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN212153092U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020795511.8
申请日：2020-05-14
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本实用新型属于桥梁防水技术领域，具体的讲涉及一种快速拆装的桥梁伸缩缝防水结构。其包括设置在相邻梁体端部的锚固型材，相对的锚固型材之间连接有橡胶止水带；其中，锚固型材的截面包括锚固型腔和连接型腔，锚固型腔与锚固钢筋连接，连接型腔包括相连通的铺设腔和定位腔，橡胶止水带侧部的耳带滑动插入到锚固型材的铺设腔内，耳带受到挤压后进入锚固型材的定位腔内形成密封结构。该桥梁伸缩缝防水结构在安装和拆除橡胶止水带都很方便快捷、省时省力并且具有连接定位牢固、密封严谨的特点。
-
公开(公告)号：CN208483589U
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201821198988.7
申请日：2018-07-27
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
IPC: B23Q7/04
Abstract: 本实用新型属于锯床技术领域，具体的讲涉及一种锯床的自动送料装置。其结构包括其前端与锯床的锯切平台对接的传料机架，其在靠近锯切平台的部位设置用于压紧物料的第一机械手，传料机架内设置具有往复运动的滑块的送料导轨，滑块上设置用于递进定量送料的第二机械手，推动滑块运动的油缸设置于送料机架的后端，传料机架上还设置了与送料导轨平行的光栅尺，其读头置于滑块上，读头的位移距离与第二机械手的送料长度相对应，与锯床电机连接的PLC控制器同时与光栅尺、第一、第二机械手和油缸电气连接,PLC控制器接收光栅尺反馈位移信号并与预设的送料长度相比较。该锯床的自动送料装置具有操作方便、递进式定量送料且自动化程度高的特点。
-
公开(公告)号：CN205393330U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620187838.0
申请日：2016-03-13
Applicant: 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型桥梁属于模具技术领域，具体地讲公开了一种伸缩缝用承压支座模具。其结构由下模板、中模板和上模板构成；其中：下模板由设置于其上侧面上形成矩形凸面的凹槽和设置在该凸面上与所刻承压支座中间圆孔的对应柱形凸起构成；上模板由设置于其下侧面上的形成矩形凸面的凹槽构成，该矩形凸面和凹槽与设置于所述下模板上的矩形凸面和凹槽上下对应；中模板由四块能够拼接成矩形的框板、设置于对应该框板内侧的侧挡板和通过凹凸缺口交叉固定的若干中间挡板构成。利用该伸缩缝用承压支座模具生产之所具有出模简单、生产效率高和劳动强度低的特点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.111 seconds)
