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公开(公告)号：CN117822648A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311637753.9
申请日：2023-12-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
Inventor： 李爱东 , 宋乐阳 , 张继清 , 张春雷 , 孟栋 , 王健 , 李燕疆 , 马振海 , 曾佳亮 , 张舵 , 龚贵清 , 陈新强 , 高超 , 王达麟 , 徐振艳 , 崔涛 , 宋冉 , 许耘赫
IPC: E02D29/045 , E02D17/02 , E02D17/04 , E02D31/02
Abstract: 本发明公开一种永临结合整体装配式地铁车站结构和施工方法，包括一组相对的预制地连墙，预制地连墙从上至下依次连接现浇顶腰梁、现浇中腰梁和现浇底板，现浇顶腰梁连接多道预制顶横梁形成第一道永临结合支撑，现浇中腰梁连接多道预制中横梁形成第二道永临结合支撑；还包括现浇的底板，底板上设有沿车站纵向的底纵梁；预制中横梁中部设有水平交叉布置的中纵梁节点，预制中横梁之间安装分块预制板形成预制中板；预制顶横梁中部设有水平交叉布置的顶纵梁节点，预制顶横梁之间安装有预制叠合板并后浇混凝土形成叠合顶板结构；底纵梁和中纵梁之间、中纵梁和顶纵梁之间连接现浇中柱。本发明实现永临结合，避免后期拆撑，提高车站施工效率。
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公开(公告)号：CN117266238A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311211486.9
申请日：2023-09-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司
Inventor： 李爱东 , 宋乐阳 , 张继清 , 徐壮 , 祖玲娜 , 张春雷 , 马振海 , 曾佳亮 , 张舵 , 龚贵清 , 陈新强 , 高超 , 王达麟 , 徐振艳 , 崔涛 , 宋冉 , 许耘赫
IPC: E02D29/045 , E02D17/04 , E02D5/10
Abstract: 本发明公开了一种永临结合一体化装配式地铁车站结构及施工方法，其车站结构包括一组相对设置的竖向预制地连墙，预制地连墙顶部设置有顶板支撑结构，其中部设置有中板支撑结构，其底部设置有现浇底板，顶板支撑结构、中板支撑结构和现浇底板中部设有竖向支撑用的永久中柱；其施工方法，包括以下步骤：施工预制地连墙和型钢格构柱；开挖基坑至顶板结构处，施工现浇顶腰梁、现浇顶横梁、现浇顶纵梁；开挖基坑至中板结构处，施工现浇中腰梁、现浇中横梁、现浇中纵梁；开挖剩余基坑，施工现浇底板和底纵梁；施工负二层中柱，拼装预制中板；施工负一层中柱，拼装顶板预制叠合板，施工顶板现浇层；顶板防水施工，回填覆土。本发明节省了工期和造价。
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公开(公告)号：CN221663687U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202323274192.9
申请日：2023-12-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
Inventor： 宋乐阳 , 李爱东 , 张继清 , 张春雷 , 徐壮 , 祖玲娜 , 马振海 , 曾佳亮 , 张舵 , 龚贵清 , 陈新强 , 高超 , 王达麟 , 徐振艳 , 崔涛 , 宋冉 , 许耘赫
Abstract: 本实用新型公开了一种永临结合的新型预制支撑结构，包括永临结合预制支撑，所述永临结合预制支撑的结构呈“十”字形，其中部设有纵梁和中柱连接节点，其侧面设有牛腿，用于安装预制顶板和预制中板；所述永临结合预制支撑通过现浇腰梁与两侧的预制地连墙连接。本实用新型在实现基坑支护的同时方便主体回筑阶段现场施工，提高了施工效率和质量。
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公开(公告)号：CN119465965A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411395745.2
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 刘喆 , 李爱东 , 崔涛 , 张继清 , 齐春雨 , 张春雷 , 张鹏 , 徐振艳 , 王达麟 , 许耘赫 , 宋乐阳 , 马振海 , 牛宇哲 , 陈新强 , 宋冉 , 张舵 , 刘洋
Abstract: 本发明公开了一种适用于顶部低于导槽的预制地连墙拼装的自动化施工装备，包括：电气柜、走行模块、调平模块、机械臂模块和千斤顶模块，其中：走行模块承载电气柜、机械臂模块和千斤顶模块，走行模块用于移动到指定位置；调平模块设置在走行模块底部，用于调节走行模块，使其水平；电气柜安装在走行模块一侧边，机械臂模块和千斤顶模块均安装在走行模块上；机械臂模块和千斤顶模块用于调整待施工的预制地连墙的位置和偏角；机械臂模块包括宽边机械臂和四个长边机械臂；电气柜用于通过接收的测量数据控制走行模块、调平模块、机械臂模块和千斤顶模块。本发明通过千斤顶模块能使地连墙顶面进入地下后依然能实现地连墙的抱持。
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公开(公告)号：CN118390572A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410290629.8
申请日：2024-03-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 崔涛 , 刘喆 , 张继清 , 齐春雨 , 李爱东 , 张春雷 , 马振海 , 张鹏 , 刘洋 , 牛宇哲 , 徐振艳 , 宋乐阳 , 宋冉 , 王达麟 , 许耘赫 , 信磊磊 , 吴浩 , 康镜 , 李博
IPC: E02D29/045 , E02D5/20
Abstract: 本发明公开了一种装配式地下结构高精度全自动拼装施工方法，包括以下步骤：S1、对装配式地下结构进行离散分块：拆分成若干块预制构件，同时设定各块预制构件各控制指标的阈值；S2、安装定位组件：在各块预制构件上布设定位组件；S3、对各块预制构件进行拼装作业：在各块预制构件移位过程中，管理控制平台将预制构件的实时位置与理论位置进行对比分析，对预制构件的拼装精度进行判断；当拼装精度满足控制指标要求时，固定该预制构件并拆除此预制构件上的定位组件，进行下一块预制构件的拼装作业；S4：完成拼装。本发明通过设置定位组件，结合预制构件的管理控制平台和自动化拼装装备，实现了预制构件高精度拼装的全自动闭环控制。
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公开(公告)号：CN118187955A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410391665.3
申请日：2024-04-02
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明属于地下结构工程技术领域，具体涉及一种地下工程结构缝间主动挤压凝结囊垫弹性体防水结构及施工方法，包括囊垫弹性体防水密封复合结构，其包括单个或成对设置在构件接缝处的密封囊垫，构件上开设有用于安置密封囊垫的构件沟槽，密封囊垫包括囊垫本体、密封凸起、囊垫空腔以及注液结构。在拼装前将囊垫空腔内部空气抽出，使囊垫紧贴沟槽底部，进一步降低囊垫高度，避免拼装过程中发生磕碰损伤；在拼装完成后，利用注液管向囊垫预留空腔内注液，通过控制注液压力，来控制囊垫接触密封压力值，进而确保囊垫弹性体密封止水效果，待囊垫空腔内注液体凝结固化完成后，即可形成永久的防水防线，实现地下结构的密封止水功能。
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公开(公告)号：CN115651594A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211334715.1
申请日：2022-10-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 青岛科技大学
IPC: C09J175/08 , C09J11/06 , C09J11/04 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/62 , C08G18/58 , C08G18/32 , C08G18/24 , C08G18/22
Abstract: 本发明公开了一种快速固化双组份聚氨酯遇水膨胀密封胶及其制备方法，制备方法包括以下步骤：将第一聚醚多元醇、扩链剂和催化剂混合，在搅拌条件下，于100～120℃、真空度0.05～0.10Mpa的条件下脱水1～2小时，直至水分含量位于0.05wt％以下，得到固化剂组份，将增塑剂、填料、触变剂、高吸水性树脂和第一环氧树脂于100～120℃干燥3～5h，降温至30～50℃，加入固化剂组份，搅拌均匀，在氮气保护下加入除水剂和增粘剂，于25～45℃下继续混合搅拌1～1.5h，得到A组份，将B组份与A组份混合，得到快速固化双组份聚氨酯遇水膨胀密封胶，本发明快速固化双组份聚氨酯遇水膨胀密封胶其主链含有亲水基团，遇水膨胀后性能稳定，析出物少，膨胀倍率高且可调，抗水压能力好。
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公开(公告)号：CN118756749A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410995807.7
申请日：2024-07-24
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/02 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种预制临时工具箱墙的装配方法，包括以下步骤：进行土体加固，导墙施做；下放永久地连墙到临时固定标高位置；吊送、安装工具箱墙，形成整体墙；撤走永久地连墙的固定，下放整体墙至标高后，进行整体墙固定；重复上述步骤，完成一个流水作业的整体墙装配；对一个流水作业范围内的整体墙进行注浆，达到设计要求后，装配下一流水作业范围内的工具箱墙；进行基坑开挖、主体施工、土体回填；拔出临时工具箱墙，回填至地面，完成施工。本发明将永久地连墙、工具箱墙组合在一起共同起到围护作用，施工结束拔出临时工具箱墙，减少了后期市政管线施工对既有地下障碍物的凿除工作，且临时工具箱墙可重复利用，施工便捷、节省投资、绿色环保。
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公开(公告)号：CN117536255A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311806473.6
申请日：2023-12-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种原位地面制作和沉入的地下车站结构及施工方法，涉及地下工程技术领域。包括底环、中环、顶环、结构柱和悬臂环；底环包括刃脚部井壁、环框梁、纵梁和横梁；刃脚部井壁的顶部与环框梁连接；纵梁和横梁垂直交叉、两端分别与环框梁连接，形成平面框架；中环和顶环的结构与底环相同，将刃脚部井壁替换为结构外墙并依次设置于底环的上方，中环和顶环的结构外墙与上下两端的环框梁连接；上下两环的纵梁和横梁的交叉节点对应部位以结构柱连接，纵向隔一布一；悬臂环设置在顶环的顶部，与环框梁连接。本发明利用自身结构起到围护和支撑作用，无须另行设置围护结构和临时支撑，开挖土方无须降水作业，降低了对周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN116411593A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310330401.2
申请日：2023-03-30
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明属于地下结构工程领域，具体公开了一种预制装配式地连墙竖向接头防绕流的止浆装置和施工方法，所述止浆装置包括设置于预制地连墙端头槽内的橡胶囊袋和安装于橡胶囊袋上的钢质水管，所述橡胶囊袋通过钢质水管注水膨胀后紧贴预制地连墙端头槽的侧壁及预制地连墙竖缝。当需要分段进行墙底及侧壁注浆填充时，将止浆装置插入到本段端头槽内，在地面通过钢质水管向橡胶囊袋内注水，随着注水囊袋逐渐膨胀，逐步排出端头槽内的泥浆，直至橡胶囊袋膨胀到紧贴沟槽壁、预制地连墙竖向接缝面，起到保护预制地连墙竖向接头面不被侧壁注浆浆液包裹，能够保证后续槽段预制地连墙顺利插入拼装施工。
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