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公开(公告)号：CN117468955A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210865350.9
申请日：2022-07-22
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
摘要： 本发明属于盾构法隧道工程技术领域，具体的讲涉及一种多孔橡胶密封垫以及盾构法隧道管片接缝的密封结构。其橡胶基体截面包括形变压紧区和压缩定位区以及位于中间的应力支撑区；形变压紧区和压缩定位区均包括位于中间的圆角等边三角形通孔以及位于两侧的圆角钝角三角形通孔，压缩定位区的圆角等边三角形通孔与圆角钝角三角形通孔之间或者圆角等边三角形通孔之间或者位于压缩定位区的两侧部设有圆形通孔；应力支撑区包括至少两排承插交错布置的圆角等边三角形通孔。该多孔橡胶密封垫通过改进孔隙形状和排布方式，提高了接触应力和结构稳定性，并且接触面有效应力占比高，与盾构法隧道管片接触面充分贴合、粘结牢靠，形成的密封结构整体防水性能长效稳定。
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公开(公告)号：CN115839253A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211597652.9
申请日：2022-12-14
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明提供一种盾构隧道管片的接缝防水系统，涉及盾构法隧道工程技术领域，包括拼接缝、外道密封条、外道密封垫、中部密封条、传力衬垫、内道密封垫、内道密封条、内侧嵌入式密封胶；外道密封条、外道密封垫、中部密封条、传力衬垫、内道密封垫、内道密封条、内侧嵌入式密封胶沿着外侧至内侧的方向依次设置于拼接缝内。本发明提供的接缝防水系统通过由多道密封结构构成的接缝防水系统提高管片间接触压应力的均匀性，以实现降低密封结构的密封压力与设防水压力的比值后仍旧能够达到较高的防水能力，进而达到改善橡胶等密封材料因蠕变和应力松弛导致防水能力下降的问题。
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公开(公告)号：CN217558334U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221884985.5
申请日：2022-07-22
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
摘要： 本实用新型属于盾构法隧道工程技术领域，具体的讲涉及一种多孔橡胶密封垫以及盾构法隧道管片接缝的密封结构。其橡胶基体截面包括形变压紧区和压缩定位区以及位于中间的应力支撑区；形变压紧区和压缩定位区均包括位于中间的圆角等边三角形通孔以及位于两侧的圆角钝角三角形通孔，压缩定位区的圆角等边三角形通孔与圆角钝角三角形通孔之间或者圆角等边三角形通孔之间或者位于压缩定位区的两侧部设有圆形通孔；应力支撑区包括至少两排承插交错布置的圆角等边三角形通孔。该多孔橡胶密封垫通过改进孔隙形状和排布方式，提高了接触应力和结构稳定性，并且接触面有效应力占比高，与盾构法隧道管片接触面充分贴合、粘结牢靠，形成的密封结构整体防水性能长效稳定。
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公开(公告)号：CN218816445U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223336223.4
申请日：2022-12-14
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本实用新型提供一种盾构隧道管片的接缝防水系统，涉及盾构法隧道工程技术领域，包括拼接缝、外道密封条、外道密封垫、中部密封条、传力衬垫、内道密封垫、内道密封条、内侧嵌入式密封胶；外道密封条、外道密封垫、中部密封条、传力衬垫、内道密封垫、内道密封条、内侧嵌入式密封胶沿着外侧至内侧的方向依次设置于拼接缝内。本实用新型提供的接缝防水系统通过由多道密封结构构成的接缝防水系统提高管片间接触压应力的均匀性，以实现降低密封结构的密封压力与设防水压力的比值后仍旧能够达到较高的防水能力，进而达到改善橡胶等密封材料因蠕变和应力松弛导致防水能力下降的问题。
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公开(公告)号：CN113153425A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110527797.0
申请日：2021-05-14
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速铁路大直径盾构隧道接触网基础局部预埋槽道设计方法，包括以下步骤：(1)对接触网预埋槽道类型进行优化，根据需要选择合适的类型；(2)结合工程概况以及接触网预埋槽道功能需求，对管片结构进行针对设计，确定预埋槽道环管片方案；(3)在上述基础上，对预埋槽道管片环横断面与纵断面进行排布设计；在步骤(3)的基础上，对于不同曲线段落槽道环拼装设计。本发明首次系统性的提出了高速铁路大直径盾构隧道接触网基础局部预埋槽道设计方法，适用范围广，槽道利用率高，能安全、可靠、高精度的完成高速铁路盾构隧道内接触网的挂设，同时避免对管片结构的破坏，保证了工程的耐久性，具有很高的应用和推广价值。
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公开(公告)号：CN115354693A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211279882.0
申请日：2022-10-19
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D31/02 , E02D29/16
摘要： 本发明涉及一种明挖隧道装配式U型槽结构及施工方法，所述结构包括T型预制块、一型预制块、环向接缝、纵向接缝，所述T型预制块为两块，分别设置于一型预制块的两侧，纵向相邻的T型预制块、纵向相邻的一型预制块间设置有环向接缝，所述T型预制块与一型预制块间设置有纵向接缝，所述环向接缝包括相互对应的点状凹槽、点状凸榫，所述纵向接缝包括通长凹槽与通长凸榫，所述环向接缝与纵向接缝设置通长密封垫槽，所述T型预制块与一型预制块下方设置有基底垫层，能够提高U型槽结构的施工效率和质量，缩短施工工期，减少施工风险与作业对周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN118959040A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410906509.6
申请日：2024-07-08
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种双层衬砌盾构隧道结构防水体系，包括隧道内盾构管片和二次衬砌，所述盾构管片和二次衬砌沿隧道纵向设置防水分区，每个防水分区内设置有导排水组件，所述盾构管片和二次衬砌之间敷设有二次衬砌施工缝止水带，从而建立分舱式防水分区，所述防水分区的长度为二次衬砌的一次浇筑长度，所述二次衬砌施工缝止水带设置在二次衬砌环向施工缝外侧，所述防水分区包括管片外防水结构和管片端防水结构。本发明建立了“以防为主、防排结合、分区应对”的盾构隧道双层衬砌结构防水体系。本发明解决了高水压环境盾构隧道结构防水难题，避免管片接缝渗漏水在二次衬砌背后的纵向流动，实现对隧道结构防水进行分区管理，更好的进行结构防水管控。
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公开(公告)号：CN118728445A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410691905.1
申请日：2024-05-31
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种内置导水槽式盾构管片嵌缝密封条及嵌缝结构，包括密封条嵌缝填充部和密封条搭接密封部，所述密封条嵌缝填充部中设有沿长度方向贯通的密封条导水空腔，所述密封条嵌缝填充部两侧对称设有逆止构造，所述密封条搭接密封部两翼内表面设有粘结固定用的粘结胶。本发明安装方便、牢固。本发明嵌缝密封条内置导水槽空腔，密封条两侧的尾翼弧形张力和粘结胶，便于嵌缝槽嵌塞安装和保证安装效果。本发明防水可靠性高。本发明嵌缝密封条嵌塞进入嵌缝槽后回弹与嵌缝槽内壁贴合，嵌缝槽防脱落槽口和密封条逆止构造，可有效提高嵌缝填充的防水性能。本发明具备引排水功能。本发明降低结构表面接缝滴漏水风险。
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公开(公告)号：CN115354693B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211279882.0
申请日：2022-10-19
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D31/02 , E02D29/16
摘要： 本发明涉及一种明挖隧道装配式U型槽结构及施工方法，所述结构包括T型预制块、一型预制块、环向接缝、纵向接缝，所述T型预制块为两块，分别设置于一型预制块的两侧，纵向相邻的T型预制块、纵向相邻的一型预制块间设置有环向接缝，所述T型预制块与一型预制块间设置有纵向接缝，所述环向接缝包括相互对应的点状凹槽、点状凸榫，所述纵向接缝包括通长凹槽与通长凸榫，所述环向接缝与纵向接缝设置通长密封垫槽，所述T型预制块与一型预制块下方设置有基底垫层，能够提高U型槽结构的施工效率和质量，缩短施工工期，减少施工风险与作业对周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN113153425B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110527797.0
申请日：2021-05-14
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速铁路大直径盾构隧道接触网基础局部预埋槽道设计方法，包括以下步骤：(1)对接触网预埋槽道类型进行优化，根据需要选择合适的类型；(2)结合工程概况以及接触网预埋槽道功能需求，对管片结构进行针对设计，确定预埋槽道环管片方案；(3)在上述基础上，对预埋槽道管片环横断面与纵断面进行排布设计；在步骤(3)的基础上，对于不同曲线段落槽道环拼装设计。本发明首次系统性的提出了高速铁路大直径盾构隧道接触网基础局部预埋槽道设计方法，适用范围广，槽道利用率高，能安全、可靠、高精度的完成高速铁路盾构隧道内接触网的挂设，同时避免对管片结构的破坏，保证了工程的耐久性，具有很高的应用和推广价值。
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