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公开(公告)号：CN117934789B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410303475.1
申请日：2024-03-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三维构件造型驱动参数表达与模型动态造型方法，包括：S1，CAD示意图制作及图层标准化命名；S2，参数解析及二维标注联动重绘；S3，生成参数驱动的动态三维构件模型；本发明能实现属性网格视图中行记录选中操作与二维视图图元重绘的联动响应；当属性网格视图中的造型驱动参数值改变时，借助三维几何造型数据访问接口，即时构造构件的三维模型，将造型结果显示在三维视图中。该方法实现三维模型构件模板的速度快、流程简单，通过二三维视图联动的方式全方位展示了构件模型的参数驱动几何造型过程和结果，实现了借助CAD文件交换模型信息，以及构件模板的实时交互编辑。
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公开(公告)号：CN113722784B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202110891867.0
申请日：2021-08-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路工程施工组织形象进度图的自动生成方法，首先，设计点、线、面基本几何图元绘制接口，并针对几何图元设计了几何、样式、颜色接口；然后，设计施工组织计划项和绘制参数的数据存储结构和语义关联关系，实现对施工进度计划的时间、空间、逻辑信息的存储以及形象进度图绘图参数的存储；最后，遍历施工组织计划项，匹配相应的绘图参数并调用相应的几何图元绘制接口，自动生成施工组织形象进度图。该方法普适通用，能够适应不同的铁路项目、布局需求和尺度内容，为施工组织计划的编制和频繁调整节省工期，提高了施工进度计划的自动化和智能化水平。
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公开(公告)号：CN115859414B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202310168988.1
申请日：2023-02-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/12 , G06F9/52 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了全球尺度地理信息底图跨坐标系使用方法，包括：S1，CAD软件和地理信息软件独立配置；S2，CAD软件与3DGIS软件单向通信，窗口同步；S3，基于内置插件的窗口图像融合；S4，计算投影变形精纠正模型参数；S5，发送端影像几何精纠正与配准；S6，地理信息图层、投影坐标系控制；S7，CAD软件设计底图参考与数据采集应用。该方法通过CAD软件调用三维影像和矢量底图，实现了设计过程对高分辨率影像和专题图层的浏览、几何量测、设计参考和矢量采集。
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公开(公告)号：CN113722792B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110893170.7
申请日：2021-08-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于空间分析的铁路工程施工组织形象进度图自动冲突检查方法，包括：S1，设计底层几何图元绘图接口及施工组织计划项的数据存储结构和语义关联关系并设计施工组织形象进度图各模块的绘制方法，实现施工组织形象进度图自动生成；S2，将施工活动约束关系划分为时间约束与空间约束，根据最大最小时空约束关系建立施工活动‑时空约束二元组模型；S3，设计时空约束模型可视化表达方式，针对施工活动动态调整的需求设计时空约束模型在时间维度上的联动调整方式；S4，使用GIS拓扑规则和空间分析方法对施工组织计划项进行自动冲突检查和智能预警。该方法提高了自动化水平和直观性，保证了施工进度计划的准确性与合理性。
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公开(公告)号：CN113536041B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110639035.X
申请日：2021-06-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F16/835 , G06F16/81 , G06F16/28
Abstract: 本发明公开了一种铁路工程地理信息元数据批量快速采集方法，包括元数据数据类型定义与对象解析、元数据数据字典组织关系重构和元数据信息交互视图构建，该方法采用树列表结构，创建用户视图来表达上述数据字典的数据结构，形成按照视图结构表达的、统一的、多态可控的组织形式，其采用列表结构创建列表结构子视图，表达各代码表及所含代码表枚举项的全部特征信息，最终关联上述树列表结构视图和列表结构子视图，将多个元数据实例文件中的数据同时显示到视图中，实现批量快速采集。该方法实现了快速、批量、完整地采集基于XML模式的元数据实例数据，提高了铁路工程地理信息元数据处理的可交互水平和效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113158288A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110156060.2
申请日：2021-02-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于构件复用与重装配的信息模型几何轻量化方法，包括：将信息模型转换为IFC格式并拆分至构件级，解析IFC中构件的描述信息，得到构件的几何实体、空间关系和映射关系；将得到的构件几何实体定义为构件参考模型，根据其几何造型特点选择适宜的几何减面处理方法，针对特定造型以简单几何体替代，完成构件参考模型的几何轻量化；对得到的构件空间关系和复用映射关系，利用旋转矩阵参数进行欧拉换算，得到构件装配关系，将得到的轻量化构件参考模型按照装配关系重新集成到目标平台中，完成原始完整信息模型的几何轻量化。该方法对模型的轻量化比率高，在实现构件分解、复用和重装配的基础上，实现了构件类型检索与空间查询。
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公开(公告)号：CN111488634A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010291984.9
申请日：2020-04-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于3DGIS+BIM的铁路勘察设计交付成果管理方法，包括以下步骤：制作铁路工程的3DGIS场景工程，制作发布铁路工程的3DGIS+BIM数据服务，采用ORACLE11G建立铁路勘察设计交付成果数据库，搭建基于3DGIS+BIMS的铁路工程地理信息服务平台。采用上述技术方案，依托3DGIS技术和BIM技术，有效整合了基础地理矢量数据、铁路工程矢量数据、铁路BIM模型数据以及勘察设计交付成果资料数据，实现了铁路勘察设计交付成果资料的可视化展示和管理，实现了铁路勘察设计交付成果资料和多尺度地理信息资源有效集成，建立了统一的数据服务标准，为不同部门用户使用提供了统一规范的数据服务接口。
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公开(公告)号：CN110737931A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910804666.5
申请日：2019-08-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于ArcGIS的铁路桥渡水文关键参数提取方法，包括：确定所研究的铁路沿线大范围区域，获取该区域的低分辨DEM数据；对上述低分辨DEM数据进行洼地填充、流向提取和累积流量计算；自动选取合适的阈值，进行河网栅格数据提取；对河网栅格数据进行矢量化并进行汇水区域提取，得到汇水区域数据；在矢量化河网数据上叠加铁路线位数据，生成推荐桥涵汇水点位置数据；根据每个汇水点位置，采用小流域高分辨率DEM，重复上述步骤；针对重新得到的每个桥涵汇水点位置，根据上游流域回溯提取算法计算上游汇水区域、主河道长度和坡度桥渡水文关键参数。该方法能自动快速计算桥渡水文关键参数，减少人工操作工作量，提升铁路桥渡水文计算的效率。
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公开(公告)号：CN114898204A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210204279.X
申请日：2022-03-03
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06V20/10 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06V10/26 , G06V10/44 , G06V10/75 , G06V10/764 , G06V10/77 , G06V10/774 , G06V10/80
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的轨道交通周边危险源变化检测方法，包括：获取轨道交通沿线的地理信息遥感图像数据；对线路周围的危险因素进行分析，明确危险源种类；将采集到的图像数据传输至上位机进行处理，得到配准后的地理信息遥感图像，进行图像分区并根据危险源分类结果对分区的图像进行目标标注后将其输入深度学习网络进行训练，获取准确度较高的检测模型；将待检测轨道交通线路的地理信息遥感图像输入检测模型，实现轨道交通周边危险源检测。该方法能自动快速识别轨道交通周边危险源，减少人工操作工作量，提升轨道交通周边危险源识别的效率。
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公开(公告)号：CN114898203A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210204250.1
申请日：2022-03-03
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06V20/10 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06V10/44 , G06V10/75 , G06V10/764 , G06V10/77 , G06V10/774 , G06V10/80
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的轨道交通周边危险源变化检测方法，包括：获取轨道交通沿线的地理信息遥感图像数据；对线路周围的危险因素进行分析，明确危险源种类；将采集到的图像数据传输至上位机进行处理，得到配准后的地理信息遥感图像，进行图像分区并根据危险源分类结果对分区的图像进行目标标注后将其输入深度学习网络进行训练，获取准确度较高的检测模型；将待检测轨道交通线路的地理信息遥感图像输入检测模型，实现轨道交通周边危险源检测；间隔一定时间后再次获得同一线路地理信息遥感图像，进行相同处理，对比两次结果，实现危险源变化检测和预警。该方法能自动快速识别轨道交通周边危险源变化，检测效率和准确度较高。
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