公开(公告)号：CN115491979A

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202211061904.6

申请日：2022-08-31

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 苏伟 ,  邢雨 ,  左家强 ,  万明 ,  王霞 ,  吴大宏 ,  张珍 ,  张海 ,  郗敬宇 ,  武骥 ,  杨凯吉 ,  施成 ,  赵鸿伟 ,  李星星 ,  许梦凡 ,  马朝旭 ,  李琼洁

IPC: E01D19/08

Abstract: 本发明公开了一种铁路双层框架墩排水结构，包括下横梁、上横梁，所述下横梁、上横梁相互平行，下横梁上端设置有下层梁体，上横梁上端设置有上层梁体，下横梁上端设置有下排水结构，上横梁上端设置有上排水结构，双层框架墩的墩柱外侧设置有竖向排水结构。本发明的上横梁在顺线路方向外侧设置挡水台，使得上横梁顶面积水沿挡水台从上横梁两端排出，解决了双层框架墩可能因冬季冰凌坠落影响下层线路行车的问题。本发明采用上下层组合式排水管，将排水管沿双层框架墩的上、下横梁顶面和墩柱外侧布置，解决了框架墩排水管坠落影响下层线路行车的问题；并且改后上横梁排水管位于挡水台之间，降低了上横梁排水管受纵向风荷载的破坏风险。

公开(公告)号：CN113026542A

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN202110300931.3

申请日：2021-03-22

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 苏伟 ,  左家强 ,  张海 ,  张珍 ,  王宗丰 ,  马朝旭 ,  武文平 ,  张大付 ,  刘欢 ,  刘拯宏

IPC: E01D19/02 ,  E01D21/00

Abstract: 本发明公开了一种一端固结一端活动的框架墩结构及其施工方法，包括支撑墩柱、固结墩柱，所述支撑墩柱、固结墩柱位于既有线路两侧，所述支撑墩柱顶端对混凝土横梁底部进行活动支撑，所述固结墩柱顶端与混凝土横梁底部固结相连；施工方法，包括如下步骤：施工立柱基础、浇筑支撑墩柱、浇筑固结墩柱、施工垫石、安装支座、搭设支架并浇筑混凝土横梁、施工完成。本发明可应用在新建线路与既有线路小角度交叉工点，具有施工速度快、经济效益好的特点；结构跨越能力强，结构设计不受墩身高度影响可有效降低线路纵断面。本发明避免采用钢横梁框架墩或大跨度结构。本发明的结构合理，经济性好，实用性强，具有较广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN115387230A

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202211057179.5

申请日：2022-08-31

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 苏伟 ,  邢雨 ,  左家强 ,  万明 ,  王霞 ,  吴大宏 ,  张珍 ,  张海 ,  郗敬宇 ,  武骥 ,  杨凯吉 ,  施成 ,  赵鸿伟 ,  李星星 ,  许梦凡 ,  马朝旭 ,  李琼洁

IPC: E01D21/00 ,  E01D2/04

Abstract: 本发明公开了一种铁路斜交线路双层框架墩的规划方法，包括以下步骤：确定上层箱梁和下层箱梁的荷载；确定上层箱梁和下层箱梁的荷载作用位置；确定上、下层铁路箱梁合力作用点；确定双层框架墩横梁中心线位置；确定框架墩横梁最小宽度；完成斜交线路的设计。本发明提出铁路斜交线路双层框架墩的规划方法，能够使上下层斜交铁路对双层框架墩平面外作用基本对称，减小了结构的扭转受力。本发明提出的铁路斜交线路双层框架墩的规划方法，能够减少斜交铁路双层框架墩的横梁宽度，或避免设置齿块，方便了施工，节省了投资。

公开(公告)号：CN218596907U

公开(公告)日：2023-03-10

申请号：CN202222302435.4

申请日：2022-08-31

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 苏伟 ,  邢雨 ,  左家强 ,  万明 ,  王霞 ,  吴大宏 ,  张珍 ,  张海 ,  郗敬宇 ,  武骥 ,  杨凯吉 ,  施成 ,  赵鸿伟 ,  李星星 ,  许梦凡 ,  马朝旭 ,  李琼洁

IPC: E01D19/08

Abstract: 本实用新型公开了一种铁路双层框架墩排水结构，包括下横梁、上横梁，所述下横梁、上横梁相互平行，下横梁上端设置有下层梁体，上横梁上端设置有上层梁体，下横梁上端设置有下排水结构，上横梁上端设置有上排水结构，双层框架墩的墩柱外侧设置有竖向排水结构。本实用新型的上横梁在顺线路方向外侧设置挡水台，使得上横梁顶面积水沿挡水台从上横梁两端排出，解决了双层框架墩可能因冬季冰凌坠落影响下层线路行车的问题。本实用新型采用上下层组合式排水管，将排水管沿双层框架墩的上、下横梁顶面和墩柱外侧布置，解决了框架墩排水管坠落影响下层线路行车的问题；并且改后上横梁排水管位于挡水台之间，降低了上横梁排水管受纵向风荷载的破坏风险。

公开(公告)号：CN215593656U

公开(公告)日：2022-01-21

申请号：CN202120575639.8

申请日：2021-03-22

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 苏伟 ,  左家强 ,  张海 ,  张珍 ,  王宗丰 ,  马朝旭 ,  武文平 ,  张大付 ,  刘欢 ,  刘拯宏

IPC: E01D19/02 ,  E01D21/00

Abstract: 本实用新型公开了一种一端固结一端活动的框架墩结构，包括支撑墩柱、固结墩柱，所述支撑墩柱、固结墩柱位于既有线路两侧，所述支撑墩柱顶端对混凝土横梁底部进行活动支撑，所述固结墩柱顶端与混凝土横梁底部固结相连。本实用新型可应用在新建线路与既有线路小角度交叉工点，具有施工速度快、经济效益好的特点；结构跨越能力强，结构设计不受墩身高度影响可有效降低线路纵断面。本实用新型中利用支撑墩柱和固结墩柱对横梁进行支撑，有效释放了墩梁固结处弯矩，解决了传统混凝土横梁框架墩墩身矮时桩基出现拉应力的难题，本实用新型的结构合理，经济性好，实用性强，具有较广阔的应用前景。