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公开(公告)号：CN115835252A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211466326.4
申请日：2022-11-22
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供的基于射线跟踪离开角特征的5G‑R无线网络优化方法，包括以下步骤：确定发射天线的最佳水平离开角，使得铁路线上的信号接收功率最大；确定发射天线的最佳俯仰离开角，使得铁路线上的信号接收功率最大；本发明利用射线相对于发射天线的离开角特征，以发射天线水平和垂直方向的3dB波束宽度为物理边界，结合包括但不限于粒子群优化算法等求取最优解的方法即可完成对基站参数的智能调整；本发明提出的网络优化方案，能够在一定程度上解决传统铁路无线网络优化效率低、资源利用率低、无法实现网络优化与站参调整智能迭代等问题，提高了现有射线跟踪网络优化的效率。
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公开(公告)号：CN114037939A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111333165.7
申请日：2021-11-11
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本申请提供了一种危险品识别方法、识别装置、电子设备及存储介质，所述危险品识别方法包括：在预定时间段内获取目标场地内的安检设备发送的多张物品安检图像；当所述多张物品安检图像指示所述安检设备处存在待组合危险品时，根据预先设置的危险品组合信息，确定当前时刻目标场地内和/或设置于目标场地的其他安检设备是否存在能够与所述待组合危险品组合的关联危险品；若是，确定当前时刻目标场地内所涉及的范围所存在的待组合危险品与存在关联的关联危险品是否能够组成待预警危险品。通过本申请所述的危险品识别方法，能够通过对进入重点场地的物品进行集中智能分析，避免进入场地的危险人员通过拆解、组合方式将危险品带入场地。
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公开(公告)号：CN117671923A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311656947.3
申请日：2023-12-05
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了基于数字孪生的云边协同列车火灾研判预警方法，包括以下步骤：建立运行区间、列车、火灾传感器的BIM模型；根据火灾仿真需求将BIM模型进行轻量化，对多种火灾工况进行动态仿真，构建基于多传感器参量的列车火灾发展趋势数字孪生模型，提取火灾发生时刻多传感器实时参量表；在列车按照数字孪生模型位置、参数部署火灾传感器，在车载边缘控制器对传感器数据采集处理，依照火灾发生时刻多传感器实时参量表进行火灾实时研判；车载边缘控制器与列车火灾发展趋势数字孪生模型建立实时数据通道，列车火灾发展趋势数字孪生模型依据车载边缘控制器传递的传感器参量进行火灾预警；本发明能尽可能避免列车火灾发生，保障列车安全。
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公开(公告)号：CN114037939B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202111333165.7
申请日：2021-11-11
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本申请提供了一种危险品识别方法、识别装置、电子设备及存储介质，所述危险品识别方法包括：在预定时间段内获取目标场地内的安检设备发送的多张物品安检图像；当所述多张物品安检图像指示所述安检设备处存在待组合危险品时，根据预先设置的危险品组合信息，确定当前时刻目标场地内和/或设置于目标场地的其他安检设备是否存在能够与所述待组合危险品组合的关联危险品；若是，确定当前时刻目标场地内所涉及的范围所存在的待组合危险品与存在关联的关联危险品是否能够组成待预警危险品。通过本申请所述的危险品识别方法，能够通过对进入重点场地的物品进行集中智能分析，避免进入场地的危险人员通过拆解、组合方式将危险品带入场地。
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公开(公告)号：CN220673333U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322275812.4
申请日：2023-08-23
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 韩凌青 , 杨琪 , 葛伟涛 , 周敏 , 何常红 , 任超 , 沙玉林 , 冯敬然 , 古晓东 , 李珉璇 , 赵耀 , 许鸿谦 , 张妍君 , 柴天娇 , 吴绍华 , 董健 , 彭涛 , 张曼华
IPC分类号： H02G3/32
摘要： 本实用新型提供一种玻璃纤维增强塑料漏缆卡具，包括预埋槽道、卡具本体、漏缆压板；所述预埋槽道埋设在隧道混凝土结构中；所述卡具本体与漏缆压板通过压板螺栓连接，使得所述卡具本体与漏缆压板共同夹持固定漏缆；所述预埋槽道、压板螺栓材质为不锈钢；所述卡具本体、漏缆压板材质为玻璃纤维增强塑料；本实用新型的漏缆卡具，可降低漏缆的损耗，且具有强度高、防腐蚀、耐疲劳、防火、方便调整、便于施工、绿色环保、不损伤隧道等优点，可以提高通信漏缆固定系统的可靠性和寿命。
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公开(公告)号：CN217882950U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202221309268.X
申请日：2022-05-17
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种铁路5G‑R基站太阳能供电系统，包括，太阳能供电组件、外电供电组件和直流配电组件；太阳能供电组件、外电供电组件分别与直流配电组件连接，两路外电源外电A、外电B分别接入外电供电组件的ATS，直流配电组件的直流配电单元与5G‑R基站连接。有益效果是，通过太阳能供电组件与外电供电组件结合的方式，通过直流配电组件为铁路5G‑R基站供电，不需人为参与，系统可自动实现优先利用太阳能为5G‑R供电，在太阳能供电能力不足时自动切换到外电供电，可以充分利用太阳能减少5G‑R系统的外电消耗，同时保障铁路5G‑R系统的供电安全。
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公开(公告)号：CN217656748U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221181076.5
申请日：2022-05-17
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种基于铁路5G‑R公专网的设备物资定位终端装置，包括控制单元、通信单元、定位单元、天线单元，通信单元包括GSM‑R通信模块、5G‑R通信模块、4G/5G公网通信模块，控制单元与GSM‑R通信模块、5G‑R通信模块、4G/5G公网通信模块电连接，控制单元与定位单元电连接，通信单元、定位单元均与天线单元电连接。有益效果：当设备物资处于GSM‑R网络、5G‑R网络、公网网络其中一个或者两个信号不好的位置时，可以利用其余信号较好的网络进行通信，将设备物资的位置信息发送至定位服务器，扩宽了装置的适用范围，且集成式的设计可以减少装置的体积和数量，提高了装置安装的便捷性。
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公开(公告)号：CN218858393U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202320153299.9
申请日：2023-02-02
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种铁路站台地面引导屏，包括，引导屏组件、控制管理组件和管理终端；引导屏组件安装在铁路客站站台上；所述引导屏组件通过电源线及控制线与控制管理组件连接，管理终端与控制管理组件通过网络连接；所述引导屏组件包括支撑框架、显示模块、固定模块，支撑框架随工程建设固定在站台上，显示模块、固定模块安装在支撑框架上并可以更换或调整在支撑框架上的位置；本实用新型通过为铁路客站提供一种站台地面引导屏，可以在不同种类列车停靠情况下为旅客提供准确的位置引导，且在停靠列车种类发生变化时不需要进行工程改造即可对显示位置进行调整，可以有效提升铁路客运服务水平，也有助于建设后减少后期运营阶段的改造难度。
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公开(公告)号：CN217693589U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221183501.4
申请日：2022-05-17
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： H04Q9/00
摘要： 本实用新型公开一种基于无线通信的铁路隧道防护门监控系统，包括，通过无线通信网络组网的多个防护门监控单元和集中监控器，通过以太网连接的网络设备和监控终端；多个防护门监控单元和中继单元能够自由组合并通过无线通信形成链状连接通过无线通信与集中监控器形成星型连接；防护门监控单元通过集中监控器和网络设备向监控终端推送数据。有益效果是，通过无线通信的方式构建铁路隧道防护门监控系统，可减少隧道内大量缆线敷设工程，节约建设成本；通过多个检测开关的组合可以对防护门闭合状态进行全面防护，提高了铁路行车安全系数。
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公开(公告)号：CN219246919U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202223576374.7
申请日：2022-12-30
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 京信通信技术(广州)有限公司
摘要： 本申请涉及一种交通道路天线，交通道路天线包括：外壳、天线收发模块、距离感应模块、以及控制开关模块。控制开关模块分别与天线收发模块、距离感应模块电性连接，控制开关模块用于在实际距离处于预设范围内时控制天线收发模块接通电源，以及处于预设范围以外时控制天线收发模块与电源断开连通。上述交通道路天线，用于安装于交通道路的沿线，对来往交通车辆进行快速、精准双向覆盖天线信号，以及能对快速移动的交通车辆进行感知，进而通过控制开关模块控制该交通道路天线的工作状态，尤其适合安装在交通道路沿线隧道及移动通信信号弱的山区地带，保证交通道路沿线网络覆盖的连续性和稳定性，能大大降低运营成本。
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