应用在基于分布式基站的LTE-R系统的频率规划方法

    公开(公告)号:CN105208568B

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201510700690.6

    申请日:2015-10-26

    IPC分类号: H04W16/18

    摘要: 本发明提供一种应用在基于分布式基站的LTE‑R系统的频率规划方法,适用于铁路沿线布设的铁路专用宽带移动通信系统,所述方法选取铁路沿线关键区域点作为小区中心。在车站和多条线路交叉并线区域,对LTE‑R系统容量需求大,业务种类多,在这些区域中心布置全频段RRU,在小区边缘和非关键小区中心布置部分频段RRU。本发明的效果是降低小区间干扰,提高小区系统容量和频率利用率。与同频组网方法相比,小区间干扰可降低50%以上,而无线通信系统容量基本不变。

    一种新型城市轨道交通线网级综合云平台系统

    公开(公告)号:CN107968843A

    公开(公告)日:2018-04-27

    申请号:CN201711481263.9

    申请日:2017-12-29

    IPC分类号: H04L29/08 H04L12/24

    摘要: 本发明公开了一种新型城市轨道交通线网级综合云平台系统,包括线网综合业务云平台,基于所述线网综合业务云平台构建实现多线路综合业务功能的综合业务系统,所述综合业务系统包括:实现综合监控业务功能的综合监控系统、实现自动售检票业务功能的自动售检票系统、实现列车自动监控业务功能的列车自动监控系统、实现自动视频监控业务功能的视频监控系统、实现门禁管理业务功能的门禁系统、实现乘客信息运行管理业务功能的乘客信息系统和实现公用与专线电话通讯业务功能的公专电话系统。本发明统一构建云管平台,实现生产中心、灾备中心、车站的统一云管,各业务端到端可管可控,达到简化管理,敏捷运营的目的。

    一种新型线网城市轨道交通门禁系统

    公开(公告)号:CN108111529A

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201711484487.5

    申请日:2017-12-29

    IPC分类号: H04L29/06 H04L29/08 H04L12/46

    摘要: 本发明公开了一种新型线网城市轨道交通门禁系统,该门禁系统包括依次连接的线网级门禁系统、站段级门禁系统和现场级门禁系统。线网级门禁系统用于对线网内的站段级门禁系统,进行设备运行管理、安全参数管理、数据管理以及用户权限管理。站段级门禁系统,用于接收线网级门禁系统指令设置门禁设备参数,并对站段内的现场级门禁系统,进行设备参数配置、数据存储、信息传输以及用户权限的管理。现场级门禁系统,用于接收站段级门禁系统指令设置门禁设备参数,并对现场门禁设备进行控制、监控和报警,并向站段级门禁系统上传信息。本发明将现有的四级系统改进为三级系统,通过网络互连使得系统层级精简,设备数量减少,功耗和成本降低。

    一种基于云平台的线网城市轨道交通视频监视系统

    公开(公告)号:CN107959834A

    公开(公告)日:2018-04-24

    申请号:CN201711481295.9

    申请日:2017-12-29

    IPC分类号: H04N7/18 H04L29/08

    摘要: 本发明公开了一种基于云平台的线网城市轨道交通视频监视系统,该系统为两级结构,包括通过以太网交换机和传输系统连接的线网级CCTV系统和车站级CCTV系统;车站级CCTV系统包括视频采集前端,视频采集前端采集车站所辖区域的音视频数据;线网级CCTV系统搭建中心线网级云平台;线网级CCTV系统通过以太网交换机和传输系统,向车站级CCTV系统发送指令,接收来自车站级CCTV系统的信息,并对信息进行存取、分析以及管理。本发明采用扁平化架构,取消线路级CCTV系统和车站级视频服务器,线网级CCTV系统部署于云平台,按照线网级业务需求配置虚拟化服务器,并对资源统一运营管理,降低维护成本且便于扩展。

    一种新型线网城市轨道交通乘客信息系统

    公开(公告)号:CN107948323A

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201711477056.6

    申请日:2017-12-29

    IPC分类号: H04L29/08 G06Q50/26 G06Q50/30

    CPC分类号: H04L67/12 G06Q50/26 G06Q50/30

    摘要: 本发明公开了一种新型线网城市轨道交通乘客信息系统,该系统为三级结构,包括依次连接的线网中心级乘客信息系统、车站级乘客信息系统和现场级乘客信息设备。线网中心级乘客信息系统,用于管理全线网内乘客信息的制作、审核、发布及撤销,以及监控全线网内设备状态;车站级乘客信息系统,用于接收线网中心级乘客信息系统的信息和指令,并向其上传本车站内的设备的状态,管理本车站内的乘客信息的制作、审核、发布及撤销,以及监控本车站内的乘客信息设备的状态;现场级乘客信息设备,包括位于车站现场的播放装置,用于接收车站级乘客信息系统的信息和指令,并播放乘客信息。本发明层级精简,设备数量减少,功耗和成本降低,便于部署。

    一种物联网控制箱
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219802897U

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202320367345.5

    申请日:2023-03-02

    IPC分类号: H05K7/20 H05K5/02

    摘要: 本实用新型属于物联网控制箱技术领域,尤其为一种物联网控制箱,包括物联网实验仪器本体和箱体,箱体由箱盖、多个可拆箱板、多个箱柱和箱底组成,所述物联网实验仪器本体安装在箱体内部,所述箱底的底部等距开设有多个进风口,还包括抽拉板构,所述抽拉板构活动安装在箱底的下方,所述抽拉板构的顶部对应多个进风口开设有出风口;本实用新型的物联网控制箱,设置有多个进风口,设置有抽拉板构可从箱体中抽出,便于对长时使用而老化的散热风扇进行换新,通过多个散热风扇和进风口及可分别拆卸的可拆箱板设置,进一步提高了物联网控制箱的散热效率,有效为物联网控制箱内部进行通风散热,避免了物联网控制箱内部仪器的损坏,便于使用。

    一种电缆槽内的防火隔板

    公开(公告)号:CN208797495U

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201821446177.4

    申请日:2018-08-27

    IPC分类号: H02G3/04 A62C2/06 A62C3/16

    摘要: 本实用新型提供一种电缆槽内的防火隔板,包括聚氨酯硬泡夹芯层、包裹夹芯层的高韧性阻燃耐高温材料和最外侧的一层或多层阻燃纤维布,阻燃纤维布表面有防腐涂层。通过上述防火隔板材料制成用于电缆槽内的防火隔板,与安装在电缆槽内的连接支架配合使用;防火隔板呈U形,U形防火隔板的底边连有连接支架,连接支架为一体式模块化支架并可相互并排相接;防火隔板采用模块化结构并与所述连接支架上的导轨卡槽相配布置。本实用新型中防火隔板材料耐酸碱耐腐蚀性能优异,抗铝锌等迷熔融金属侵蚀能力,具有抗氧化、高强度、高韧性等优点;电缆支架与防火隔板均成为工厂化产品,避免了常规的现场切割与焊接安装,简化了现场工作量,提高了施工效率。

    一种新型线网城市轨道交通门禁系统

    公开(公告)号:CN208063237U

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201721920496.X

    申请日:2017-12-29

    IPC分类号: H04L29/06 H04L29/08 H04L12/46

    摘要: 本实用新型公开了一种新型线网城市轨道交通门禁系统,该门禁系统包括依次连接的线网级门禁系统、站段级门禁系统和现场级门禁系统。线网级门禁系统用于对线网内的站段级门禁系统,进行设备运行管理、安全参数管理、数据管理以及用户权限管理。站段级门禁系统,用于接收线网级门禁系统指令设置门禁设备参数,并对站段内的现场级门禁系统,进行设备参数配置、数据存储、信息传输以及用户权限的管理。现场级门禁系统,用于接收站段级门禁系统指令设置门禁设备参数,并对现场门禁设备进行控制、监控和报警,并向站段级门禁系统上传信息。本实用新型将现有的四级系统改进为三级系统,通过网络互连使得系统层级精简,设备数量减少,功耗和成本降低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种新型线网城市轨道交通乘客信息系统

    公开(公告)号:CN207835501U

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201721919411.6

    申请日:2017-12-29

    IPC分类号: H04L29/08 G06Q50/26 G06Q50/30

    摘要: 本实用新型公开了一种新型线网城市轨道交通乘客信息系统,该系统为三级结构,包括依次连接的线网中心级乘客信息系统、车站级乘客信息系统和现场级乘客信息设备。线网中心级乘客信息系统,用于管理全线网内乘客信息的制作、审核、发布及撤销,以及监控全线网内设备状态;车站级乘客信息系统,用于接收线网中心级乘客信息系统的信息和指令,并向其上传本车站内的设备的状态,管理本车站内的乘客信息的制作、审核、发布及撤销,以及监控本车站内的乘客信息设备的状态;现场级乘客信息设备,包括位于车站现场的播放装置,用于接收车站级乘客信息系统的信息和指令,并播放乘客信息。本实用新型层级精简,设备数量减少,功耗和成本降低,便于部署。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利