一种高速铁路组合箱体式新型土建结构

    公开(公告)号:CN215593506U

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202120352275.7

    申请日:2021-02-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路组合箱体式新型土建结构,包括地基,所述地基上设置有多个沿线路方向的箱体结构,箱体结构间设置沉降缝,箱体结构上设置有高速铁路附属构件,箱体结构内部顺桥向中空。本实用新型由底板、竖向板、盖板组合形成箱体结构,采用箱体结构取代传统填料或实体混凝土,重量轻,对地基的附加荷载小,可以减小后期地基沉降。本实用新型采用U槽和盖板的组合式箱体,在建成后必要时可以对结构顶面的标高进行调整;相较于传统结构更加灵活。本实用新型实现了短路基段落与两端桥、隧、涵等结构的刚度匹配,有助于提高高速列车行驶的平稳性和舒适性,可在同类型工程中广泛应用。

    一种高速铁路格构式新型土建结构

    公开(公告)号:CN215593508U

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202120362639.X

    申请日:2021-02-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路格构式新型土建结构,包括地基,所述地基上设置有多个沿线路方向的格构式结构,格构式结构间设置沉降缝,格构式结构上设置有高速铁路附属构件,格构式结构中设置有对中部进行支撑的内撑板。本实用新型通过采用格构式结构取代传统填料或实体混凝土,重量轻,对地基的附加荷载小,减小后期地基沉降,同时能够有效保证对轨道以及高速列车的刚性支撑。本实用新型中盖板采用扣合形式,建成后必要时可以对结构顶面的标高进行调整;格构式结构稳定性好,尤其适用于结构高度较高、不良地质地区及高烈度震区。本实用新型施工方便,解决了短路基段空间小、大型施工机械使用不便难题;施工工艺简单,施工质量容易得到保证。

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