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公开(公告)号：CN214523785U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120441960.7
申请日：2021-03-01
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司上海高铁基础设施段 , 同济大学 , 上海欣铁机电科技有限公司 , 北京超维智铁科技有限公司
Inventor： 李传勇 , 徐伟昌 , 张志远 , 叶一鸣 , 许玉德 , 王峰 , 赵康云 , 王光锋 , 洪剑 , 陈佳伟 , 李铭 , 李昊 , 钱俊杰 , 郎海鹏 , 黄鹏 , 曹大鹏 , 邓婕 , 余佳磊 , 刘一鸣 , 崔瀚钰 , 龚一帆 , 胡强 , 徐雪丹 , 刘宁 , 曾雨青 , 陈睿 , 钱晨
Abstract: 本实用新型公开了一种连续式道岔钢轨廓形检测装置，包括连接横梁以及与其两端分别可拆卸连接的两钢轨廓形检测模块，以分别检测两侧钢轨，钢轨廓形检测模块上设置有走行轮组以带动检测装置在钢轨上移动，走行轮组包括与钢轨上端面接触的主滚轮和与钢轨内端面抵触的基准限位件，钢轨廓形检测模块的一侧设置有插槽，连接横梁的端头设置有螺栓板和与插槽相配合的插块，以使钢轨廓形检测模块与连接横梁插接后螺栓板接触钢轨廓形检测模块并通过锁紧螺栓紧固两者。本实用新型实现了道岔钢轨廓形双股连续性自动化采集，提高了检测效率，高密度的采集为指导道岔打磨提供了可靠性依据。
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公开(公告)号：CN215361331U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202120443394.3
申请日：2021-03-01
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司上海高铁基础设施段 , 同济大学 , 上海欣铁机电科技有限公司
Inventor： 李传勇 , 徐伟昌 , 张志远 , 叶一鸣 , 许玉德 , 王峰 , 曹大鹏 , 邓婕 , 赵康云 , 陈佳伟 , 李铭 , 洪剑 , 王光锋 , 李昊 , 钱俊杰 , 周文彬 , 余佳磊 , 刘一鸣 , 崔瀚钰 , 龚一帆
Abstract: 本实用新型公开了一种钢轨状态双人检测车，包括：两车体模块，均承载有电源模块和检测模块，以分别检测一侧钢轨；两车体模块的前端均可拆卸式地与前横梁杆连接，前横梁杆的两端分别设置有主动轮以及驱动装置；两车体模块的后端均可拆卸式地与后横梁杆连接，后横梁杆的两端分别设置有从动轮；电源模块设置于车体模块的后方，用于为驱动装置提供动力；检测模块设置于车体模块上，并至少包括廓形检测装置和光带及波磨检测装置。通过设置两车体模块，实现了一人驾驶一人值机，提高了检测车的实用性，又保证了整车的承载结构的平衡安全性，同时通过两车体模块的检测模块分别对两侧钢轨进行检测，从而提高检测针对性，减少图像覆盖遗漏。
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公开(公告)号：CN117368327A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311304715.1
申请日：2023-10-10
Applicant: 常州玖华检测科技有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司上海高铁基础设施段
IPC: G01N29/30
Abstract: 本发明提出一种用于钢轨焊缝全断面扫查装置的灵敏度校准试块，包括轨头、轨腰和轨底，所述轨头、轨腰、轨底均设有多个校准孔，当扫查装置的探头为多个且均为单探头时，将扫查装置放置在轨头或者轨腰或者轨底处，轨头或者轨腰或者轨底上的其中一个校准孔对应该扫查装置的一个探头，使得该探头的入射角度垂直于该校准孔的轴线，用于对该探头进行灵敏度校准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222933903U
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202422160171.2
申请日：2024-09-03
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司上海高铁基础设施段 , 江苏欣铁机电科技有限公司 , 上海欣铁智能科技有限公司
Inventor： 张志远 , 李传勇 , 盛智勇 , 许玉德 , 王峰 , 赵康云 , 邓婕 , 李蒙 , 郎海鹏 , 颜悦 , 孙喜荣 , 吴少君 , 闫辉 , 龚一帆 , 崔瀚钰 , 余佳磊 , 胡强
Abstract: 本实用新型公开了一种用于钢轨的多功能智能检查装置，包括支撑杆，支撑杆的顶部一侧安装有平板支架，平板支架上安装有工业平板电脑，支撑杆的顶部另一侧铰接安装有推杆，支撑杆的两侧均安装有采集检测机构，两侧采集检测机构的底部两侧均安装有行走机构。本实用新型能够将采集区段所有轨面状态的彩色图像数据和扣件的3D点云数据采集并储至存储器内，处理器同时对的彩色图像数据和点云数据进行实时处理计算，其结果由处理器发送到工业平板电脑上的人机交互界面中显示，并将结果保存在存储器中，高度还原现场工况，提高检测效果以及检测效率，减少人工时间成本，达到连续检测轨面状态和扣件状态，其检测精度高，实施方便。
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公开(公告)号：CN218539061U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222760154.3
申请日：2022-10-19
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司上海高铁基础设施段
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道大轨件铺换作业装置及系统，包括：横梁，横梁进一步包括主梁，及分别铰接于主梁左右两侧的折臂；可活动地设置于横梁左右两端的横移滑框，横移滑框能沿横梁横向移动，以调整作业装置的横向跨距；设置于横梁上，并位于两个横移滑框之间，能沿横梁横向移动的起吊机构，以调整轨道大轨件的吊装位置；与起吊机构相连，用于吊装轨道大轨件的吊链；分别设置于两个横移滑框下方，能沿垂向进行一级伸缩的支腿，以调整横梁距离线路水平面的高度，同时实现作业装置的调平。本实用新型能解决现有轨道大轨件更换设备结构和操作复杂，成本较高，空间利用受限的技术问题。
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公开(公告)号：CN221421557U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202322378120.2
申请日：2023-09-01
Applicant: 江苏欣铁机电科技有限公司 , 上海欣铁智能科技有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司上海高铁基础设施段
Inventor： 王峰 , 李传勇 , 盛智勇 , 赵康云 , 龚一帆 , 周文彬 , 李昊 , 李蒙 , 钱俊杰 , 李铭 , 颜悦 , 李波 , 吴少君 , 王光锋 , 朱飘 , 崔瀚钰 , 余佳磊
Abstract: 本实用新型公开了一种道岔组合断面量具，包括卡尺，卡尺的底部一侧设有基本轨卡槽，卡尺的正反两面在基本轨卡槽的上侧设有基本轨卡槽刻度，卡尺在基本轨卡槽的一侧设有尖轨卡槽，卡尺的正反两面在尖轨卡槽的上侧设有尖轨卡槽刻度。本实用新型采用上述技术方案，将量具放置在相应位置就能快速定位并检测关键断面廓形尺寸及偏差、测量关键断面降低值并核验道岔组合断面打磨效果，能够弥补当前组合断面廓形检测操作繁琐、检测效率低、检测结果不直观的问题。另外，该量具具有体积小、制造成本低、便携等优点，可以在道岔状态检测领域广泛推广，有极大的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN221956691U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202323651559.4
申请日：2023-12-30
Applicant: 上海申元岩土工程有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司上海高铁基础设施段
IPC: E02D3/12
Abstract: 本实用新型公开了一种控制周边环境变化引起的建构筑物沉降的注浆结构，该注浆结构包括隔离注浆体和跟踪注浆体，隔离注浆体设于基坑的围护结构与基坑边缘的建构筑物之间，跟踪注浆体设于建构筑物的混凝土条形基础底部，跟踪注浆体由第一跟踪注浆体、第二跟踪注浆体和第三跟踪注浆体组成，第一跟踪注浆体、第二跟踪注浆体和第三跟踪注浆体分别设于建构筑物远离基坑一侧的混凝土条形基础底部、建构筑物中侧的混凝土条形基础底部和建构筑物靠近基坑一侧的混凝土条形基础底部。本实用新型的优点是：可以提高建构筑物的抵抗变形能力，以实现对建构筑物的安全保护。
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公开(公告)号：CN220961383U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322712389.X
申请日：2023-10-10
Applicant: 常州玖华检测科技有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司上海高铁基础设施段
IPC: G01N29/30
Abstract: 本实用新型提出一种多探头的钢轨焊缝扫查装置的灵敏度校准试块，包括轨头、轨腰和轨底，所述轨头、轨腰、轨底均设有多个校准孔，当扫查装置的探头为多个且均为单探头时，将扫查装置放置在轨头或者轨腰或者轨底处，轨头或者轨腰或者轨底上的其中一个校准孔对应该扫查装置的一个探头，使得该探头的入射角度垂直于该校准孔的轴线，用于对该探头进行灵敏度校准。
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