公开(公告)号：CN114252265B

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202210087450.3

申请日：2022-01-25

申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司

发明人： 刘飞香 ,  程永亮 ,  麻成标 ,  刘华 ,  廖金军 ,  李胜 ,  魏玎 ,  邱宇 ,  吴鹏 ,  潘成福 ,  郭俊豪 ,  徐震

IPC分类号： G01M13/04

摘要： 本发明提供一种轴承工况模拟试验台，包括主试盾体、主试驱动、陪试盾体、法兰盘、径向油缸、轴向油缸和支撑底座；所述主试盾体安装于支撑底座上，且所述主试盾体上安装有主试轴承并与主试轴承的外圈固连，主试轴承的内圈一端与主试驱动连接而另一端与法兰盘的一端连接；所述陪试盾体上安装有陪试轴承并与陪试轴承的外圈固连，陪试轴承的内圈一端与法兰盘的另一端连接；所述径向油缸的两端分别与陪试盾体和支撑底座固连；所述轴向油缸的两端分别与主试盾体和陪试盾体固连。本发明实现了轴承在不同工况下工作时的模拟实验，监测试验过程中轴承的实时状态，获得可指导工程设计的应用参数，提高了轴承的使用寿命。

公开(公告)号：CN115510657A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202211209291.6

申请日：2022-09-30

申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司

发明人： 吴鹏 ,  陈浩林 ,  麻成标 ,  郭俊豪 ,  刘华

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F30/17 ,  G06F17/11 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供了一种含有游隙的圆柱滚子轴承载荷分布计算方法：先建立用于计算含有游隙的圆柱滚子轴承载荷分布系数的迭代计算方程，然后基于假定的载荷分布系数，根据迭代计算方程求取载荷分布积分函数，并将其与理论载荷分布积分函数进行对比，判断假定的载荷分布系数是否符合要求；当假定的载荷分布系数不符合要求时，通过判断计算载荷分布积分函数与理论载荷分布积分函数之间关系，对假定的载荷分布系数进行修正后重新进行迭代计算；最后根据符合要求的的载荷分布系数获取含有游隙的圆柱滚子轴承载荷分布状态，可以为滚子轴承设计选型提供指导。此外，本发明还提供了一种包括所述计算方法的存储介质。

公开(公告)号：CN114491858A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202210104855.3

申请日：2022-01-28

申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司

发明人： 麻成标 ,  许正根 ,  陈浩林 ,  吴鹏 ,  廖金军 ,  刘华

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06F119/04 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提出了一种转盘轴承寿命计算方法、装置及计算机介质，所述方法基于转盘轴承载荷分布理论，建立转盘轴承所受轴向力、倾覆力矩与滚动体所受最大载荷、各滚道载荷分布系数之间关系。进而通过获取各滚道载荷分布系数，建立转盘轴承动承载能力曲线。基于建立的转盘轴承动承载能力曲线及全周期设计载荷谱，计算转盘轴承各组工况下寿命及综合寿命。本发明充分考虑转盘轴承结构及承载特点，形成专用于转盘轴承领域的寿命计算方法，极大保障了转盘轴承寿命计算的准确性。同时，本发明基于动承载能力曲线求取转盘轴承寿命的过程更加直观，且易于操作，并便于判断转盘轴承对工况的适应性。

公开(公告)号：CN115753094A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211369262.6

申请日：2022-11-03

申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司

发明人： 廖金军 ,  江峻 ,  徐震 ,  刘华 ,  李胜 ,  吴鹏 ,  曹龙飞 ,  颜泽峰 ,  唐山林 ,  聂明娇

IPC分类号： G01M13/04

摘要： 本发明提出了一种基于模拟主轴承工况的主轴承检验方法，具体是，设定理论最优技术参数，对主轴承进行全周期等效寿命加速试验，并计算全周期等效寿命加速试验时间，在全周期等效寿命加速试验时间内采集多组由载荷参数元素组成的载荷参数集合，采用所述载荷参数元素计算综合评估值和综合评估理论值并且结合载荷参数元素的分布规律拟合计算所述载荷参数元素对应的理论值，当综合评估值相对于综合评估理论值的偏差率超过8％或者任意一个载荷参数元素相对于理论值的偏差率超过10％时，该主轴承的制造加工工艺不合格。优点是，通过对主轴承设定理论最优技术参数，采集载荷参数并计算综合评估值，通过综合评估值和载荷参数精准判断轴承是否合格。

公开(公告)号：CN115524123A

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202211209631.5

申请日：2022-09-30

申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司

发明人： 文寄望 ,  麻成标 ,  陈浩林 ,  刘华 ,  吴鹏

IPC分类号： G01M13/045

摘要： 本发明公开一种掘进机主轴承运行状态监测方法，包括如下步骤：步骤S1：在主轴承上布设多组振动传感器；步骤S2：根据振动传感器的监测数据对主轴承整体工作时的健康状态进行监测；步骤S3：根据振动传感器的监测数据对工作时的主轴承的子部件进行监测，并判定子部件的健康状态，本方法通过对主轴承子部件的故障频率进行监测，可具体获知主轴承各子部件的运行状态，并且能够提前捕捉到各子部件的细微缺陷和故障趋势，有助于技术人员针对有故障趋势的子部件或已经发生故障的子部件进行修补、养护或更换，即本方法的针对性强，效率高。

公开(公告)号：CN114252265A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202210087450.3

申请日：2022-01-25

申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司

发明人： 刘飞香 ,  程永亮 ,  麻成标 ,  刘华 ,  廖金军 ,  李胜 ,  魏玎 ,  邱宇 ,  吴鹏 ,  潘成福 ,  郭俊豪 ,  徐震

IPC分类号： G01M13/04

摘要： 本发明提供一种轴承工况模拟试验台，包括主试盾体、主试驱动、陪试盾体、法兰盘、径向油缸、轴向油缸和支撑底座；所述主试盾体安装于支撑底座上，且所述主试盾体上安装有主试轴承并与主试轴承的外圈固连，主试轴承的内圈一端与主试驱动连接而另一端与法兰盘的一端连接；所述陪试盾体上安装有陪试轴承并与陪试轴承的外圈固连，陪试轴承的内圈一端与法兰盘的另一端连接；所述径向油缸的两端分别与陪试盾体和支撑底座固连；所述轴向油缸的两端分别与主试盾体和陪试盾体固连。本发明实现了轴承在不同工况下工作时的模拟实验，监测试验过程中轴承的实时状态，获得可指导工程设计的应用参数，提高了轴承的使用寿命。

公开(公告)号：CN114462162B

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202210087970.4

申请日：2022-01-25

申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司

发明人： 麻成标 ,  陈浩林 ,  吴鹏 ,  刘华 ,  廖金军 ,  许正根 ,  郭俊豪

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14 ,  F16C19/50

摘要： 本申请公开了一种含有轴向游隙的多排滚子转盘轴承载荷分布计算方法，首先假定轴承为无游隙状态，根据轴承所受实际载荷计算得到主推滚子载荷分布系数e1、辅推滚子载荷分布系数e2、主推滚子所受最大载荷Pmax1和辅推滚子所受最大载荷Pmax2，当e2大于0时，判定轴向游隙对轴承载荷分布状态产生影响，计算得到主推滚子/滚道最大轴向变形量δmax1和辅推滚子/滚道最大轴向变形量δmax2，然后根据δmax1、δmax2及轴向游隙Δ计算得到新的滚子载荷分布系数e1和e1，并进一步计算得到轴承所受理论载荷，通过分析理论载荷与实际载荷间的偏差是否符合预设精度要求，对滚子所受最大载荷进行优化调整并不断迭代，最后利用最终确定的滚子所受最大载荷及滚子载荷分布系数，获取准确的轴承载荷分布状态。

公开(公告)号：CN114473415B

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202210104783.2

申请日：2022-01-28

申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司

发明人： 李胜 ,  刘华 ,  杜红磊 ,  徐志明 ,  麻成标 ,  魏玎 ,  吴鹏 ,  王婷 ,  邱宇

IPC分类号： B23P19/00 ,  B25B27/00

摘要： 本发明提供了一种盾构机主驱动竖直装配方法，摆放盾体分块后，对变速箱、主轴承、外连接环和法兰依次采用先架立至掘进面朝向水平，然后再与盾体分块装配的方式；或者是，摆放盾体分块后，将变速箱、主轴承、外连接环和法兰中装配顺序相邻的两件或三件组成装配体，然后再按照装配顺序将装配体和剩余的零件采用先架立至掘进面朝向水平，然后再与盾体分块装配的方式。本发明的方法省去了盾构机主驱动总成的翻身架立步骤，降低了对盾构机总装工位起重能力的要求。

公开(公告)号：CN114509262A

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202210087429.3

申请日：2022-01-25

申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司

发明人： 刘飞香 ,  胡斌 ,  麻成标 ,  刘华 ,  廖金军 ,  吴鹏 ,  魏玎 ,  徐震

IPC分类号： G01M13/04 ,  G06F30/17 ,  G06F119/04 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供了一种掘进机主轴承的加速试验方法，包括：确定加速试验的条件为转速与载荷，并确定主轴承加速试验的转速；基于监测获取的原始载荷数据，确定主轴承的载荷极大值，将其初选为预设试验载荷；分析在预设试验载荷下各滚道内的最大接触应力σmaxi，并与对应滚道内的许用接触应力σi进行对比；若σmaxi＜σi，则将预设试验载荷作为实际试验载荷；若σmaxi≥σi，则将预设试验载荷乘以调整系数后重新对比；根据加速试验载荷条件下的主轴承损伤与实际工况下的主轴承损伤相等的原则，确定主轴承的加速试验时间；在确定的加速试验时间和实际试验载荷下对主轴承进行加速试验，判断主轴承的可靠性。该方法在不改变失效机理的前提下加快主轴承试验进程，缩短试验时间。

公开(公告)号：CN114473415A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202210104783.2

申请日：2022-01-28

申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司

发明人： 李胜 ,  刘华 ,  杜红磊 ,  徐志明 ,  麻成标 ,  魏玎 ,  吴鹏 ,  王婷 ,  邱宇

IPC分类号： B23P19/00 ,  B25B27/00

摘要： 本发明提供了一种盾构机主驱动竖直装配方法，摆放盾体分块后，对变速箱、主轴承、外连接环和法兰依次采用先架立至掘进面朝向水平，然后再与盾体分块装配的方式；或者是，摆放盾体分块后，将变速箱、主轴承、外连接环和法兰中装配顺序相邻的两件或三件组成装配体，然后再按照装配顺序将装配体和剩余的零件采用先架立至掘进面朝向水平，然后再与盾体分块装配的方式。本发明的方法省去了盾构机主驱动总成的翻身架立步骤，降低了对盾构机总装工位起重能力的要求。