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公开(公告)号：CN110047164A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201810036499.X
申请日：2018-01-15
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 中博越(深圳)商贸有限公司
Abstract: 本发明涉及公路设备检测技术领域，尤其涉及一种机电设备巡检管理系统。其中，机电设备巡检管理系统，包括巡检服务器、存储服务器和多个巡检终端，存储服务器分别与巡检服务器和多个巡检终端通信连接；其中，巡检服务器能够获取对机电设备的操作任务，并将操作任务存储于存储服务器，以使巡检终端从存储服务器获取操作任务；巡检终端能够获取操作任务的完成结果，并将完成结果与操作任务对应地存储于存储服务器，以使巡检服务器从存储服务器获取完成结果。本发明的机电设备巡检管理系统，能够高效准确地对机电设备进行监控，解决对机电设备故障及突发情况的快速反馈及处理能力较弱的问题。
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公开(公告)号：CN108569146B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201710140538.6
申请日：2017-03-10
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无轨电车DC1500V集电器装置，包括无轨电车集电器本体，所述无轨电车集电器本体由顶部照明灯、线缆、受电传感器、摄像机、压力传感器、平行四边形腕臂组合、回位弹簧、除尘气管、前后距离雷达、电缆软保护管、气压调节阀、主气管、电缆护管、控制配电箱、单向阀、升降电磁阀、高压软管、悬臂转角控制传感器、受电指示灯和脱弓警示灯构成；本发明提高一种无轨电车DC1500V集电器装置，结构新颖；配合无轨电车DC1500V刚性接触网系统使用；本发明的集电器主体结构形式更加简单，升降机构形式为弹性钢板，这种结构形式能够保证受电弓自然压紧汇流排；受震动时跟随性较好；保证不脱线，提高运行可靠性。
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公开(公告)号：CN108150211A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711394305.5
申请日：2017-12-21
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 吉林大学珠海学院
Abstract: 本发明涉及公路隧道通风技术领域，尤其涉及一种基于风速的隧道通风控制方法及系统。其中，隧道通风控制方法，包括：设定隧道内的风速目标值；采集隧道内的实时风速值；根据实时风速值和风速目标值，调节隧道的通风风量。隧道通风控制系统，包括风机组、检测装置和控制装置，风机组设置于隧道内，检测装置对应于风机组设置，控制装置分别与风机组和检测装置连接，其中，检测装置被配置为检测风机组位置的实时风速值，控制装置被配置为根据实时风速值和预设的风速目标值，控制风机组的运行状态以改变隧道内的通风风量。本发明的基于风速的隧道通风控制方法及系统，能够精确地控制隧道的通风风量，并且节约电能。
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公开(公告)号：CN108128216A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201611088481.1
申请日：2016-12-01
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了无轨电车DC1500V刚性接触网系统，该系统包括悬挂机构、连接机构、I形汇流排组成。该系统对外界条件变动的适应性好，调节、调整灵活，所用零部件少，费用不高，便于维护。较大程度节约了空间，对净空高度要求低，可以最大程度地满足低净空的隧道或矿井的需要，最低净空高度可以达到4800mm。集约化程度较高，采用易于更换的零部件，各连接部位通过可调螺栓实现连接，安装调整较方便，而且能够很好地解决因温差变化引起的线涨问题；U形导电连接排上的定位螺栓装有压簧，保证了相邻两跨距导电轨间良好接触。如发生人为损害，单独换件比较方便，同时可避免柔性悬挂可能出现的断线事故。刚性悬挂受温度、张力及其它因素影响较低，有效地保证了使用的可靠性。由于组合部件较少，可按图批量生产标准件，现场无需特殊设备即可组装。
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公开(公告)号：CN108569146A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201710140538.6
申请日：2017-03-10
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无轨电车DC1500V集电器装置，包括无轨电车集电器本体，所述无轨电车集电器本体由顶部照明灯、线缆、受电传感器、摄像机、压力传感器、平行四边形腕臂组合、回位弹簧、除尘气管、前后距离雷达、电缆软保护管、气压调节阀、主气管、电缆护管、控制配电箱、单向阀、升降电磁阀、高压软管、悬臂转角控制传感器、受电指示灯和脱弓警示灯构成；本发明提高一种无轨电车DC1500V集电器装置，结构新颖；配合无轨电车DC1500V刚性接触网系统使用；本发明的集电器主体结构形式更加简单，升降机构形式为弹性钢板，这种结构形式能够保证受电弓自然压紧汇流排；受震动时跟随性较好；保证不脱线，提高运行可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108133289A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711394301.7
申请日：2017-12-21
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 吉林大学珠海学院
Abstract: 本发明涉及公路隧道通风技术领域，尤其涉及一种基于环境预测的隧道通风控制方法及系统。其中，隧道通风控制方法，包括：设定与隧道环境相关的各个指标的目标值；采集当前时刻各个指标的检测值；根据各个指标的检测值和通过深度学习建立的预测模型，预测下一时刻各个指标的预测值；根据各个指标的检测值、预测值和目标值，调节隧道的通风风量。隧道通风控制系统，包括风机组、检测装置和控制装置，风机组设置于隧道内，检测装置对应于风机组设置，控制装置分别与风机组和检测装置连接。本发明的基于环境预测的隧道通风控制方法及系统，可以降低风量反馈控制的滞后性，提高通风风量的控制精确性。
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公开(公告)号：CN207882986U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201820064021.3
申请日：2018-01-15
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 中博越(深圳)商贸有限公司
Abstract: 本实用新型涉及公路设备检测技术领域，尤其涉及一种机电设备巡检管理系统。其中，机电设备巡检管理系统，包括巡检服务器、存储服务器和多个巡检终端，存储服务器分别与巡检服务器和多个巡检终端通信连接；其中，巡检服务器能够获取对机电设备的操作任务，并将操作任务存储于存储服务器，以使巡检终端从存储服务器获取操作任务；巡检终端能够获取操作任务的完成结果，并将完成结果与操作任务对应地存储于存储服务器，以使巡检服务器从存储服务器获取完成结果。本实用新型的机电设备巡检管理系统，能够高效准确地对机电设备进行监控，解决对机电设备故障及突发情况的快速反馈及处理能力较弱的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206593672U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720229805.2
申请日：2017-03-10
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
IPC: G01C22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种列控数据里程测量装置，包括多普勒激光测距装置，多普勒激光测距装置安装在列车上；所述多普勒激光测距装置内设置有激光发射系统、处理器和与处理器连接的光收集系统，所述激光发射系统包括激光发射器和电源，所述激光发射器对准移动中的列车发出两束激光，本实用新型提供一种列控数据里程测量装置，本实用新型根据激光多普勒原理，将多普勒激光测距装置安装在测试列车车上，在列车行驶过程中自动记录里程数据，本实用新型采用DSP信号处理技术能够在保证极高速下的边界识别和在速度变化时的快速响应，这样保证了在测量轨长时不需要额外的监视器或光栅探测器就可以进行精确测量，在受控条件下精度可达±0.006％。
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公开(公告)号：CN102064727A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201110001711.7
申请日：2011-01-06
Applicant: 中铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多电平功率电路控制方法和装置，所述方法包括：A、控制器基于功率电路中负载侧电压，构造切换函数s＝kx1+x2；B、控制器对所述切换函数s进行缓冲控制；C、控制器利用缓冲控制后的切换函数s和控制系统收敛条件得到切换不等式，并基于该切换不等式进行逻辑判断，得到开关函数ux的控制律；D、控制器基于功率电路所连接的电网电压us与理想电网电压的差值d在所述ux控制律中的位置，确定功率电路中投入工作的功率单元数。本发明所述装置包括：函数构造模块、缓冲控制模块、逻辑判断模块和电路控制模块。本发明所述方法和装置不仅能够降低功率电路的开关频率，还可以优化输出波形。
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公开(公告)号：CN102064727B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201110001711.7
申请日：2011-01-06
Applicant: 中铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
IPC: H02M7/49
Abstract: 本发明公开了一种多电平功率电路控制方法和装置，所述方法包括：A、控制器基于功率电路中负载侧电压，构造切换函数s＝kx1+x2；B、控制器对所述切换函数s进行缓冲控制；C、控制器利用缓冲控制后的切换函数s和控制系统收敛条件得到切换不等式，并基于该切换不等式进行逻辑判断，得到开关函数ux的控制律；D，控制器基于功率电路所连接的电网电压us与理想电网电压的差值d在所述ux控制律中的位置，确定功率电路中投入工作的功率单元数。本发明所述装置包括：函数构造模块、缓冲控制模块、逻辑判断模块和电路控制模块。本发明所述方法和装置不仅能够降低功率电路的开关频率，还可以优化输出波形。
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