公开(公告)号：CN118174376A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202410332816.8

申请日：2024-03-22

申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所

发明人： 赵楠 ,  王刚毅 ,  张元玮 ,  张学瑾 ,  李赟晟 ,  于泽程 ,  王寻

IPC分类号： H02J3/46 ,  H02J3/36 ,  H02J3/14

摘要： 本发明涉及一种推进与消防联合多传动变频系统及控制方法，该系统由若干机组G、若干电量变送器MTR、推进&消防整流单元RCU、推进逆变单元PNU、消防逆变单元FNU、变频系统控制器PF‑SYSTEM‑CPU六部分组成。本发明的推进与消防联合多传动变频系统及控制方法，相对于推进、消防独立采用单传动的方式，既可明显降低推进和消防的总功率配置需求，减少推进和消防变频设备的体积、重量和成本，提高能源利用率和效率；又实现推进负载和消防负载的协调性匹配，避免推进和消防变频负载相互影响，保证水上消防装备在不同作业工况下的机动性和灭火能力需求。

公开(公告)号：CN117719644A

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202311617585.7

申请日：2023-11-29

申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所

发明人： 王刚毅 ,  张元玮 ,  陈波 ,  杨文凯 ,  史俊武 ,  司元强

IPC分类号： B63B39/06 ,  B63B79/10 ,  B63B79/00

摘要： 本发明涉及一种基于直翼作动器的船舶姿态自动调节系统及控制方法，包括若干个左舷前、后、右舷前、后、艏部左、右、艉部左、右直翼作动器，控制器等；控制器通过控制各直翼作动器的两个互相垂直的油缸，带动连杆机构驱动控制杆顶端点O(x，y)在一个圆形轨迹区域内移动，实现各直翼作动器的桨叶在围绕中心公转的同时，在不同相位角时自动绕自身轴线自转一定的角度，从而产生Fx，Fy两个方向的推力；该控制方法包括横向减摇控制方法，纵向减摇控制方法，艏向稳定控制方法、直翼作动器螺距计算方法，实时控制各个直翼推进器的螺距，从而实时快速调节各直翼作动器的推力大小和方向，同时实现减少船舶横摇、纵摇和艏向摇摆三项功能。