公开(公告)号：CN119459982A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411666112.0

申请日：2024-11-20

Applicant: 中国船舶集团有限公司第七○八研究所

Inventor： 张海彬 ,  夏侯命胜 ,  李成君

IPC: B63B35/00 ,  B63B11/00 ,  B63B3/48 ,  B63B3/00 ,  B63B75/00

Abstract: 本发明涉及一种风电设备运输及安装一体化系列船型及布置，属于船舶与海洋工程的技术领域，其包括自下而上设置的船底、内底、主甲板、以及作业甲板；内底与主甲板之间设有用于放置风机单桩基础的货舱，作业甲板具有大开口，船舷位置设有可旋转从而下放单桩基础用于船舶定位的抱桩系统。本发明有利于解决现有的风电海洋风电产业的船型存在的多船型配合作业时的船组配合短板效应问题，作业窗口期短，整体施工作业效率低下等缺陷，以及目前尚未有定制化船型问题，有利于产业往高附加值方向发展，也与未来的绿色发展理念相契合，对环境以及生态造成的影响是短暂的且易于恢复的，能够适应未来不确定的行业发展瓶颈，以及降低对冲经济周期对船舶产业造成的影响。

公开(公告)号：CN117799748A

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202410173189.8

申请日：2024-02-07

Applicant: 中国船舶集团有限公司第七○八研究所

Inventor： 单铁兵 ,  何进辉 ,  夏侯命胜 ,  康为夏 ,  广超越 ,  叶昊 ,  王成傲 ,  李成君

IPC: B63B1/06 ,  B63B35/00 ,  F03D13/25

Abstract: 本发明属于船舶与海洋工程的技术领域，具体涉及一种风电设备安装运输船的艏部及单桩扶正定位方法，其中，艏部包括弧形结构、横舱壁和外飘结构，弧形结构位于船体横向中间位置，且与外飘结构形成内凹的凹槽。单桩扶正定位方法包括：通过主船体的移动以及绞车A、绞车B和绞车C的缆绳切换，逐渐将单桩从水平漂浮在海面上扶正至竖直海底状态并将单桩的桩靴插入到海底以下。本发明避免了在运输过程中单桩不断的起吊与下放，避免了在迎风状态下，作业风险较大的情况，提高了单桩的运输效率，保证风电设备安装运输船可以在较短作业窗口期内安全且高效完成海上风电单桩的装卸和运输。

公开(公告)号：CN119117209A

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202411182225.3

申请日：2024-08-27

Applicant: 中国船舶集团有限公司第七○八研究所

Inventor： 李成君 ,  杨勇 ,  欧阳梅花 ,  夏侯命胜 ,  戴菁 ,  张勇 ,  周佳

IPC: B63B71/10

Abstract: 本发明涉及船舶总体布置技术领域，公开了一种生活楼与烟囱布置的方法，包括以下步骤：步骤一：对烟囱周围的流场湍流强度分布进行模拟，得到流场的湍流强度分布；步骤二：绘制不同烟囱到生活楼距离与烟囱在流场中特征长度的间距比γ条件下的流场最大湍流动能κ与流体介质动能E变化的曲线图，选取E＝0.5ρν2的自然对数lnE作为一轴，湍流强度峰值κ为另一轴，得不同γ值的湍流强度随风动能变化曲线；步骤三：选取湍动能较小的γ曲线特征值作为优化生活楼和烟囱的布置方法的原则。本发明能够简便有效的模拟出烟囱排出烟气的积聚浓度，由此布置烟囱和生活楼，能够有效降低烟囱尾气在生活楼附近的积聚，有效改善生活楼区域受到烟囱排出尾气影响的问题。

公开(公告)号：CN119284086A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411276136.5

申请日：2024-09-12

Applicant: 中国船舶集团有限公司第七○八研究所

Inventor： 李成君 ,  夏侯命胜 ,  张勇 ,  石丽娜 ,  刘乐乐 ,  黄鎏炜 ,  赵园

IPC: B63B71/00 ,  B63B35/00

Abstract: 本发明涉及一种风电设备安装运输船结构设计方法，属于船舶与海洋工程的技术领域，在作业甲板至外板之间设置有连续中纵壁，以及内壁，中纵壁根据桩腿尺寸确定，主甲板、内底、外板以及中纵壁是连续结构，承担总纵强度，作业甲板，局部平台以及内壁为局部结构不承担总纵强度；主甲板与内底之间围成的舱室为货舱，货舱从船体艏部至尾部为全贯通结构，船舶横向均为结构强度不连续的船体结构，强度不连续包括无横舱壁，无支柱，无典型强框结构。本发明极大优化了船宽，从而降低了扭矩作用下的结构应力水平，为船舶的无横舱壁结构设计提供了可行性方案，而正是由于无横舱壁结构设计的实现，从而能够保证桩腿保存到货舱中，便于运输。

公开(公告)号：CN117902002A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202410173193.4

申请日：2024-02-07

Applicant: 中国船舶集团有限公司第七○八研究所

Inventor： 夏侯命胜 ,  康为夏 ,  单铁兵 ,  程维杰 ,  尉志源 ,  广超越 ,  王东 ,  迟健 ,  郭兴乾 ,  李成君 ,  张勇

IPC: B63B35/00 ,  B63B35/04 ,  F03D13/25 ,  F03D13/40

Abstract: 本发明公开了一种风电安装运输船的尾部及海缆铺设方法。所述尾部设有尾洞，尾部的后侧设有尾封板；所述尾封板的一端设有用于收卷海缆的海缆转盘，海缆转盘垂直设置于尾部一侧，海缆转盘中心具有海缆转盘回转轴，海缆转盘回转轴套设于固定轴上，海缆转盘回转轴的两端设有用于限位海缆的限位板。采用具有上述风电安装运输船的尾部的风电安装运输船敷设海缆。本发明投资成本低，海缆敷设系统设备简单，航速高，对作业海况要求低，海缆敷设效率高，且作业风险较小。

公开(公告)号：CN117864322A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410084742.0

申请日：2024-01-19

Applicant: 中国船舶集团有限公司第七○八研究所

Inventor： 迟健 ,  毛建辉 ,  杨佩瑶 ,  夏侯命胜 ,  程维杰 ,  广超越 ,  邵武豪 ,  王成傲

IPC: B63B35/00 ,  B63B27/08 ,  B63B27/22

Abstract: 本发明公开了一种风电设备安装运输船的单桩基础运输方法，采用浮托装卸方法装卸单桩基础，所述风电设备安装运输船的主甲板上设有带钢缆的绞车，所述单桩基础在运输过程中位于船体的货舱内，货舱的一侧设有用于将单桩基础自货舱传送至船体外或自船体外传送至货舱内的传送装置系统，传送装置系统通过传动轴系统与发动机连接，所述船体的尾部具有用于单桩基础通过的舱门。本发明提供的单桩基础运输方法避免了在运输过程中单桩基础不断的起吊与下放，避免了在迎风状态下，作业风险较大的情况，提高了单桩基础的运输效率，保证风电设备安装运输船可以在较短作业窗口期内安全且高效完成海上风电单桩基础的装卸和运输。